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2018年公路工程檢測師考試(水運材料)模擬試題十七_(dá)第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年6月11日]  【
 16、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的主要影響因素有: ( ABC )

  (A)鉆孔方法;

  (B)清孔質(zhì)量;

  (C)護(hù)壁方法;

  (D)探桿側(cè)壁阻力

  17、十字板剪切試驗具有多方面的工程用途,包括: ( BCD )

  (A) 判別液化的可能性;

  (B)測定地基內(nèi)滑動面位置;

  (C)檢驗軟土地基的加固效果;

  (D)確定飽和粘土的靈敏度;

  18、目前國際上十字板形狀有: ( AD )

  (A)矩形;

  (B)半圓形;

  (C)三角形;

  (D)菱形

  19、中、重型動力觸探錘擊數(shù)一般需要作如下校正: ( BDE )

  (A) 溫度校正;

  (B)地下水位影響校正;

  (C)深度修正;

  (D)桿長校正;

  (E)側(cè)壁影響校正

  20、動力觸探設(shè)備主要由( ABCD )組成。

  (A)圓錐探頭;

  (B)觸探桿;

  (C)穿心錘;

  (D)鋼砧錘墊;

  (E)加壓裝置

  21、靜力觸探的反力裝置可由下列方式解決: ( ACD )

  (A)利用地錨;

  (B)設(shè)置反力樁;

  (C)利用車輛自重;

  (D)重物壓載

  22、利用平板荷載試驗的成果P-S曲線確定地基土的承載力的方法有:( ACD )

  (A)拐點法;

  (B)統(tǒng)計分析法;

  (C)極限荷載法;

  (D)相對沉降法

  23、平板荷載試驗的終止條件是: ( BCD )

  (A) 總變形值達(dá)到儀器允許的最大值;

  (B) 板周圍出現(xiàn)隆起或破壞性裂紋;

  (C) 相對沉降量(S/B)超過0.06-0.08;

  (D) 荷載不變條件下,24小時沉降速率不變或加速發(fā)展

  24、平板荷載試驗的常用設(shè)備有: ( ABD )

  (A)承壓板;

  (B)千斤頂;

  (C)排水板;

  (D)百分表;

  (E)土壓力計;

  25、不適用于鑒別土類的原位測試方法有:: ( BD )

  (A)孔壓靜力觸探;

  (B)圓錐動力觸探;

  (C)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗;

  (D)預(yù)鉆式旁壓試驗

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