1*.細構(gòu)造對路面的抗滑性能的影響主要是通過石料的磨光值PSV來反映。( )

　　2石灰穩(wěn)定類材料可以應(yīng)用于各級公路的基層或底基層。( )

　　3.干粉煤灰和濕粉煤灰均可以用于路面基層和底基層，但濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。( )

　　4對于吸水率大于2%的瀝青混合料試件，應(yīng)采用表干法測定其密度。( )

　　5.對于瀝青路面，溫度越高，強度越低，測得的彎沉值越小。( )

　　6OGFC混合料的現(xiàn)場密度可以采用體積法測定。( )

　　7.確定粒料類基層材料最大干密度的試驗方法有重型擊實法和振動法兩種。( )

　　8半剛性材料擊實試驗中，加入水和結(jié)合料拌和后1h內(nèi)應(yīng)完成試驗，否則試樣廢棄。 ( ) 24.采用鉆機取芯法測量路面厚度時，鉆頭直徑必須為φ100mm。( )

　　9瀝青路面的彎沉以標準溫度20℃為準，其他溫度測試時對于厚度大于5cm的瀝青路面應(yīng)予以溫度修正。( )

　　10凝土的強度等級是根據(jù)長方體抗壓強度標準值確定的。( )

　　11瀝青路面的滲水系數(shù)越大，說明瀝青路面的質(zhì)量越差。( )

　　12擺式儀測定路面抗滑值時，每個測點的抗滑值取5次測定結(jié)果的平均值。( )

　　13公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》主要針對四級及四級以上公路的新建和改建工程。 ( )

　　14于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目，其合格率不得低于90%，且其檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。( )

　　15工程中，應(yīng)按不同施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分段工程。( )

　　16用了吸水性大的集料的瀝青混合料密度可以采用水中重法測定。( )

　　17電工程作為關(guān)鍵項目，其質(zhì)量合格率不得低于100%，否則必須返工處理。( )

　　18.采用頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時，為了保證回彈形變測量的準確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。( )

　　19*.對于分為多個合同段施工的特長隧道工程，應(yīng)以每個合同段作為一個單位工程進行評定。( )

　　20*.貧混凝土基層作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。( )

　　21.在同一分項工程的實測項目中，關(guān)鍵項目的權(quán)值都大于非關(guān)鍵項目。 ( )

　　22*.工程施工過程中，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量管理需要調(diào)整建設(shè)項目的工程項目劃分。( )

　　23.分項工程的質(zhì)量保證資料具有質(zhì)量否決權(quán)，資料真實且齊全才能進行評定。( )

　　24.貝克曼梁、自動彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動態(tài)彎沉。( )

　　25.瀝青混凝土面層評分時，如瀝青混合料的礦料級配不符合設(shè)計要求，則該面層評分為O。( )

　　26.瀝青混合料的礦料間隙率是指瀝青的體積率與剩余空隙率之和。( )

　　27.彎沉測試時如果在汽車前進后，百分表的指針沒有向前轉(zhuǎn)動而直接開始回轉(zhuǎn)，表明讀到最大回彈變形。( )

　　28.瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測流值，僅對穩(wěn)定度的試驗結(jié)果有影響。( ) 45.混凝土坍落度的大小只反映拌和物流動性的好壞。( )

　　29.分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。( )

　　30.若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進行評定，但須按處減分( )

　　31.分部工程中分項工程全部合格，則該分部工程合格。( )

　　32.分項工程質(zhì)量評定時，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時，應(yīng)給予扣分。( )

　　33*.路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。( )

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