四、 判斷題

　　1、 梁端在支座上即能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)也能產(chǎn)生移動(dòng)的支座稱活動(dòng)支座。( )

　　2、橡膠伸縮縫的拉伸量即為伸縮量。 ( )

　　3、對(duì)材料和商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可應(yīng)用于工程上的試驗(yàn)，稱驗(yàn)證試驗(yàn)。 ( )

　　4、被測(cè)試的結(jié)構(gòu)砼與測(cè)前曲線制定砼的條件越接近，回彈法所測(cè)的砼強(qiáng)度誤差就越小。 ( )

　　5、用回彈法可測(cè)大體積砼的內(nèi)部質(zhì)量。 ( )

　　6、矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱高強(qiáng)鋼絲。 ( )

　　7、預(yù)應(yīng)力鋼材的松弛試驗(yàn)，其環(huán)境溫度因保持在20oC +2 oC范圍內(nèi)。( )。

　　8、預(yù)應(yīng)力錨具的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)力上限應(yīng)取預(yù)應(yīng)力鋼材的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。 ( )

　　9、預(yù)應(yīng)力錨具的疲勞試驗(yàn)，其疲勞試驗(yàn)機(jī)的脈沖頻率應(yīng)不超過500/min。 ( )

　　10、振動(dòng)法測(cè)定斜拉索的索力是，利用索的張力與固有頻率的關(guān)系計(jì)算的。 ( )

　　11、橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，為保證儀器支架的穩(wěn)定，可與人行腳手架聯(lián)成整體。 ( )

　　12、砼的抗壓強(qiáng)度以3個(gè)試件的平均值為測(cè)量值，如任一個(gè)測(cè)值與中值差超過中值15%，則該組試驗(yàn)無效。 ( )

　　13、橋梁荷載試驗(yàn)的荷載分級(jí)一般可分為4-5級(jí)。 ( )

　　14、橋梁靜載效率系數(shù)與撓度檢驗(yàn)系數(shù)含義相同。 ( )

　　15、梁橋的實(shí)際最大剪應(yīng)力測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在支座附近靠跨徑方向。( )

　　16、增加水泥用量可使砼強(qiáng)度增加，徐變減少。 ( )

　　17、高溫應(yīng)變片可以在800 ºC的高溫下使用。 ( )

　　18、對(duì)于一般橋梁結(jié)構(gòu)，采用120Ω的金屬絲應(yīng)變片就可滿足試驗(yàn)要求。 ( )

　　19、靜載檢測(cè)橋梁的溫度修正，對(duì)應(yīng)變宜采用構(gòu)件表面的溫度。( )

　　20、橋梁的動(dòng)力特性是評(píng)定其承載力狀態(tài)的重要參數(shù) ( )

　　五、簡(jiǎn)答題

　　1、 板式橡膠支座有哪些力學(xué)指標(biāo)需要檢測(cè)?

　　2、回彈法的基本原理及基本依據(jù)是什么?

　　3、刻痕鋼絲的力學(xué)性能檢測(cè)有哪些內(nèi)容?

　　4、橋梁荷載試驗(yàn)的目的是什么?

　　5、電阻應(yīng)變片測(cè)應(yīng)變的工作原理是什么?

　　六、實(shí)例計(jì)算題

　　1、高速公路上某小橋?yàn)?-6.0M鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑5.8M，汽車單向行駛。橋面凈寬W=10M，無人行道，請(qǐng)計(jì)算靜載試驗(yàn)控制荷載作用下控制截面最不利內(nèi)力值。

　　2、矩形板式橡膠支座平面尺寸為L(zhǎng)a×Lb=180mm×250mm，中間橡膠片厚度δi=5mm，請(qǐng)計(jì)算形狀系數(shù)S及抗壓彈性模量E?

　　七、分析評(píng)定題

　　1、某小橋梁部共有五組試件，各組試件R28強(qiáng)度分析為29，32，36，34，35 Mpa，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，請(qǐng)你評(píng)定該結(jié)構(gòu)部位砼質(zhì)量是否符合要求?

　　2、施工中測(cè)得箱梁側(cè)面測(cè)區(qū)回彈值分別為34，35，35，35，35，35，36，36，36，37，37，38，38，38，38，38，箱梁側(cè)面與水平方向成450，碳化深度為0，請(qǐng)用通用測(cè)強(qiáng)曲線計(jì)算該側(cè)區(qū)砼抗壓強(qiáng)度?

　　已知：非水平方向回彈修正值

　　Rma 450 -450

　　34 -3.3 +2.3

　　35 -3.3 +2.3

　　36 -3.2 +2.2

　　37 -3.2 +2.2

　　38 -3.1 +2.1