1多選題懸臂式和扶壁式擋土墻實測項目中，關(guān)鍵項目有()。

A.混凝土強度

B.豎直度或坡度

C.表面平整度

D.斷面尺寸

[答案]AD

[解析]懸臂式和扶壁式擋土墻實測項目有混凝土強度、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸、頂面高程、表面平整度。其中混凝土強度和斷面尺寸為關(guān)鍵項目。

2多選題以下對墻背填土的基本要求正確的是()。

A.應采用設(shè)計要求的填料

B.墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺階

C.必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適

D.墻身強度達到設(shè)計強度方可開始填土

[答案]ABC

[解析]墻身強度達到設(shè)計強度75%以上時方可開始填土。

3多選題水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，其基本要求包括()。

A.水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確

B.攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象

C.混合料處于最 佳含水率狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度

D.碾壓檢查合格后7天內(nèi)覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求

[答案]ABC

[解析]碾壓檢查合格后應立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。所以正確答案ABC。

4多選題水泥混凝土面層的基本要求包括()。

A.水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確

B.基層質(zhì)量應該符合規(guī)范并滿足設(shè)計要求，表面清潔無浮土

C.接縫填縫料應符合規(guī)范并滿足設(shè)計要求

D.接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應滿足設(shè)計要求

[答案]BCD

[解析]JTGF80/1-2017：P29基層質(zhì)量應該符合規(guī)范并滿足設(shè)計要求，表面清潔無浮土;接縫填縫料應符合規(guī)范并滿足設(shè)計要求;接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應滿足設(shè)計要求;混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)護;應對干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫進行處理。(沒有選項A)

5多選題對于瀝青混凝土路面厚度的質(zhì)量評定與()有關(guān)。

A.檢測點的數(shù)量

B.公路等級

C.檢測點厚度的平均值

D.檢測點厚度的均勻性

[答案]ABC

[解析]評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，厚度代表值=平均值-ta/√n×S,ta表示t分布中隨測點數(shù)和保證率而變的系數(shù)，公路等級不同，保證率系數(shù)不同。當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率;當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格。所以正確答案ABC。

6多選題以下關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層厚度評定描述正確的是()。

A.當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格

B.當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差或單個檢查值的偏差不超過單點合格值時，相應分項工程評為不合格

C.高速公路和一級公路分2-3層鋪筑時，還應進行上面層厚度檢查和評定

D.當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率

[答案]ACD

[解析]當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率;當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格。瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分2-3層鋪筑時，還應進行上面層厚度檢查和評定。

7多選題在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中，()的代表值按照t分布計算。

A.縱斷高程

B.壓實度

C.橫向力系數(shù)

D.路面厚度

[答案]BCD

[解析]壓實度、厚度、橫向力系數(shù)，公式中ta為t分布表中隨測點數(shù)和保證率(或置信度a)而變的系數(shù)。

8多選題《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，瀝青路面抗滑性能可采用()方法進行檢測。

A.擺式摩擦儀

B.鋪砂

C.紋理深度

D.橫向力系數(shù)測定車

[答案]ABD

[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，瀝青路面抗滑性能可采用擺式儀：每200m測1處;橫向力系數(shù)測定儀：全線連續(xù)，按路面橫向力系數(shù)評定規(guī)定檢測;鋪砂法：每200m測1處。

9多選題對于高速公路、一級公路瀝青混凝土路面質(zhì)量評定，壓實度的標準密度可采用()。

A.試驗室標準密度的96%

B.最大理論密度的92%

C.試驗段密度的98%

D.最大干密度

[答案]ABC

[解析]對于高速公路、一級公路瀝青混凝土路面質(zhì)量評定，壓實度的標準密度可采用試驗室標準密度的96%(*98%)、最大理論密度的92%(*94%)、試驗段密度的98%(*99%)。*號為SMA路面。壓實度可以選用其中1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結(jié)果。

10多選題《公路技術(shù)狀況評定標準》的制定是為了加強公路養(yǎng)護管理工作，科學評定公路()和()，促進公路技術(shù)狀況檢測和評定工作的科學化、規(guī)范化和制度化。

A.技術(shù)狀況

B.統(tǒng)計水平

C.服務水平

D.管理水平

[答案]AC

[解析]為加強公路養(yǎng)護管理工作，科學評定公路技術(shù)狀況和服務水平，促進公路技術(shù)狀況檢測和評定工作的科學化、規(guī)范化和制度化，制定此標準。