[單選題]某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年，按照變形速度的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定狀況值為()。

　　A4

　　B3

　　C2

　　D1

　　參考答案：B

　　[單選題]超前錨桿孔位偏差要求( )。

　　A±10mm

　　B±20mm

　　C±50mm

　　D±100mm

　　參考答案：C

　　[多選題]隧道開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本要求有()。

　　A開挖斷面尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求

　　B應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖

　　C應(yīng)嚴(yán)禁超挖

　　D應(yīng)盡量減少超挖

　　確定

　　參考答案：ABD

　　[多選題]對(duì)配筋混凝土橋梁的承載能力檢算評(píng)定時(shí)，為確定承載能力惡化系數(shù)ξe需對(duì)多項(xiàng)材質(zhì)狀況和狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時(shí)，()參數(shù)可不檢測(cè)。

　　A鋼筋保護(hù)層厚度

　　B混凝土電阻率

　　C混凝土碳化狀況

　　D混凝土強(qiáng)度

　　E氯離子含量

　　確定

　　參考答案：BCE

　　[多選題]超聲透射波法檢查樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有()。

　　A當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管

　　B聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水

　　C聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確

　　D聲測(cè)管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋

　　E聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛鶠橐唤M

　　確定

　　參考答案：ACD

　　[判斷題]橋梁基礎(chǔ)砌體縫裂縫寬度超過(guò)05mm時(shí)必須進(jìn)行處理。

　　對(duì)

　　錯(cuò)

　　參考答案：對(duì)

　　[判斷題]對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行超聲探傷時(shí)，至少需要兩個(gè)探頭才能完成檢測(cè)。()

　　對(duì)

　　錯(cuò)

　　參考答案：錯(cuò)

　　[判斷題]單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量時(shí)應(yīng)停止加載。()

　　對(duì)

　　錯(cuò)

　　參考答案：對(duì)

　　[不定項(xiàng)]某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論汁算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載，荷載集度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。(資料：該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式　)該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為()mm。

　　A19.85

　　B22.35

　　C25.15

　　D27.65

　　參考答案：A

　　[不定項(xiàng)]西南某地區(qū)(8度區(qū))三跨高墩預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，在一次7.2級(jí)地震中，上部結(jié)構(gòu)主梁發(fā)生扭曲開裂，但主梁未發(fā)生落梁現(xiàn)象，使橋面行駛車輛安全得到保障。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。

　　A類橋梁是指()。

　　A位于高速公路和一級(jí)公路上的主跨徑超過(guò)100m的特大型橋梁

　　B位于高速公路和一級(jí)公路上的主跨徑超過(guò)200m的特大型橋梁

　　C位于高速公路和一級(jí)公路上的特大型及大型橋梁

　　D位于高速公路和一級(jí)公路上所有橋梁

　　參考答案：B

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