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2022年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道工程模擬試題及答案三

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2022年2月15日]  【

  [單選題]公路隧道按長(zhǎng)度分類,特長(zhǎng)隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為()。

  AL>3000m

  B3000m≥L>1000m

  C1000m≥L>500m

  DL≤500m

  參考答案:A

  [單選題]襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒(méi)有界面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土()。

  A密實(shí)

  B不密實(shí)

  C有空洞

  D有離析

  參考答案:A

  [多選題]橋隧工程質(zhì)量評(píng)定中,涉及()的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。

  A結(jié)構(gòu)安全

  B混凝土構(gòu)件

  C金屬制品

  D使用功能

  參考答案:AD

  [多選題]在隧道的超、欠挖測(cè)定中,()是用非接觸法量測(cè)開(kāi)挖斷面的。

  A極座標(biāo)法

  B使用激光束法

  C斷面儀法

  D使用投影機(jī)法

  E直角坐標(biāo)法

  參考答案:ACD

  [多選題]隧道開(kāi)挖質(zhì)量的評(píng)估主要內(nèi)容有()。

  A檢測(cè)開(kāi)挖斷面的規(guī)整度

  B檢測(cè)開(kāi)挖斷面的沉降度

  C超欠挖控制

  D圍巖類型

  參考答案:AC

  [多選題]板式橡膠支座試驗(yàn)過(guò)程中需對(duì)試樣進(jìn)行對(duì)中放置,下列表述正確的包括()。

  A對(duì)中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑

  B對(duì)中偏差小于2%的試樣長(zhǎng)邊尺寸或直徑

  C當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其短邊方向受剪

  D當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其長(zhǎng)邊方向受剪

  參考答案:AC

  [判斷題]采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū),每次可預(yù)報(bào)120~180m,但不宜超過(guò)200m。()

  對(duì)

  錯(cuò)

  參考答案:錯(cuò)

  [判斷題]阻尼是存在于結(jié)構(gòu)中耗散振動(dòng)能量的一種物理作用,阻尼越小,則結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)衰減越快。()

  對(duì)

  錯(cuò)

  參考答案:錯(cuò)

  [判斷題]縱向均勻度是沿中線局部亮度的最小亮度和平均亮度之比。

  對(duì)

  錯(cuò)

  參考答案:錯(cuò)

  [不定項(xiàng)]某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題:

  下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測(cè)的描述中正確的是()

  A拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)與凈空變化(周邊收斂)測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面

  B拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測(cè)試精度可為1~2mm

  CⅣ級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10m

  DⅣ級(jí)圍巖布設(shè)間距為10~30m

  E拱頂下沉在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)橫向間距2~3m

  參考答案:ADE

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責(zé)編:zj10160201

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