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2021公路檢測(cè)工程師橋梁隧道工程考點(diǎn)強(qiáng)化試題:橋隧原材料、構(gòu)件材質(zhì)_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2021年10月17日]  【

  26[.單選題]金屬波紋管扁形管內(nèi)徑(mm)表示方式為()。

  A.長軸尺寸

  B.短軸尺寸

  C.直徑×長軸尺寸

  D.長軸尺寸×短軸尺寸

  [答案]D

  [解析]表2-12下方注釋,塑料波紋管管材內(nèi)徑(mm):圓形管以直徑表示,扁形管以長軸表示。金屬波紋管管材內(nèi)徑(mm):圓形管以直徑表示,扁形管以長軸尺寸×短軸尺寸表示。

  27[.單選題]橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從()根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

  [答案]D

  [解析]2020版教材第93頁,環(huán)剛度試驗(yàn)從5根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段,兩端與軸線垂直切平。

  28[.單選題]隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗(yàn)時(shí),裁取的試件尺寸(縱向×橫向)為()。

  A.100mm×50mm

  B.150mm×150mm

  C.120mm×25mm

  D.200mm×200mm

  [答案]C

  [解析]理性性能試驗(yàn)所需的試驗(yàn)尺寸及數(shù)量表2-18中,拉伸試驗(yàn)所需尺寸(縱向×橫向)為120×25(mm)。

  29[.單選題]隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為()。

  A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

  B.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%

  C.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

  D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%

  [答案]A

  [解析]試樣的調(diào)濕與飽和:(1)對(duì)于土工織物,試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h。對(duì)于塑料土工合成材料,在溫度為23℃±2℃的環(huán)境下,進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時(shí)間不得少于4h。(2)如果確認(rèn)試樣不受環(huán)境影響,則可不調(diào)濕,但應(yīng)在記錄中注明試驗(yàn)時(shí)的溫度和濕度。(3)土工織物試樣在需要飽和時(shí),宜采用真空抽氣法飽和。

  30[.單選題]隧道用土工織物拉伸強(qiáng)度試驗(yàn),預(yù)張拉力為最大負(fù)荷的()。

  A.1%

  B.2%

  C.5%

  D.10%

  [答案]A

  [解析]試驗(yàn)預(yù)張拉:對(duì)于已夾持好的試樣,預(yù)張拉力相對(duì)于最大負(fù)荷的1%。

  31[.單選題]土工合成材料常規(guī)厚度是在()壓力下的厚度測(cè)定值。

  A.2.0kPa

  B.20kPa

  C.200kPa

  D.2.0MPa

  [答案]A

  [解析]土工織物在承受規(guī)定的壓力下,正反兩面之間的距離稱為厚度。常規(guī)厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。

  32[.單選題]用梯形法測(cè)定無紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向()。

  A.平行

  B.垂直

  C.成30°角

  D.成45°角

  [答案]B

  [解析]無紡?fù)凉た椢镌嚇訙y(cè)定經(jīng)向的撕裂強(qiáng)度時(shí),剪取試樣長邊應(yīng)與織物經(jīng)向平行,使切縫垂直于經(jīng)向;測(cè)定緯向撕裂強(qiáng)度時(shí),剪取試樣長邊應(yīng)與織物緯向平行,使切縫垂直于緯向。

  33[.單選題]《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

  A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

  D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

  [答案]A

  [解析]我國結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次:綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50153),是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次:專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1)、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50283),是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次:專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次:專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為:公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG)和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG/T),共包括12大類,分別是:綜合類(A類)、基礎(chǔ)類(B類)、勘測(cè)類(C類)、設(shè)計(jì)類(D類)、檢測(cè)類(E類)、施工類(F類)、監(jiān)理類(G類)、養(yǎng)護(hù)管理類(H類)、評(píng)價(jià)與加固類(J類)、制圖類(K類)、改擴(kuò)建類(L類)、造價(jià)類(M類)。

  34[.單選題]《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

  A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

  D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

  [答案]B

  [解析]我國結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次:綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50153),是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次:專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1)、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50283),是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次:專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次:專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為:公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG)和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG/T),共包括12大類,分別是:綜合類(A類)、基礎(chǔ)類(B類)、勘測(cè)類(C類)、設(shè)計(jì)類(D類)、檢測(cè)類(E類)、施工類(F類)、監(jiān)理類(G類)、養(yǎng)護(hù)管理類(H類)、評(píng)價(jià)與加固類(J類)、制圖類(K類)、改擴(kuò)建類(L類)、造價(jià)類(M類)。

  35[.單選題]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

  A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

  D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

  [答案]C

  [解析]我國結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次:綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50153),是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次:專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1)、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50283),是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次:專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次:專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為:公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG)和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG/T),共包括12大類,分別是:綜合類(A類)、基礎(chǔ)類(B類)、勘測(cè)類(C類)、設(shè)計(jì)類(D類)、檢測(cè)類(E類)、施工類(F類)、監(jiān)理類(G類)、養(yǎng)護(hù)管理類(H類)、評(píng)價(jià)與加固類(J類)、制圖類(K類)、改擴(kuò)建類(L類)、造價(jià)類(M類)。

  36[.單選題]《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

  A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

  C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

  D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

  [答案]D

  [解析]我國結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次:綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50153),是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次:專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1)、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50283),是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次:專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次:專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為:公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG)和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系(JTG/T),共包括12大類,分別是:綜合類(A類)、基礎(chǔ)類(B類)、勘測(cè)類(C類)、設(shè)計(jì)類(D類)、檢測(cè)類(E類)、施工類(F類)、監(jiān)理類(G類)、養(yǎng)護(hù)管理類(H類)、評(píng)價(jià)與加固類(J類)、制圖類(K類)、改擴(kuò)建類(L類)、造價(jià)類(M類)。

  37[.單選題]公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是()。

  A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

  B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

  C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》

  D.設(shè)計(jì)文件

  [答案]A

  [解析]公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和等級(jí)評(píng)定是依據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)(以下簡稱《質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》)進(jìn)行的,該標(biāo)準(zhǔn)是公路橋隧工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度,是公路質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督、監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查認(rèn)定與施工單位質(zhì)量自檢,以及工程交竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。

  38[.單選題]橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是()。

  A.分項(xiàng)工程

  B.分部工程

  C.單位工程

  D.施工工序

  [答案]A

  [解析]工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元,采用合格率法進(jìn)行。

  39[.單選題]橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),機(jī)電工程檢查項(xiàng)目合格率為100%,其他關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于()。

  A.75%

  B.80%

  C.95%

  D.100%

  [答案]C

  [解析]分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法,即按規(guī)定的方法和頻率對(duì)相應(yīng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),由檢查項(xiàng)目的觀測(cè)點(diǎn)(組)數(shù)的合格率評(píng)定其是否符合要求;分項(xiàng)工程所屬的檢查項(xiàng)目均滿足合格率等要求(外觀質(zhì)量也不得突   破限制缺陷),分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格。具體規(guī)定包括:(1)檢查項(xiàng)目分關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目;(2)關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于95%(機(jī)電工程為100%);(3)一般項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于80%;(4)有極值規(guī)定的檢查項(xiàng)目,任一單個(gè)檢測(cè)值不得突   破規(guī)定極值。

  40[.單選題]橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于(),否則該檢查項(xiàng)目不合格。

  A.75%

  B.80%

  C.95%

  D.100%

  [答案]B

  [解析]分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法,即按規(guī)定的方法和頻率對(duì)相應(yīng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),由檢查項(xiàng)目的觀測(cè)點(diǎn)(組)數(shù)的合格率評(píng)定其是否符合要求;分項(xiàng)工程所屬的檢查項(xiàng)目均滿足合格率等要求(外觀質(zhì)量也不得突   破限制缺陷),分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格。具體規(guī)定包括:(1)檢查項(xiàng)目分關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目;(2)關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于95%(機(jī)電工程為100%);(3)一般項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于80%;(4)有極值規(guī)定的檢查項(xiàng)目,任一單個(gè)檢測(cè)值不得突   破規(guī)定極值。

  41[.單選題]橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),有規(guī)定極限值的項(xiàng)目,任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突   破規(guī)定的()。

  A.限值

  B.極值

  C.容許值

  D.平均值

  [答案]B

  [解析]分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法,即按規(guī)定的方法和頻率對(duì)相應(yīng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),由檢查項(xiàng)目的觀測(cè)點(diǎn)(組)數(shù)的合格率評(píng)定其是否符合要求;分項(xiàng)工程所屬的檢查項(xiàng)目均滿足合格率等要求(外觀質(zhì)量也不得突   破限制缺陷),分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格。具體規(guī)定包括:(1)檢查項(xiàng)目分關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目;(2)關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于95%(機(jī)電工程為100%);(3)一般項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于80%;(4)有極值規(guī)定的檢查項(xiàng)目,任一單個(gè)檢測(cè)值不得突  破規(guī)定極值。

  42[.單選題]斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出()限值應(yīng)進(jìn)行更換。

  A.設(shè)計(jì)

  B.安全

  C.工作

  D.經(jīng)濟(jì)

  [答案]B

  [解析]對(duì)因鋼索、錨具損壞而超出安全限值的拉索應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

  43[.單選題]石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為()立方體。

  A.100mm×100mm×100mm

  B.150mm×150mm×150mm

  C.200mm×200mm×200mm

  D.70mm×70mm×70mm

  [答案]D

  [解析]橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的是邊長為70mm×70mm×70mm的立方體試件;試件的含水狀態(tài)要在試驗(yàn)報(bào)告中注明。

  44[.單選題]石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為()個(gè)。

  A.3

  B.6

  C.9

  D.12

  [答案]B

  [解析]邊長為70mm±2mm立方體試件,每組試件共6個(gè)。

  45[.單選題]石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加壓速率應(yīng)保持在()。

  A.0.05~0.1MPa/s

  B.0.5~1.0MPa/s

  C.1~2MPa/s

  D.5~10MPa/s

  [答案]B

  [解析]以0.5~1.0MPa/s的速率加荷直至破壞,記錄破壞荷載及加載過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象?箟涸嚰囼(yàn)的最大荷載記錄以N為單位,精度1%。

  46[.單選題]石料的單軸壓縮變形采用的試件為()。

  A.100mm×100mm×100mm立方體

  B.150mm×150mm×150mm立方體

  C.200mm×200mm×200mm立方體

  D.直徑為50mm,高徑比2:1圓柱體

  [答案]D

  [解析]《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)P31頁,試件制備:從巖石試樣中制取直徑為50mm±2mm、高徑比為2:1的圓柱體試件。

  47[.單選題]石料的單軸壓縮變形采用的試件個(gè)數(shù)為()。

  A.3

  B.6

  C.9

  D.12

  [答案]B

  [解析]《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)P31頁,同一含水狀態(tài)下每組試件數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)。

  48[.單選題]采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形,縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于()片。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  [答案]B

  [解析]《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)P31頁,貼電阻應(yīng)變片:試件以相對(duì)面為一組,分別貼縱向和橫向應(yīng)變片(如只求彈性模量而不求泊松比,則僅需貼縱向的一對(duì)即可),數(shù)量均不應(yīng)少于兩片,且貼片位置應(yīng)盡量避開裂隙或斑晶。貼片前先將試件的貼片部位用0號(hào)砂紙斜向擦毛,用丙酮擦洗,均勻地涂一層防潮膠液,厚度不應(yīng)大于0.1mm,面積約為20mm×30mm,再使應(yīng)變片牢固地貼在試件上。

  49[.單選題]石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為()。

  A.0.1~0.5MPa/s

  B.0.5~1.0MPa/s

  C.1~2MPa/s

  D.5~10MPa/s

  [答案]B

  [解析]《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)P32頁,按規(guī)定的加載方式和載荷分級(jí),加荷速度應(yīng)為0.5MPa/s~1.0MPa/s,逐級(jí)測(cè)讀載荷與應(yīng)變值,直至試件破壞。讀數(shù)不應(yīng)少于10組測(cè)值。

  50[.單選題]石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值,3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的()。

  A.10%

  B.15%

  C.20%

  D.25%

  [答案]C

  [解析]軟化系數(shù)計(jì)算值精確至0.01;3個(gè)試件平行測(cè)定,取算術(shù)平均值;3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的20%,否則,應(yīng)另取第4個(gè)試件,并在4個(gè)試件中取最接近的3個(gè)值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,同時(shí)在報(bào)告中將4個(gè)值全部給出。

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