1[.單選題]斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出()限值應(yīng)進(jìn)行更換。

　　A.設(shè)計(jì)

　　B.安全

　　C.工作

　　D.經(jīng)濟(jì)

　　[答案]B

　　[解析]對(duì)因鋼索、錨具損壞而超出安全限值的拉索應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

　　2[.單選題]查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于()檢查。

　　A.特殊

　　B.定期

　　C.經(jīng)常

　　D.不定期

　　[答案]A

　　[解析]定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁，應(yīng)做特殊檢查。遭受洪水、流水、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過(guò)或其他異常情況影響造成損害時(shí)應(yīng)檢查。

　　3[.單選題]《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將橋按多孔跨徑總長(zhǎng)分類時(shí)，總長(zhǎng)500米的橋梁為()。

　　A.特大橋

　　B.大橋

　　C.中橋

　　D.小橋

　　[答案]B

　　[解析]表5-1總長(zhǎng)500米的橋梁為大橋。

　　4[.單選題]下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是()。

　　A.系桿

　　B.橋墩

　　C.橋面系

　　D.立柱

　　[答案]C

　　[解析]表5-2：橋面系不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件。

　　5[.單選題]經(jīng)常性檢查中：支座的檢查一般可以()一次。

　　A.1個(gè)月

　　B.3個(gè)月

　　C.1年

　　D.3年

　　[答案]B

　　[解析]經(jīng)常性檢查中：支座的檢查一般可以一個(gè)季度一次。

　　6[.單選題]當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為()。

　　A.正常保養(yǎng)

　　B.小修

　　C.中修

　　D.大修

　　[答案]B

　　[解析]《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)規(guī)定，對(duì)于不同技術(shù)狀況的橋梁分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：1類橋梁進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù);2類橋梁需進(jìn)行小修;3類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制;4類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過(guò)，當(dāng)缺損嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通;5類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。

　　7[.單選題]當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損;或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能，則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為()。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]B

　　[解析]表5-4：簡(jiǎn)單理解記憶：功能完好1類;功能良好，局部輕度缺損2類;中等缺損3類;嚴(yán)重缺損，中等功能性損害4類;嚴(yán)重缺損，嚴(yán)重功能性病害5類。

　　8[.單選題]橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度最高類別為()。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]C

　　[解析]橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類。

　　9[.單選題]某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62，下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43，橋面系評(píng)分65，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為()。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]C

　　[解析]《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGH21-2011)第4.1.7條規(guī)定，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40≤D，<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為3類。但本題是下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況達(dá)到了4類，不屬于上述規(guī)定的情形，D.=62×0.4+43×0.4+65×0.2=55，故應(yīng)評(píng)定為4類橋。

　　10[.單選題]按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下，該部件的技術(shù)狀況評(píng)分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為()。

　　A.無(wú)關(guān)

　　B.數(shù)量越多得分越低

　　C.數(shù)量越多得分越高

　　D.不確定

　　[答案]B

　　[解析]構(gòu)件數(shù)量越多，t取值越小，由部件得分=平均值-[(100-最小值)/t]，可知，當(dāng)平均值和最小值都不變時(shí)，t值變小，導(dǎo)致被減數(shù)變大，所得差值變小，即構(gòu)件數(shù)量越多，部件得分就越低。

　　11[.單選題]()不屬于斜拉橋拉索的評(píng)定指標(biāo)。

　　A.護(hù)套裂縫

　　B.滑移變位

　　C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)

　　D.拉索線形異常

　　[答案]A

　　[解析]在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，將斜拉索與斜拉索護(hù)套分為兩個(gè)不同的評(píng)定指標(biāo)，護(hù)套裂縫是斜拉索護(hù)套的評(píng)定指標(biāo)，但護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)是斜拉索的評(píng)定指標(biāo)。

　　12[.單選題]()不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

　　A.變形

　　B.破損

　　C.裂縫

　　D.坑洞

　　[答案]D

　　[解析]坑洞是水泥混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

　　13[.單選題]公路橋梁有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響，則其技術(shù)狀況等級(jí)為()。

　　A.1類

　　B.2類

　　C.3類

　　D.4類

　　[答案]B

　　[解析]表5-3公路橋梁有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響，則其技術(shù)狀況等級(jí)為2類。歸納總結(jié)記憶：完好是1類;輕微是2類;中等是3類;大的缺損是4類;嚴(yán)重缺損是5類。

　　14[.單選題]公路橋梁主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，處于危險(xiǎn)狀態(tài)，則其技術(shù)狀況等級(jí)為()。

　　A.1類

　　B.2類

　　C.3類

　　D.5類

　　[答案]D

　　[解析]功能完好是1類;功能良好，輕度缺損是2類;中等缺損或輕度功能性病害是3類;嚴(yán)重缺損，中等功能性病害是4類;嚴(yán)重缺損，嚴(yán)重功能性病害是5類。

　　15[.單選題]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定基本單元是()。

　　A.構(gòu)件

　　B.部件

　　C.上部結(jié)構(gòu)

　　D.下部結(jié)構(gòu)

　　[答案]A

　　[解析]組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元為構(gòu)件，也是公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定基本單元。公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。

　　16[.單選題]某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4，當(dāng)其評(píng)定標(biāo)度為3類時(shí)，應(yīng)扣分()。

　　A.40

　　B.35

　　C.30

　　D.25

　　[答案]A

　　[解析]構(gòu)件檢測(cè)指標(biāo)扣分按下表取值。

　　17[.單選題]橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()。

　　A.一年

　　B.三年

　　C.五年

　　D.六年

　　[答案]B

　　[解析]定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到3、4、5類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。

　　18[.單選題]橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為()。

　　A.0.10

　　B.0.20

　　C.0.50

　　D.0.40

　　[答案]D

　　[解析]橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為0.40。下部結(jié)構(gòu)為0.40，橋面系為0.20。

　　19[.單選題]橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()。

　　A.二類

　　B.四類

　　C.五類

　　D.七類

　　[答案]B

　　[解析]表5-5橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為4類。

　　20[.單選題]橋梁一般評(píng)定由()進(jìn)行。

　　A.定期檢查者

　　B.特殊檢查者

　　C.業(yè)主組織

　　D.原施工單位組織

　　[答案]A

　　[解析]一般評(píng)定由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行，即為技術(shù)狀況評(píng)定，適應(yīng)性評(píng)定應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行。

　　21[.單選題]橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般()不得少于一次。

　　A.每年

　　B.每半年

　　C.每季度

　　D.每月

　　[答案]D

　　[解析]經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。

　　22[.單選題]橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()。

　　A.二類

　　B.四類

　　C.五類

　　D.七類

　　[答案]C

　　[解析]橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為1類、2類、3類、4類、5類。如下圖所示

　　23[.單選題]某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，管理部門希望通過(guò)加固手段提高其承載能力，應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行()。

　　A.常規(guī)定期檢查

　　B.結(jié)構(gòu)定期檢查

　　C.應(yīng)急檢查

　　D.專門檢查

　　[答案]D

　　[解析]當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度;②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類;③擬通過(guò)加固手段提高橋梁的荷載等級(jí);(多條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

　　24[.單選題]某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為()，混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　[答案]B

　　[解析]混凝土推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)為實(shí)測(cè)強(qiáng)度推定值與設(shè)計(jì)強(qiáng)度的比值，混凝土平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)為測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值與設(shè)計(jì)強(qiáng)度的比值，根據(jù)混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為2。

　　25[.單選題]橋梁組成部分的最小單元是()。

　　A.構(gòu)件

　　B.部件

　　C.結(jié)構(gòu)

　　D.材料

　　[答案]A

　　[解析]組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元是構(gòu)件，相關(guān)具體規(guī)定可見(jiàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)解釋。

　　26[.單選題]混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為()。

　　A.蜂窩

　　B.麻面

　　C.剝落

　　D.磨損

　　[答案]B

　　[解析]混凝土局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為麻面。

　　27[.單選題]某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為()。

　　A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

　　B.1

　　C.2

　　D.3

　　[答案]D

　　[解析]橋梁標(biāo)志應(yīng)視為應(yīng)有設(shè)施，故按最高標(biāo)度3評(píng)定。

　　28[.單選題]橋梁拉吊索索力偏差超過(guò)()時(shí)，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿足要求。

　　A.±1%

　　B.±5%

　　C.±10%

　　D.±15%

　　[答案]C

　　29[.單選題]公路橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()。

　　A.2類

　　B.3類

　　C.4類

　　D.5類

　　[答案]D

　　[解析]橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為1類、2類、3類、4類、5類。

　　30[.多選題]當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為3類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為()。

　　A.必要時(shí)限速

　　B.中修

　　C.嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通

　　D.酌情限載

　　[答案]ABD

　　[解析]《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG/TH11-2004)規(guī)定，對(duì)于不同技術(shù)狀況的橋梁分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：1類橋梁進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù);2類橋梁需進(jìn)行小修;3類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制;4類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過(guò)，當(dāng)缺損嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通;5類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。

　　31[.多選題]評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)將橋梁上部結(jié)構(gòu)分為()。

　　A.拱式橋

　　B.梁式橋

　　C.懸索橋

　　D.鋼-混凝土組合橋

　　E.斜拉橋

　　[答案]ABCE

　　[解析]根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的不同，以及使用荷載傳遞的特點(diǎn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋四大類。

　　32[.多選題]梁式橋主要部件包括()。

　　A.上部承重構(gòu)件

　　B.橋墩

　　C.橋臺(tái)

　　D.基礎(chǔ)

　　E.支座

　　[答案]ABCDE

　　[解析]梁式橋主要部件包括上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座。如下圖所示。

　　33[.多選題]板拱橋主要部件包括()。

　　A.主拱圈

　　B.拱上結(jié)構(gòu)

　　C.橋墩

　　D.橋臺(tái)

　　E.基礎(chǔ)

　　[答案]ABCDE

　　[解析]板拱橋主要部件包括主拱圈、拱上結(jié)構(gòu)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。如下圖所示。

　　34[.多選題]橋梁檢查分為()。

　　A.經(jīng)常檢查

　　B.不定期檢查

　　C.定期檢查

　　D.特殊檢查

　　[答案]ACD

　　[解析]橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查。

　　35[.多選題]橋梁特殊檢查分為()。

　　A.專門檢查

　　B.抗災(zāi)檢查

　　C.病害檢查

　　D.應(yīng)急檢查

　　[答案]AD

　　[解析]特殊檢查是查清橋梁的病害原因、損破程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。橋梁特殊檢查分為兩類，即專門檢查和應(yīng)急檢查。

　　36[.多選題]橋梁評(píng)定分為()。

　　A.一般評(píng)定

　　B.特殊評(píng)定

　　C.適應(yīng)性評(píng)定

　　D.專門評(píng)定

　　[答案]AC

　　[解析]橋梁的評(píng)定分為兩類，即一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。

　　37[.多選題]《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)推薦的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法包括()。

　　A.分層綜合評(píng)定方法

　　B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法

　　C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法

　　D.單項(xiàng)指標(biāo)控制評(píng)定方法

　　[答案]ACD

　　[解析]《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)對(duì)公路橋梁按照橋型進(jìn)行分類評(píng)定，規(guī)定了各部件的權(quán)重，提出了更為具體的量化評(píng)價(jià)指標(biāo)，統(tǒng)一病害判定尺度，采用分層綜合評(píng)定與單項(xiàng)指標(biāo)控制相結(jié)合的方法對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。該方法一方面對(duì)結(jié)構(gòu)的各組成部分分層、加權(quán)計(jì)算技術(shù)狀況評(píng)分，根據(jù)計(jì)算得到的D，分值確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，另一方面，如果橋梁出現(xiàn)任意一條符合5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)所描述的情形，則直接將橋梁的技術(shù)狀況定力5類。由此看來(lái)，該方法包括：分層綜合評(píng)定方法、考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法、單項(xiàng)指標(biāo)控制評(píng)定方法。按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法是《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG/TH11-2004)提到的一種方法，在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)里面沒(méi)有推薦。

　　38[.多選題]當(dāng)橋梁出現(xiàn)()情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。

　　A.橋梁技術(shù)狀況為4類

　　B.超重車輛通過(guò)

　　C.擬通過(guò)加固提高橋梁的荷載等級(jí)

　　D.擬按周期進(jìn)行荷載試驗(yàn)的重要橋梁

　　[答案]ABCD

　　[解析]根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG/TH11-2004)，在以下情況下應(yīng)做專門檢查：(1)定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁;(2)橋梁技術(shù)狀況為4、5類者;(3)擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁;(4)條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂浮物或船舶撞擊，因超重車輛通過(guò)或其他異常情況影響造成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查。專門檢查：根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查的結(jié)果，對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對(duì)病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算與分析等鑒定工作。應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁受到災(zāi)害損傷后，為了查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，組織恢復(fù)交通，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行的詳細(xì)檢查和鑒定工作。

　　39[.多選題]鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括()。

　　A.厚度偏厚

　　B.起皮

　　C.白化

　　D.氣泡

　　E.流痕

　　[答案]BCDE

　　[解析]涂層缺陷指鋼結(jié)構(gòu)表面涂層出現(xiàn)流痕、氣泡、白化、起皺、起皮等現(xiàn)象。涂層厚度應(yīng)采用厚度測(cè)量?jī)x測(cè)量，以不低于設(shè)計(jì)值或不低于規(guī)范值的25¨m為合格，實(shí)測(cè)涂層厚度大于設(shè)計(jì)或規(guī)范值屬合格。

　　40[.多選題]按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為()。

　　A.網(wǎng)狀裂縫

　　B.橫向裂縫

　　C.豎向裂縫

　　D.縱向裂縫

　　E.斜向裂縫

　　[答案]ABDE

　　[解析]構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為：網(wǎng)狀裂縫.縱向裂縫、橫向裂縫、斜向裂縫;側(cè)立面裂縫根據(jù)性狀不同分為：網(wǎng)狀裂縫、豎向裂縫、斜向裂縫、水平裂縫。

　　41[.多選題]懸索橋下列評(píng)定指標(biāo)中，最高評(píng)定標(biāo)度為4的指標(biāo)是()。

　　A.主纜防護(hù)損壞

　　B.主纜線形

　　C.主纜扶手繩及欄桿繩損壞

　　D.主纜腐蝕或索股損壞

　　E.吊索銹蝕

　　[答案]ACE

　　42[.多選題]斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是()。

　　A.斜拉索

　　B.橋面鋪裝

　　C.索塔

　　D.支座

　　E.欄桿、護(hù)欄

　　[答案]ACD

　　[解析]2020教材279頁(yè)，斜拉橋的主要部件包括斜拉索(包括錨具)、主梁、索塔、橋墩、基礎(chǔ)、支座，其余為次要部件。

　　43[.多選題]在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，鋼筋混凝土箱板拱橋主拱圈的評(píng)定指標(biāo)包括()。

　　A.蜂窩、麻面

　　B.主拱圈變形

　　C.側(cè)墻變形、位移

　　D.拱腳位移

　　E.鋼筋銹蝕

　　[答案]ABDE

　　[解析]側(cè)墻變形、位移劃歸為拱上結(jié)構(gòu)的評(píng)定指標(biāo)。

　　44[.多選題]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目包括()。

　　A.橋梁構(gòu)件與部件

　　B.橋面系

　　C.上部結(jié)構(gòu)

　　D.下部結(jié)構(gòu)

　　E.全橋

　　[答案]ABCDE

　　[解析]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。

　　45[.多選題]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定部件分為()。

　　A.主要部件

　　B.次要部件

　　C.上部結(jié)構(gòu)

　　D.下部結(jié)構(gòu)

　　E.全橋

　　[答案]AB

　　46[.判斷題]新建橋梁交付使用后，最長(zhǎng)不得超過(guò)三年進(jìn)行第一次定期檢查。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]新建橋梁交付使用一年后進(jìn)行第一次全面檢查。

　　47[.判斷題]橋梁構(gòu)件各評(píng)定指標(biāo)的分級(jí)采用評(píng)定標(biāo)度描述，標(biāo)度越高，說(shuō)明技術(shù)狀況越好。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]評(píng)定標(biāo)度越高，表示技術(shù)狀況越差。

　　48[.判斷題]橋梁各部件的技術(shù)狀況均采用1～5級(jí)標(biāo)度描述其技術(shù)狀況的優(yōu)劣。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]橋梁主要都件的最高評(píng)定標(biāo)度為5，次要部件的最高評(píng)定標(biāo)度為4。

　　49[.判斷題]鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是混凝土強(qiáng)度和沉淀厚度。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是混凝土強(qiáng)度、孔深、樁身完整性。

　　50[.判斷題]專門檢查和應(yīng)急檢查都屬于特殊檢查。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]-274頁(yè)，特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查。當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)作專門檢查①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度;②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類;③擬通過(guò)加固手段提高橋梁的荷載等級(jí);④條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)(荷載試驗(yàn)屬于專門檢查)。當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過(guò)或其他異常情況影響造成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。

　　51[.判斷題]當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按橋梁主要部件最差的缺損狀況進(jìn)行評(píng)定。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]表5-8下面：當(dāng)主要部件的評(píng)分為4類、5類，且影響到橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。這是因?yàn)楦髦饕�部件在橋梁安全使用中的作用作為“串�?lián)”分析，荷載作用由橋面依次傳遞到上部結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、地基，某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重缺損都可能影響到橋梁的安全使用。主要部件不僅對(duì)安全使用至關(guān)重要，而且維修工作量大、難度也較大，這種評(píng)定方法突出了安全因素的影響。

　　52[.判斷題]評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)推薦采用按照重要部件最差的缺損狀況進(jìn)行評(píng)定。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)推薦采用分層綜合評(píng)定與5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的評(píng)定方法。

　　53[.判斷題]當(dāng)橋梁不同構(gòu)件評(píng)定標(biāo)度相同時(shí)，則它們的扣分值DPu是一樣的。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]構(gòu)件檢測(cè)指標(biāo)的扣分值不僅與其評(píng)定標(biāo)度有關(guān)，還與該指標(biāo)的最高標(biāo)度有關(guān)。

　　54[.判斷題]若構(gòu)件的檢測(cè)指標(biāo)屬于最差狀態(tài)，則應(yīng)評(píng)定為5類。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]由于發(fā)生在不同構(gòu)件的各種病害對(duì)橋梁影響程度不同，每種病害的最嚴(yán)重等級(jí)也不同，即最高評(píng)定標(biāo)度分為3、4、5三種。

　　55[.判斷題]橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，對(duì)于基礎(chǔ)部分，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)及河底鋪砌的缺損情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，水下部分必須采用潛水的方式檢查，做到不留死角。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或掏空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損、頸縮、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂，是否受到污水、成水或生物的腐蝕。必要時(shí)對(duì)大橋、特大橋的深水基礎(chǔ)應(yīng)派潛水員潛水檢查。

　　56[.判斷題]構(gòu)件在車輛、水流等外界作用下出現(xiàn)的集料和砂漿的表面磨耗脫損現(xiàn)象稱為磨損。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　57[.判斷題]當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為3類，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40≤Dr

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)笫4.1.7條規(guī)定，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40≤Dr<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為3類。該規(guī)定是為了避免橋面系評(píng)定為4類，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)都還沒(méi)有達(dá)到4類而導(dǎo)致橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)為4類的情況出現(xiàn)。

　　58[.判斷題]臺(tái)背填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是填土長(zhǎng)度。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]臺(tái)背填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度。

　　59[.判斷題]如果懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，則應(yīng)直接判定該橋?yàn)?類橋。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]實(shí)踐證明，橋梁某些關(guān)鍵部位出現(xiàn)嚴(yán)重病害就足以危及橋梁安全，即使其他部位狀況再好，也不能改善其總體安全狀態(tài)。主要部件和其他部件的關(guān)鍵病害對(duì)橋梁的安全使用至關(guān)重要，為突出安全因素的影響，《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)第4.3.1制定了各類橋梁直接判定為5類技術(shù)狀。況的單項(xiàng)控制指標(biāo)，通過(guò)橋梁的關(guān)鍵病害確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，以引起管理者的重視，及時(shí)、認(rèn)真地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保橋梁安全。直接判定為5類技術(shù)狀況的單項(xiàng)控制指標(biāo)為：①上部結(jié)構(gòu)有落梁;或有梁、板斷裂現(xiàn)象。②梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂;或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低。③梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移.存在失穩(wěn)現(xiàn)象。④結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值。⑤關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;⑥拱式橋拱腳嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、位移，造成拱頂撓度大于限值;或拱圈嚴(yán)重變形。⑦圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂，脫落現(xiàn)象嚴(yán)重。⑧腹拱、側(cè)墻、立墻或立柱產(chǎn)生破壞造成橋面板嚴(yán)重塌陷。⑨系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象。⑩懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲。⑩斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形。⑩擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值，沖空面積達(dá)20%以上。⑩橋墩(橋臺(tái)或基礎(chǔ))不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜等現(xiàn)象。⑩懸索橋、斜拉橋索塔基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降或位移;或懸索橋錨碇有水平位移或沉降。

　　60[.判斷題]若拱橋的鋼架出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象，則應(yīng)直接判定該橋?yàn)?類橋。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]鋼架屬于主要部件，出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象，則應(yīng)直接判定該橋?yàn)?類橋。

　　61[.判斷題]公路橋梁技術(shù)狀況檢測(cè)采用目測(cè)與儀器相結(jié)合的方法。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　62[.判斷題]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定采用分層綜合評(píng)定與5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　63[.判斷題]當(dāng)單個(gè)橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各單元進(jìn)行技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，然后取最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]當(dāng)單個(gè)橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各單元進(jìn)行技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，然后取最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

　　64[.判斷題]斜拉橋的主要部件有主纜、加勁梁、主梁、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]主纜、加勁梁是懸索橋中主要部件。

　　65[.判斷題]按照《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)，當(dāng)一個(gè)構(gòu)件存在多種缺損扣分時(shí)，應(yīng)按扣分多少由大到小排序后計(jì)算構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]按照《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)，構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分采用逐項(xiàng)扣分的方法計(jì)算，各項(xiàng)缺損的扣分值與其排序有關(guān)，應(yīng)按照缺損扣分值的多少由大到小排序后，再按公式(4.1.1)計(jì)算評(píng)分值。

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