31[.多選題]下列關(guān)于隧道用土工布檢測(cè)試樣制備的描述，正確的包括()。

　　A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見(jiàn)疵點(diǎn)

　　B.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上指定抽取，但距樣品邊緣至少100mm

　　C.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取

　　D.剪取試樣時(shí)，應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃，對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)

　　[答案]AD

　　[解析]隧道用土工布性能檢測(cè)前需進(jìn)行試樣的制備、試樣的調(diào)濕與飽和、試樣記錄等準(zhǔn)備工作。其中試樣的制備必須滿足以下要求：(1)試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見(jiàn)疵點(diǎn);(2)每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上隨機(jī)抽取，但距樣品邊緣至少100mm;(3)為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，不應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取，如不可避免時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說(shuō)明;(4)剪取試樣應(yīng)滿足精度要求;(5)剪取試樣時(shí)，應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃，對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)。

　　32[.多選題]普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)指標(biāo)包括()。

　　A.抗壓強(qiáng)度

　　B.軸心抗壓強(qiáng)度

　　C.受壓彈性模量

　　D.劈裂抗壓強(qiáng)度

　　E.抗折強(qiáng)度

　　[答案]ABCDE

　　[解析]《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)指標(biāo)包含抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、受壓彈性模量、劈裂抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度。

　　33[.多選題]石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的()。

　　A.類別

　　B.強(qiáng)度

　　C.無(wú)風(fēng)化

　　D.無(wú)裂痕

　　E.質(zhì)地均勻

　　[答案]ABCDE

　　[解析]石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。

　　34[.多選題]橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括()。

　　A.抗壓強(qiáng)度

　　B.抗壓彈性模量

　　C.抗剪彈性模量

　　D.轉(zhuǎn)角值

　　E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)

　　[答案]ABCD

　　[解析]表2-8，實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度、實(shí)測(cè)抗壓彈性模量、實(shí)測(cè)抗剪彈性模量、實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量、實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值、實(shí)測(cè)四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)

　　35[.多選題]鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。

　　A.受力鋼筋間距

　　B.箍筋間距

　　C.鋼筋骨架尺寸

　　D.彎起鋼筋位置

　　E.保護(hù)層厚度

　　[答案]AE

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一部分土建工程》(JTGF80/1-2017)，鋼筋安裝過(guò)程中關(guān)鍵項(xiàng)目有受力鋼筋間距、保護(hù)層厚度。

　　36[.多選題]光圓鋼筋力學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)包括()。

　　A.屈服強(qiáng)度

　　B.抗拉強(qiáng)度

　　C.伸長(zhǎng)率

　　D.冷彎性能

　　E.反向彎曲性能

　　[答案]ABC

　　[解析]力學(xué)性能：熱軋光圓鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、最大力總伸長(zhǎng)率等力學(xué)性能。

　　37[.多選題]橋梁球型支座水平承載力試驗(yàn)參數(shù)正確的為()。

　　A.水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.2倍

　　B.水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.5倍

　　C.預(yù)推荷載為水平承載力的10%

　　D.預(yù)推荷載為水平承載力的20%

　　E.初始推力取水平承載力的0.5%

　　[答案]ADE

　　[解析]安裝位移傳感器：水平承載力試驗(yàn)荷載為支座水平承載力的1.2倍，將支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力的50%，將水平力加載至設(shè)計(jì)水平承載力的0.5%后，核對(duì)水平方向位移傳感器(百分表)及水平千斤頂數(shù)據(jù)。確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行預(yù)推。預(yù)推：支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力的50%持荷后，用水平承載力的20%進(jìn)行預(yù)推，反復(fù)進(jìn)行3次。正式加載：①將試驗(yàn)荷載由零至試驗(yàn)荷載均勻分為10級(jí)。②試驗(yàn)時(shí)先將豎向承載力加至50%。③以支座設(shè)計(jì)水平力的0.5%作為初始推力，逐級(jí)加載，每級(jí)荷載穩(wěn)壓2min后記錄百分表數(shù)據(jù)。④待水平承載力達(dá)到設(shè)計(jì)水平力的90%后，再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力。然后，將水平承載力加至試驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始推力。正式加載過(guò)程連續(xù)進(jìn)行3次。

　　38[.多選題]鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢測(cè)，主要包括()。

　　A.焊前檢驗(yàn)

　　B.焊接過(guò)程中檢驗(yàn)

　　C.漆膜厚度檢驗(yàn)

　　D.焊后成品檢驗(yàn)

　　E.抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)

　　[答案]ABD

　　[解析]根據(jù)焊接工序的特點(diǎn)，檢驗(yàn)工作是貫穿始終的。一般分成三個(gè)階段，即焊前檢驗(yàn)、焊接過(guò)程中檢驗(yàn)和焊后成品的檢驗(yàn)。

　　39[.多選題]在進(jìn)行混凝土內(nèi)部鋼筋位置及保護(hù)層測(cè)定時(shí)，以下表述正確的包括()。

　　A.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向垂直

　　B.測(cè)量主筋時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)箍筋位置

　　C.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向平行

　　D.探頭在混凝土表面可任意方向移動(dòng)均能探測(cè)到被測(cè)鋼筋

　　E.探頭在混凝土表面的移動(dòng)方向與被測(cè)鋼筋方向應(yīng)盡量垂直

　　[答案]BCE

　　[解析]測(cè)量步驟：(1)測(cè)試前應(yīng)了解有關(guān)圖紙資料，以確定鋼筋的種類和直徑。(2)進(jìn)行保護(hù)層厚度測(cè)讀前，應(yīng)先在測(cè)區(qū)內(nèi)確定鋼筋的位置與走向，做法如下：①將保護(hù)層測(cè)試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng)，當(dāng)儀器顯示值為最小時(shí)，傳感器正下方即是所測(cè)鋼筋的位置。②找到鋼筋位置后，將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸線的方向即為鋼筋的走向。③在構(gòu)件測(cè)區(qū)表面畫(huà)出鋼筋位置與走向。知識(shí)點(diǎn)擴(kuò)展：在使用鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)混凝土內(nèi)部鋼筋時(shí)，要保證探頭長(zhǎng)軸方向盡量平行于被測(cè)鋼筋，沿著與被測(cè)鋼筋軸線垂直的方向移動(dòng)探頭，測(cè)量主筋時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)箍筋位置。根據(jù)鋼筋探測(cè)儀的工作原理，探頭中的電磁線圈向外界輻射產(chǎn)生電磁場(chǎng)，使鋼筋產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而使線圈的輸出電壓產(chǎn)生變化，當(dāng)探頭放置方向與鋼筋走向平行時(shí)靈敏度最高。在混凝土表面移動(dòng)探頭，觀察信號(hào)值的大小變化可判斷鋼筋的位置及走向，當(dāng)探頭位于鋼筋的正上方且與鋼筋走向平行時(shí)，探頭線圈的輸出電壓響應(yīng)最大。實(shí)際操作時(shí)在找到鋼筋位置后，可將探頭在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，儀器顯示信號(hào)值最大時(shí)探頭長(zhǎng)軸方向即為鋼筋走向�；�于同樣的原理，對(duì)探頭移動(dòng)方向也有要求，從理論上說(shuō)如果探頭與同根鋼筋保持一定距離且沿鋼筋走向移動(dòng)時(shí)，磁場(chǎng)強(qiáng)度保持不變，則輸出信號(hào)值也不會(huì)發(fā)生變化，而探頭移動(dòng)方向與鋼筋走向垂直時(shí)磁場(chǎng)強(qiáng)度變化最明顯，因此探頭的移動(dòng)方向和鋼筋的走向要盡量垂直。

　　40[.多選題]鉆孔灌注樁在成孔后，可采用()方法對(duì)樁的孔徑和垂直度進(jìn)行檢測(cè)。

　　A.鋼筋籠檢測(cè)

　　B.傘形孔徑以檢測(cè)

　　C.聲波法檢測(cè)

　　D.垂球法檢測(cè)

　　E.紅外激光測(cè)距儀檢測(cè)

　　[答案]ABC

　　[解析]樁的孔徑和垂直度檢測(cè)是成孔質(zhì)量檢測(cè)中的兩項(xiàng)重要內(nèi)容。常采用鋼筋籠法、傘形孔徑儀法和聲波法檢測(cè)樁的孔徑和垂直度。垂球法主要用于孔底沉淀厚度檢查，紅外激光測(cè)距儀主要用于測(cè)量樁的中心位置、樁位偏差測(cè)量。

　　41[.多選題]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目包括()。

　　A.橋梁構(gòu)件與部件

　　B.橋面系

　　C.上部結(jié)構(gòu)

　　D.下部結(jié)構(gòu)

　　E.全橋

　　[答案]ABCDE

　　[解析]公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。

　　42[.多選題]橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述()等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，帶查明原因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下一階段的加載。

　　A.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力(應(yīng)變)超過(guò)計(jì)算值

　　B.控制測(cè)點(diǎn)變位(撓度)超過(guò)計(jì)算值

　　C.實(shí)測(cè)檢驗(yàn)系數(shù)小于1

　　D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形

　　E.試驗(yàn)加載過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)

　　[答案]ABDE

　　[解析]橋梁荷載試驗(yàn)中途應(yīng)停止加載試驗(yàn)的情形包括：控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值已達(dá)到或超過(guò)計(jì)算值;(2)控制測(cè)點(diǎn)變位(或撓度)超過(guò)計(jì)算值;結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度、數(shù)量明顯增加;實(shí)測(cè)變形分布規(guī)律異常;結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響或其他異常情況;斜拉索或吊索(桿)實(shí)測(cè)索力增量超過(guò)計(jì)算值。

　　43[.多選題]橋梁荷載試驗(yàn)適用以下()情形的橋梁。

　　A.橋梁技術(shù)狀況為四、五類

　　B.需要提高橋梁荷載等級(jí)

　　C.需要通行特殊重型車輛

　　D.遭受重大自然災(zāi)害和意外事故

　　E.通過(guò)其他方法難以準(zhǔn)確確定其承載力的

　　[答案]ABCDE

　　[解析]新頒布的《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)規(guī)定：新建橋梁和進(jìn)行了加寬或加固后的橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用狀態(tài)和承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)在用橋梁，除按《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第3.2.4條規(guī)定(即經(jīng)檢算“作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間時(shí)，應(yīng)根據(jù)本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力”)進(jìn)行荷載試驗(yàn)外，存在下列情況之一時(shí)，可進(jìn)行荷載試驗(yàn)：(1)技術(shù)狀態(tài)等級(jí)為四、五類。(2)擬提高荷載等級(jí)。(3)需要通過(guò)特殊重型車輛荷載。(4)遭受重大自然災(zāi)害或意外事件。(5)采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷其能否承受預(yù)定荷載。

　　44[.多選題]在用橋梁恒載變異狀況調(diào)查包括()。

　　A.橋梁總體尺寸量測(cè)

　　B.橋梁構(gòu)件尺寸量測(cè)

　　C.橋面鋪裝厚度量測(cè)

　　D.其他附加荷載

　　E.拱上填料重度

　　[答案]ABCDE

　　[解析]在用橋梁恒載變異狀況調(diào)查宜包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：①橋梁總體尺寸測(cè)量，主要包括橋梁長(zhǎng)、寬、凈空、跨徑等;②橋梁構(gòu)件尺寸量測(cè)，主要包括構(gòu)件長(zhǎng)度和截面尺寸等;③橋面鋪裝厚度量測(cè)和拱上填料重度測(cè)定;④其他附加荷載調(diào)查。

　　45[.多選題]隧道涌水處理可采用()。

　　A.超前圍巖預(yù)注漿堵水

　　B.開(kāi)挖后補(bǔ)注漿堵水

　　C.超前鉆孔排水

　　D.坑道排水

　　E.井點(diǎn)降水

　　[答案]ABCDE

　　[解析]

　　46[.多選題]隧道鉆爆設(shè)計(jì)內(nèi)容包括()。

　　A.炮眼設(shè)計(jì)

　　B.裝藥量

　　C.裝藥結(jié)構(gòu)

　　D.起爆方法

　　E.爆破順序

　　[答案]ABCDE

　　[解析]鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并根據(jù)實(shí)際爆破效果及時(shí)對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼)的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。

　　47[.多選題]關(guān)于合成纖維噴射混凝土說(shuō)法正確的有()。

　　A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C30

　　B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能

　　C.噴射混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20

　　D.應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其摻量

　　[答案]BCD

　　[解析]為提高噴射混凝土的抗裂性能，可采用合成纖維噴射混凝土，合成纖維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C20，合成纖維噴射混凝土應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其摻量。

　　48[.多選題]錨桿起到()。

　　A.支撐作用

　　B.組合梁作用

　　C.加固拱作用

　　D.懸吊作用

　　E.擠密作用

　　[答案]BCD

　　[解析]錨桿是用機(jī)械方法或黏結(jié)方法將一定長(zhǎng)度的桿體(通常多用鋼筋)錨固在圍巖預(yù)先鉆好的錨桿孔內(nèi)，由于錨桿具有“懸吊作用”“組合梁作用”和“加固拱作用”等作用而使圍巖得到加固。

　　49[.多選題]隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測(cè)方法有()。

　　A.水壓法

　　B.超聲波法

　　C.鉆孔取芯法

　　D.地質(zhì)雷達(dá)法

　　E.紅外成像法

　　[答案]ABCDE

　　[解析]內(nèi)部缺陷檢測(cè)是檢測(cè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，常用的檢測(cè)方法有：水壓法、超聲波法、鉆孔取芯法、地質(zhì)雷達(dá)法、紅外成像法、沖擊一回波法和敲擊一回聲法等。

　　50[.多選題]根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行綜合判別，下列說(shuō)法正確的是()。

　　A.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工

　　B.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)正常施工

　　C.管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施

　　D.管理等級(jí)為Ⅱ級(jí)時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)的工程措施

　　E.管理等級(jí)為Ⅲ級(jí)時(shí)，應(yīng)暫停施工，采取相應(yīng)的工程措施

　　[答案]ACD

　　[解析]考生應(yīng)謹(jǐn)記管理等級(jí)為I級(jí)時(shí)為最危險(xiǎn)狀態(tài)，Ⅲ級(jí)為相對(duì)安全狀態(tài)。具體參見(jiàn)本節(jié)【判斷】題4的解析。