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2021年公路檢測工程師道路工程章節(jié)試題:公路工程質(zhì)量評定方法和技術(shù)狀況評定_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2021年8月8日]  【

  11[.單選題]水泥混凝土面層,板厚度極值規(guī)定值或允許偏差是()。

  A.-5

  B.-10

  C.-15

  D.5

  [答案]C

  [解析]水泥混凝土面層,板厚度規(guī)定值或允許偏差:代表值是-5,合格值-10,極值-15。檢測頻率是每200米測2個點,板厚度都是負偏差。

  12[.單選題]小于路基壓實度規(guī)定值()個百分點的測點,應(yīng)按總檢查點的百分率計算合格率。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  [答案]B

  [解析]路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標準為準。路基、基層和底基層:K≥K0,且單點壓實度K全部大于等于規(guī)定值減2個百分點時,評定路段的壓實度合格率為100%;當(dāng)K≥K0,且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時,按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)計算合格率。其中K為壓實度代表值,K0為規(guī)定值。K小于K0或某一單點壓實度Ki小于規(guī)定極值時,該評定路段壓實度為不合格,相應(yīng)分項工程評為不合格

  13[.單選題]根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定,某等級公路檢測路段土基壓實度標準為95%,當(dāng)某測點的壓實度為92.5%時,判定該路段()。

  A.優(yōu)良

  B.合格

  C.不合格并扣分

  D.無法確定

  [答案]D

  [解析]無法確定是否合格,題目條件不足(就一個測點值,無法評定),未知路段的壓實度代表值。

  14[.單選題]高速公路土方路基上路床的壓實度規(guī)定值是96%,其極值是()。

  A.96%

  B.94%

  C.92%

  D.91%

  [答案]D

  [解析]土方路基壓實度極值為規(guī)定值減5個百分點。

  15[.單選題]()為水泥混凝土面層實測項目中的關(guān)鍵項目。

  A.彎拉強度、平整度

  B.抗壓強度、彎沉

  C.彎拉強度、板厚度

  D.板厚度、平整度

  [答案]C

  [解析]水泥混凝土面層的實測項目中彎拉強度和板厚度為關(guān)鍵項目。

  16[.單選題]公路工程質(zhì)量評定,()需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。

  A.瀝青混凝土面層

  B.水泥混凝土面層

  C.半剛性基層

  D.土方路基

  [答案]A

  [解析]路基和基層均不檢測抗滑性,水泥混凝土面層不檢測彎沉值,土方路基實測項目中沒有抗滑性能,半剛性基層不檢測彎沉和抗滑性能,所以答案為A。

  17[.單選題]無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時,需檢測()。

  A.立方體抗壓強度

  B.無側(cè)限抗壓強度

  C.抗折強度

  D.劈裂強度

  [答案]B

  [解析]半剛性基層和底基層材料強度,以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水ld后的7d無側(cè)限抗壓強度為準。

  18[.單選題]各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評定結(jié)果,科學(xué)編制公路養(yǎng)護規(guī)劃和計劃,積極實施()。

  A.養(yǎng)護預(yù)報

  B.養(yǎng)護工作

  C.預(yù)防性養(yǎng)護

  D.大中修方案

  [答案]C

  [解析]《公路技術(shù)狀況評定標準》(JTGH20-2007)規(guī)定:各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評定結(jié)果,科學(xué)編制公路養(yǎng)護規(guī)劃和計劃,積極實施預(yù)防性養(yǎng)護。

  19[.單選題]瀝青路面有效坑槽面積在0.1m2以內(nèi)者為輕度坑槽,0.1m2的含義為()。

  A.約0.3m×0.3m

  B.約0.3m×0.4m

  C.約0.2m×0.5m

  D.約0.1m×1.0m

  [答案]A

  [解析]坑淺,有效坑槽面積在0.1m2以內(nèi)(約0.3m×0.3m)者為輕度坑槽;坑深,有效坑槽面積大于0.1m2(約0.3m×0.3m)者為重度坑槽。

  20[.單選題]路面結(jié)構(gòu)強度用()指標評價。

  A.PSSI

  B.SRI

  C.RQI

  D.SSI

  [答案]A

  [解析]PSSI為路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù),SRI為路面防滑性能指數(shù),RQI為路面行駛質(zhì)量指數(shù),SSI為路面結(jié)構(gòu)強度比。

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