【知識點】

　　[1]在預應力筋-夾具組裝件達到實測極限拉力時,應當是由于預應力筋的斷裂,而不應當是由于夾具的破壞所導致。

　　[2]外觀和尺寸偏差檢查,抽查數(shù)量不少于10%,且不得少于10套錨具。當有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差時,應另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查,如仍有一套不符合要求,則應逐套檢測,合格者可使用。

　　[3]將壓頭(金剛石圓錐、硬質合金球)分施加初試驗力和主試驗力兩個步驟壓入試樣表面,經規(guī)定保持時間后,卸除主試驗力,測量在初試驗力下的殘余壓痕深度力

　　[4]錨具的靜載錨固性能應同時滿足下列兩項要求：ηа≥0.95;εapu≥2.0%

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　　【例題】

　　1[.判斷題]預應力筋一錨具組裝件達到實測極限拉力時,應當是由于預應力筋的斷裂,而不應當是由于夾具的破壞所導致。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　2[.判斷題]錨具外觀和尺寸偏差檢查,抽查數(shù)量不少于10%,且不得少于10套輔具。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　3[.判斷題]金屬材料洛氏硬度測試原理是,分初應力和主試驗力兩個步驟吧壓頭壓入試樣表面,經規(guī)定時間保持后,卸除主試驗力,測量在初試驗力下的殘余壓痕深度h。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　4[.判斷題]錨具靜載錨固性能要求每個組裝件都必須符合錨具效率系數(shù)等于或大于0.95和預應力筋應變等于或大于2.0%兩項要求。

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

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