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2021年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》精選題:橋梁地基與基礎試驗檢測

來源:考試網(wǎng)  [2021年6月30日]  【

  1[.多選題]橋梁工程中,地基平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應力主要影響范圍內土層承載力和變形模量的原位測試方法,主要分為()。

  A.淺層平板載荷試驗

  B.水平靜推試驗

  C.抗拔試驗

  D.深層平板載荷試驗

  [答案]AD

  [解析]平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應力主要影響范圍內土層承載力和變形模量的原位測試方法。可分為淺層平板載荷試驗和深層平板載荷試驗。其中,淺層平板載荷試驗適用于確定淺部地基土層(深度小于3m)承壓板下壓力主要影響范圍內的承載力和變形模量,深層平板載荷試驗適用于深部地基及大直徑樁樁端在承壓板壓力主要影響范圍內土層的承載力及變形模量。水平靜推試驗和抗拔試驗均為基樁承載力檢測方法;無地表平板載荷試驗這-說法。

  2[.多選題]對以下4個反射波典型曲線的描述中,正確的有()。

  A.圖a)表示樁身完整

  B.圖b)表示樁身完整

  C.圖c)表示樁身擴徑

  D.圖d)表示樁身擴徑

  E.圖d)表示樁身縮徑

  [答案]ACE

  [解析]圖a),樁底反射波明顯,且與首波反相,無缺陷反射,樁身完整。圖b),樁底反射波與入射波同相位,無缺陷反射波,樁底存在沉渣。圖c),可見樁底反射波和樁間反射,第一反射子波與入射波反相,后續(xù)子波與入射波同位,樁身有擴徑現(xiàn)象,擴徑的尺寸與反射子波的振幅正相關。圖d),可見樁底反射波和樁間反射,第一反射子波與入射波同相,后續(xù)子波與入射波反相位,樁身有縮徑現(xiàn)象,縮徑的尺寸與反射子波的振幅正相關。

  3[.多選題]在橋梁工程地基與基礎試驗檢測中,土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā),可分為()。

  A.室內試驗

  B.原位測試

  C.原型試驗

  D.模型試驗

  E.長期和短期試驗

  [答案]ABC

  [解析]在橋梁工程地基與基礎試驗檢測中,土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā),可分為室內試驗、原位試驗和原型試驗。模型試驗主要應用于科學研究,而在生產(chǎn)鑒定性試驗中一般不用;長期和短期試驗是根據(jù)試驗時間長短劃分,不是依據(jù)試驗環(huán)境和方法分類的。

  4[.多選題]在評價公路橋涵地基時,除應確定巖石的地質名稱外,還應根據(jù)巖石的()進行細分。

  A.堅硬程度

  B.完整程度

  C.節(jié)理發(fā)育程度

  D.軟化程度

  E.特殊性巖石

  [答案]ABCDE

  [解析]巖石可按地質和工程分為兩類。工程分類主要根據(jù)巖體的工程性狀,在地質分類的基礎上,概括其工程性質,便于進行工程評價。因此,在評價公路橋涵地基時,除應確定巖石的地質名稱外,尚應按其堅硬程度、完整程度、節(jié)理發(fā)育程度、軟化程度和特殊性巖石進行細分,以便于工程實際中根據(jù)不同類型的巖石特性進行合理設計樁基型式或評判地基承載能力等。

  5[.多選題]根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007),粉土的密實度按孔隙比可劃分為()。

  A.超密

  B.密實

  C.中密

  D.稍密

  E.松散

  [答案]BCD

  [解析]粉土的密實度按孔隙比可劃分為密實、中密和稍密三個等級。

  6[.多選題]當深層平板載荷試驗出現(xiàn)()情況之一時,即可終止加載。

  A.承載板周圍的土體有明顯側向擠出或發(fā)生裂紋

  B.在某一級荷載下,12h內沉降速率不能達到穩(wěn)定標準

  C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

  D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍

  E.在某一級荷載下,6h內沉降速率不能達到穩(wěn)定標準

  [答案]CD

  [解析]A為淺層平板載荷試驗終止加載的判據(jù),B和E應為24h。

  7[.多選題]對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗的要點的描述,正確的選項是()。

  A.貫入時,穿心錘應自動脫鉤,自由落下

  B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m,以免傾斜和擺動過大

  C.貫入過程應盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘15-30擊

  D.每貫入10cm記錄其相應的錘擊數(shù)

  E.必須貫入30cm方可結束作業(yè)

  [答案]ACD

  [解析]重型和超重型圓錐動力觸探試驗試驗要點(1)貫入時,穿心錘應自動脫鉤,自由落下。(2)地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m,以免傾斜和擺動過大。(3)貫入過程應盡量連續(xù)貫入。錘擊速率宜為每分鐘15~30擊。(4)每貫入10cm,記錄其相應的錘擊數(shù)N63.5、N120。

  8[.多選題]地基承載力通?()來確定。

  A.由現(xiàn)場載荷試驗或原位測試確定

  B.由專家討論確定

  C.按地基承載力理論公式計算

  D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算

  E.在土質基本相同的條件下,參照臨近結構物地基容許承載力

  [答案]ACDE

  [解析]地基承載力可根據(jù)地質勘測、原位測試、野外載荷試驗以及鄰近建(構)筑物調查對比,由經(jīng)驗和理論公式計算綜合分析確定。地基承載力通常由下列幾種途徑來確定:(1)由現(xiàn)場載荷試驗或原位測試確定。(2)按地基承載力理論公式計算。(3)按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算。(4)在土質基本相同的條件下,參照鄰近結構物地基容許承載力。

  9[.多選題]低應變反射波法可用于檢測(或估計)灌注樁的()。

  A.樁端嵌固情況

  B.樁身缺陷及位置

  C.樁身混凝土強度

  D.樁長

  E.樁身的完整性

  [答案]ABCDE

  [解析]可對樁基工程進行普查,檢測覆蓋面大,可檢測樁身完整性和樁身存在的缺陷及位置,估計樁身混凝土強度、核對樁長等。

  10[.多選題]當采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,錘擊樁頭輸入初始應力波脈沖,當波形一定時,我們需要關注的主要問題是()。

  A.波形寬度

  B.峰值

  C.脈沖寬度

  D.頻譜

  E.輸入能量

  [答案]BC

  [解析]錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個符合檢測要求的初始應力波脈沖,其基本技術特性為:波形、峰值、脈沖寬度或頻譜、輸入能量。當波形一定時,我們關注的是峰值和脈寬兩個主要問題。峰值決定激勵樁身的應力大小,脈寬決定激勵的有效頻段范圍,兩者組合將決定輸入能量大小及能量在整個有效頻段內的分配。

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