1[.單選題]從收費(fèi)效率和車輛繳費(fèi)延誤的角度考慮，最合適的收費(fèi)制式是()。

　　A.均一式

　　B.開放式

　　C.封閉式

　　D.半封閉

　　[答案]A

　　2[.單選題]我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)分為()。

　　A.2級

　　B.3級

　　C.4級

　　D.5級

　　[答案]B

　　[解析]收費(fèi)系統(tǒng)是經(jīng)營型高速公路的重要組成部分，一般由收費(fèi)車道系統(tǒng)、收費(fèi)站管理系統(tǒng)和收費(fèi)中心管理系統(tǒng)三級構(gòu)成，

　　3[.單選題]開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)是()。

　　A.收費(fèi)合理無漏收多收

　　B.收費(fèi)過程與歷史信息無關(guān)，用戶繳費(fèi)方便

　　C.收費(fèi)管理簡單，用戶繳費(fèi)相對方便

　　D.調(diào)節(jié)車流，改善交通擁擠狀況

　　[答案]B

　　[解析]開放式是將全線劃分為若干路段，各路段內(nèi)按統(tǒng)一費(fèi)額收費(fèi)的制式，也稱為按路段均等收費(fèi)制、柵欄式或路障式。開放式收費(fèi)效率較高，收費(fèi)站規(guī)模較小，數(shù)量也較少，其經(jīng)濟(jì)性較好;但開放式一般不能嚴(yán)格按行駛區(qū)段區(qū)別收費(fèi)，其合理性較差;另外，當(dāng)兩個(gè)主線收費(fèi)站之間存在兩個(gè)以上入出口時(shí)，可能出現(xiàn)部分漏收問題。

　　4[.單選題]收費(fèi)系統(tǒng)的最小基本單位是()。

　　A.收費(fèi)車道

　　B.收費(fèi)站

　　C.收費(fèi)管理中心

　　D.收費(fèi)廣場

　　[答案]A

　　[解析]收費(fèi)車道是收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施單元。

　　5[.單選題]收費(fèi)電動欄桿臂應(yīng)貼敷的反光膜為()。

　　A.紅白相間

　　B.黃黑相間

　　C.藍(lán)白相間

　　D.紅黃相間

　　[答案]A

　　[解析]欄桿臂應(yīng)貼敷紅白相間的反光膜，反光膜不應(yīng)出現(xiàn)邊緣被剝離的現(xiàn)象。

　　6[.單選題]在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，自動欄桿線圈能檢測到車輛通過，但是欄桿沒有落下，可能存在的問題是()。

　　A.自動欄桿控制電平過低

　　B.自動欄桿控制信號不能反饋

　　C.欄桿沒有加電

　　D.欄桿自動鎖定

　　[答案]A

　　7[.單選題]低速動態(tài)稱重系統(tǒng)稱量精度一般為()。

　　A.0.5%～1%

　　B.1%～3%

　　C.3%～5%

　　D.5%～10%

　　[答案]C

　　8[.單選題]汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為()。

　　A.0～50km/h

　　B.0～80km/h

　　C.0～120km/h

　　D.0～150km/h

　　[答案]C

　　[解析]汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a)對以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論;b)對所識別的車輛號牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像;c)系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動模式和受控模式。

　　9[.單選題]汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)輸出的數(shù)字圖片格式為()。

　　A.BMP

　　B.JPG

　　C.PCX

　　D.PNG

　　[答案]B

　　[解析]汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a)對以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論;b)對所識別的車輛號牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像;c)系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動模式和受控模式。

　　10[.單選題]收費(fèi)天棚信號燈的色度測量儀器為()。

　　A.亮度計(jì)

　　B.色度計(jì)

　　C.色品坐標(biāo)計(jì)

　　D.分光計(jì)

　　[答案]B

　　[解析]收費(fèi)天棚信號燈的色度應(yīng)符合GB14887的規(guī)定，用色度計(jì)實(shí)測。

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