工程質(zhì)量評(píng)定方法

　　1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》適用范圍(★★★)

　　《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2017)是各等級(jí)公路新建、改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定和驗(yàn)收的依據(jù)。

　　2、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分(★★★)

　　在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程;在單位工程中，按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程為分部工程;在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項(xiàng)工程。

　　分部工程有：路基土石方工程(1～3km 路段)、排水工程(1～3km 路段)、小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽(每座)、涵洞，通道(1～3km 路段)、防護(hù)支擋工程(1～3km 路段)、大型擋土墻，組合式擋土墻(每處)。按路段長(zhǎng)度劃分的分部工程，高速公路、一級(jí)公路宜取低值，二級(jí)及二級(jí)以下公路可取高值。

　　3、工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定內(nèi)容(★★★★)

　　分項(xiàng)工程按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無(wú)外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時(shí)，方可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

　　關(guān)鍵項(xiàng)目是分項(xiàng)工程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于 95%(機(jī)電工程為 100%)，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于 80%。采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定的項(xiàng)目有：壓實(shí)度、強(qiáng)度、厚度、彎沉值及路面橫向力系數(shù)等指標(biāo)。

　　【數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法】

　　(1)壓實(shí)度：細(xì)粒土現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法;粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。

　　保證率系數(shù)：高速公路、一級(jí)公路的基層、底基層為99%，路基、路面面層為95%; 其他公路的基層、底基層為 95%，路基、路面面層為 90%。

　　對(duì)于路基、基層和底基層，單點(diǎn)壓實(shí)度大于等于規(guī)定值減 2 個(gè)百分點(diǎn)為合格;

　　對(duì)于瀝青面層是大于等于規(guī)定值減 1 個(gè)百分點(diǎn)為合格。

　　路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求，且樣本數(shù)不少于 6 個(gè)。

　　(2)水泥混凝土彎拉強(qiáng)度：應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為 28d,路面鉆芯劈裂時(shí)間宜控制在 28～56d 以內(nèi)，不摻粉煤灰宜用 28d，摻粉煤灰宜用 28～56d。彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)均方差=變異系數(shù)×統(tǒng)計(jì)平均值

　�、佼�(dāng)試件組數(shù)大于10 組時(shí)，合格判定系數(shù)11～14 組時(shí)為0.75;15～19 組時(shí)為0.7;≥20組時(shí)為0.65。當(dāng)試件組數(shù)為 11～19 組時(shí)，允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于 0.85f，但不得小于0.8f;𝑓𝑓𝑐𝑐𝑐𝑐 ≥ 𝑓𝑓𝑟𝑟 + 𝐾𝐾𝐾𝐾;𝜎𝜎 = 𝐶𝐶𝑣𝑣 + 𝑓𝑓𝑐𝑐

　�、诋�(dāng)試件組數(shù)大于 20 組時(shí)，高速公路和一級(jí)公路均不得小于 0.85f;其他公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于 0.85f，但不得小于 0.8f;當(dāng)試件組數(shù)等于或小于 10 組時(shí)，試件平均強(qiáng)度不得小于 1.15f，任一組強(qiáng)度均不得小于 0.85f。

　　實(shí)測(cè)彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)變異系數(shù) 𝐶𝐶𝑣𝑣 的要求：高速公路、一級(jí)公路：0.05≤Cv≤0.10;二級(jí)公路：0.10≤Cv≤0.15;三、四級(jí)公路：0.15≤Cv≤0.20。

　　( 3 ) 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度 ：試件組數(shù) 大于等于 10 組 時(shí) ，𝒎𝒎𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇 ≥ 𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌 +𝝀𝝀𝟏𝟏𝑺𝑺𝒏𝒏;𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎 ≥ 𝝀𝝀𝟐𝟐𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌;Sn<2.5MPa 時(shí)，取 Sn=2.5MPa。試件組數(shù)小于 10 組時(shí)，𝒎𝒎𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇 ≥ 𝝀𝝀𝟑𝟑𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌;𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎 ≥ 𝝀𝝀𝟒𝟒𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌

　　(4)水泥砂漿強(qiáng)度：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生 28d，試件為邊長(zhǎng) 70.7mm 的立方體，每組 3個(gè)試件。試件組數(shù)應(yīng)不少于 3 組，水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)：平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 1.1 倍;任意一組強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%。

　　(5)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度：以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6d、浸水 1d 后的 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度;每2000m²或每工作班制備1 組試件，當(dāng)偏差系數(shù) Cv<10%時(shí)為6;10%～15%為9;15%～20%為13;高速公路、一級(jí)公路的保證率為 95%，保證率系數(shù)為 1.645;其他公路的保證率為 90%，保證率系數(shù)為 1.282。

　　(6)厚度、路面橫向力系數(shù)：同壓實(shí)度，都是下置信界限(-)，瀝青面層一般按總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分 2~3 層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。

　　(7)彎沉值：上波動(dòng)界限(+)彎沉值采用落錘式彎沉儀、自動(dòng)彎沉儀或貝克曼梁測(cè)量。每一雙車道(不超過(guò) 1km)檢查點(diǎn)數(shù)：落錘式彎沉儀為 40，自動(dòng)彎沉儀或貝克曼梁為 80，多車道公路應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。高速公路、一級(jí)公路不得舍棄特異值。

　　(8)路面橫向力系數(shù)：評(píng)定路段內(nèi)的路而橫向力系數(shù)按 SFC 的設(shè)計(jì)或驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行評(píng)定。SFC 代表值為 SFC 算數(shù)平均值的下置信界限值。𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑟𝑟 = �𝑆𝑆𝑆𝑆���𝑆𝑆� − √𝑡𝑡𝛼𝛼𝑛𝑛 𝑆𝑆

　　( 9 ) 水泥基漿體的強(qiáng)度評(píng)定應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28d 的試件為準(zhǔn)，試件為40mm×40mm×160mm 的棱柱體，每組 3 個(gè)試件。測(cè)定每組 6 個(gè)抗壓強(qiáng)度值，合格標(biāo)準(zhǔn)是平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)

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