1、公路等級(★★★)

　　公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路五個(gè)技術(shù)等級。

　　2、路基路面結(jié)構(gòu)：(★★★)

　　路基典型斷面形式：按填挖情況不同，路基斷面形式可分為路堤、路塹和填挖結(jié)合三種類型。

　　路面結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的，按照層位功能不同，可由面層、基層、底基層和必要的功能層組成;面層可由一層、兩層或三層構(gòu)成，依次是表面層或上面層，中面層和下面層。

　　按面層所用的材料可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。通常將瀝青混凝土和水泥混凝土路面稱為有鋪裝路面;瀝青表面處治、瀝青貫人式路面等稱為簡易鋪裝路面;砂石路面等稱為未鋪裝路面。

　　按路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，一般分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面。

　　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層根據(jù)結(jié)合料類型分為

　　①水泥穩(wěn)定類、②石灰穩(wěn)定類、③石灰粉煤灰穩(wěn)定類和④水泥粉煤灰穩(wěn)定類。

　　3、路基路面工程原材料(★★★)

　　瀝青混合料由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉組成。瀝青路面一般采用道路石油瀝青; 氣候條件惡劣、交通特別繁重路段，可采用改性瀝青。聚合物改性瀝青包括 SBS 類改性瀝青、SBR 類改性瀝青、EVA 與 PE 類改性瀝青。

　　水泥混凝土路面所用的材料包括由水泥、粗集料、細(xì)集料、水及外加劑組成的混合料和接縫材料。

　　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層用到的原材料包括結(jié)合料、集料和土，結(jié)合料有水泥、石灰和粉煤灰。

　　4、路基設(shè)計(jì)(★★★★)

　　對路基的要求：路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

　　5、路面設(shè)計(jì)(★★★★)

　　對路面的要求：路面應(yīng)具足夠的強(qiáng)度和剛度，良好的水溫穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。

　　(1)面層是直接同行車和大氣接觸的表面層次，應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，表面有良好的平整度和抗滑性，耐磨、不透水。修筑面層所用的材料主要為瀝青混合料和水泥混凝土。

　　(2)基層和底基層主要承受由面層傳遞下來的車輛荷載作用力，交通荷載很小的情況下，可不設(shè)底基層。

　　(3)路面結(jié)構(gòu)中的功能層包括封層、黏層、透層、排水層和防凍層。其中封層是用以阻止水下滲的功能層，可采用單層瀝青表面處治或稀漿封層;黏層是起黏結(jié)作用的功能層，可采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青、改性瀝青;透層是透入表面一定深度，增強(qiáng)非瀝青材料層與瀝青混合料層整體性的功能層，采用稀釋瀝青和乳化瀝青;排水層是排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的功能層;防凍層是按防凍要求所設(shè)置的功能層;排水層和防凍層在我國習(xí)慣上統(tǒng)稱為墊層，都采用粗砂、砂礫和碎石等粒料類材料。

　　6、路基施工(★★★★)

　　路堤通常是分層鋪筑，分層壓實(shí)。每層壓實(shí)厚度一般不超過 0.30m，應(yīng)在最佳含水率下壓實(shí)，碾壓質(zhì)量應(yīng)符合壓實(shí)度要求。公路等級越高，路基層位(路床、上路堤和下路堤)越高，對壓實(shí)度的要求越高。

　　路基完工后，應(yīng)采用貝克曼梁彎沉儀測定路床頂面的彎沉值，以檢驗(yàn)路基設(shè)計(jì)回彈模量相對應(yīng)的彎沉值。

　　7、路面施工(★★★★)

　　瀝青混合料路面施工主要有混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)常。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械拌制。

　　熱拌瀝青混合料的施工溫度控制包括: 瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料出料溫度、混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度、混合料廢棄溫度、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度、混合料攤鋪溫度、開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度、碾壓終了的表面溫度、開放交通的路表溫度。

　　混凝土面層鋪筑有滑模攤鋪機(jī)攤鋪、三輥軸機(jī)組攤鋪和小型機(jī)具攤鋪三種方式，后兩種方式需要架設(shè)模板�？够瑯�(gòu)造施工包括拉毛形成表面細(xì)觀紋理和刻槽或拉槽制作宏觀抗滑構(gòu)造，當(dāng)面層粗集料的磨光值(PSV)大于 42 時(shí)，可使用露石抗滑構(gòu)造。面層保濕養(yǎng)生是保證混凝土強(qiáng)度增長的需要，防止養(yǎng)生過程中產(chǎn)生微裂紋與裂縫。實(shí)測混凝土強(qiáng)度大于設(shè)汁強(qiáng)度的 80%后，可停止養(yǎng)生。不同氣溫條件下混凝土面層的最短養(yǎng)生齡期有所不同。面層達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。應(yīng)對水泥混凝土路面的鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括彎拉強(qiáng)度、板厚度、縱向平整度、抗滑構(gòu)造深度(TD)、摩擦系數(shù)(SFC)、取芯法測定抗凍等級，還應(yīng)對面層鋪筑的幾何尺寸和質(zhì)量缺陷進(jìn)行檢查。

　　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層的彈性模量測試時(shí)的齡期：水泥穩(wěn)定類、水泥粉煤灰穩(wěn)定類材料為 90d，，宜采用落錘式彎沉儀進(jìn)行路基驗(yàn)收，落錘式彎沉儀荷載為 50kN，荷載盤半徑應(yīng)為 150mm。道路石油瀝青檢測 60℃動(dòng)力黏度，聚合物改性瀝青包括 SBS 類、SBR 類、EVA 與 PE 類改性瀝青，檢測 135℃動(dòng)力黏度。瀝青混合料溫度低于 50℃后方可開放交通。瀝青混合料的礦料級配、瀝青用量和馬歇爾穩(wěn)定度應(yīng)滿足生產(chǎn)配合比要求。貧混凝土基層的水泥劑量宜不大于13%，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、收縮性能、彎拉強(qiáng)度和模量等指標(biāo)要求。

　　路基路面現(xiàn)場測試選點(diǎn)方法包括均勻法、隨機(jī)法、定向法、連續(xù)法和綜合法，在路基路面工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，通常以 1km 為一個(gè)測試路段，測量數(shù)據(jù)的表達(dá)方法有表格法、圖示法和經(jīng)驗(yàn)公式法三種。

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