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1.影響填方路基壓實效果的主要因素有( )。
A.路堤的填筑方式 B.填料的土質類型和特性 C.碾壓時土的含水量
D.施工時的大氣條件 E.壓實機具的類型和壓實施工藝
2.水泥混凝土路面板應設置脹縫的地方有( )。
A.鄰近橋梁或其他構筑物處 B.與柔性路面相接處 C.隧道口
D.凸形豎曲線縱坡變換處 E.板厚變化處
3.適宜作路塹擋土墻的墻型有( )。
A.仰斜式重力擋土墻 B.俯斜式重力擋土墻 C.錨桿擋土墻
D.加筋土擋土墻 E.土釘擋土墻
4.路面設計時一般要求路基的干濕類型為( )。
A.干燥狀態(tài) B.中濕狀態(tài) C.潮濕狀態(tài) D.過濕狀態(tài) E.任意狀態(tài)
5.路基工作區(qū)在公路設計和施工中的主要作用是( )。
A.確定路基臨界高度的依據
B.路面結構設計設置墊層的依據
C.判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D.計算路面厚度時確定路面材料參數的依據
E.保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設計范圍
6.高級路面的面層類型有( )。
A.水泥混凝土 B.瀝青混凝土 C.廠拌瀝青碎石
D.瀝青貫入碎(礫)石 E.整齊石塊或條石
7.碎石灰土和泥灰結碎石這兩種路面結構層的組成材料相同，他們的不同點是( )。
A.施工方法不同 B.厚度計算的方法不同 C.各種組成材料的比例不同
D.強度形式原理不同 E.對組成材料品質的要求不同
8.路基土石方施工時，嚴禁在下列地點棄土：( )。
A、路塹頂部 B.巖溶漏斗處 C.暗河進出口
D.貼近橋梁墩臺處 E.軟基路堤外側
9.確定路基土的回彈模量值的試驗方法有( )。
A.承載板試驗 B.彎沉測定 C.壓縮試驗
D.劈裂試驗 E.彎拉試驗
10.水泥混凝土路面板脹縫的構造形式有( )。
A.傳力桿型 B.假縫加傳力桿型C.邊緣鋼筋型 D.厚邊型 E.企口型
11.路基的地面排水設施主要有( )。
A.邊溝 B.截水溝 C.排水溝 D.盲溝 E.滲溝
12.確定路基填土壓實質量是否符合要求必須做以下試驗( )。
A.顆粒分析試驗 B.細度模數試驗 C.篩分試驗 D.擊實試驗 E.灌砂法試驗
13.能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有( )。
A.煤瀝青 B.石油瀝青 C.乳化瀝青 D.改性瀝青 E.液體瀝青
14.水泥混凝土拌合物中加入緩凝劑后的效果是( )。
A.減少用水量提高強度 B.較長時間保持良好的和易性
C.延緩大體積混凝土的放熱時間 D.防止分層澆筑的混凝土之間出現裂縫
E.減少混凝土拌合物中的氣體含量
15.處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有( )。
A.挖除滑坡體 B.抗滑擋墻 C.抗滑樁 D.錨固 E.灌漿
16.土質路塹開挖的常用施工方案有( )。
A.橫挖法 B.縱挖法 C.豎挖法 D.平挖法 E.混合法
17.某路面底基層設計要求的彎沉值為2.05mm，施工完成后各評定路面段的實測代 表彎沉值如下，其中合格的路段是( )。
A.1.98mm B.2.07mm C.2.05mm D.1.96mm E.2.16mm
18.路基作為承受行車荷載的構造物，應滿足的基本要求有( )。
A.足夠的強度 B.足夠的穩(wěn)定性 C.足夠的平整度
D.足夠的不透水性E.足夠的整體穩(wěn)定性
19.路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有( )。
A.路基兩側邊沿 B.靠近橋涵及其他構造物處
C.填方范圍內的臨時通道 D.換填基底 E.填挖結合部
20.石質塹開挖方法有( )。
A.挖掘法 B.鉆鑿法 C.爆破法 D.松土法 E.破碎法
21.運距60-100m范圍內能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有( )。
A、挖土機 B.推土機 C.鏟運機 D.平地機 E.松土機
22。土工織物應用于路基工程時主要有以下作用( )。
A.加筋 B.保溫 C.隔離 D.防潮 E.排水
23.瀝青混合料的馬歇爾試驗應測試和計算以下數據( )。
A.穩(wěn)定度 B.流值 C.密度 D.空隙率 E.含油量
24.對組成路面的碎(礫)石材料有級配要求的路面結構層有( )。
A、填隙碎石 B.瀝青貫入式 C.瀝青混凝土 D.水泥混凝土 E.級配礫石
1.ABCE 2.ABCE 3.ACE 4.AB 5.ABCE 6.ABCE 7.ACD
8.BCD 9.AB 10.ACD 11.ABC 12.DE 13.ABD 14.BCE
15.CD 16.ABE 17.ACD 18.ABE 19.BCE 20.CDE 21.BC
22.ACE 23.ABCD 24.CDE 25.ABC