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監(jiān)理信息的概念和特點
信息是內(nèi)涵和外延不斷變化、發(fā)展著的一個概念。一般認為，信息是以數(shù)據(jù)形式表達的客觀事實，它是對數(shù)據(jù)的解釋，反映著事物的客觀狀態(tài)和規(guī)律。數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀世界而記錄下來的可鑒別的符號、數(shù)字、文字、字符串等，數(shù)據(jù)本身是一個符號，只有當(dāng)它經(jīng)過處理、解釋，對外界產(chǎn)生影響時才成為信息。
監(jiān)理信息是在整個工程監(jiān)理過程中發(fā)生的、反映著工程建設(shè)的狀態(tài)和規(guī)律的信息。監(jiān)理信息不等同于工程建設(shè)信息。工程建設(shè)過程中，會產(chǎn)生許多信息，這些信息并非都是監(jiān)理信息，只有那些與監(jiān)理工作有關(guān)的信息才是監(jiān)理信息。
公路工程監(jiān)理的信息管理，是指以工程項目作為目標系統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)。它通過對工程項目建設(shè)監(jiān)理過程中信息的采集、加工和處理，也即通過統(tǒng)計分析、對比分析、趨勢預(yù)測等處理過程，為監(jiān)理工程師的決策提供依據(jù)，對工程的費用、進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保進行控制；同時它也為確定索賠內(nèi)容、索賠金額及反索
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公路工程監(jiān)理信息除具有信息的一般特征外，還具有一些自身的特點：
(1)信息來源的廣泛性。公路工程監(jiān)理信息來自業(yè)主、承包人以及監(jiān)理組織內(nèi)部的各個部門；來自項目可行性研究、設(shè)計、招標、實施等各個階段的各個單位乃至各個專業(yè)部門；來自質(zhì)量控制、投資控制、進度控制、合同管理等各個方面。如果信息收集得不完整、不準確、不及時，必然影響到監(jiān)理工程師判斷和決策的正確性、及時性。
(2)信息量大。由于信息工程規(guī)模大、涉及面廣、協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，使得公路工程監(jiān)理工作涉及大量的信息。監(jiān)理工程師不僅要了解國家及地方有關(guān)的政策、法規(guī)、技術(shù)標準規(guī)范，而且要掌握工程建設(shè)各個方面的信息。既要掌握計劃的信息，又要掌握實際進度的信息，還要對它們進行對比分析。
(3)動態(tài)性強。信息工程建設(shè)的過程是一個動態(tài)的過程，監(jiān)理工程師實施的控制也是動態(tài)控制，因而大量的監(jiān)理信息都是動態(tài)的，這就需要及時地收集和處理。
(4)有一定的范圍和層次。業(yè)主委托的范圍不一樣，監(jiān)理信息也不一樣。監(jiān)理信息不等同于工程實施的信息。工程實施過程中，會產(chǎn)生很多信息，但并非都是監(jiān)理信息，只有那些與監(jiān)理工作有關(guān)的信息才是監(jiān)理信息。不同的工程項目，所需的信息既有共性，也有個性。另外，不同的監(jiān)理組織和監(jiān)理組織的不同部門，所需的信息也不同。
(5)信息的系統(tǒng)性。公路工程監(jiān)理信息是在一定的時間和空間范圍內(nèi)形成的，與公路工程監(jiān)理活動密切相關(guān)。而且，監(jiān)理信息的收集、加工、傳遞以及反饋是一個連續(xù)的閉合環(huán)路，具有明顯的系統(tǒng)性。