資料一

　　A企業(yè)是一家國內(nèi)汽車制造企業(yè)，主要生產(chǎn)純電動汽車，包括電動轎車、電動貨車和電動客車。A企業(yè)的純電動車制造技術(shù)和部件一部分從國外引進(jìn)，一部分由企業(yè)的內(nèi)部技術(shù)人員自行研究開發(fā)。汽車電池是依靠國外進(jìn)口的，與A企業(yè)合作的電池提供商突然提出加價20%的要求，如果A企業(yè)不同意加價則拒絕發(fā)貨并且不愿意退還A企業(yè)預(yù)交的貨款，面對這種情況，A企業(yè)與供應(yīng)商進(jìn)行了艱難的談判磋商，最終供應(yīng)商同意發(fā)貨，但是前提是A企業(yè)要在發(fā)貨后補交10%的貨款。

　　資料二

　　A企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為了保證每一個制造環(huán)節(jié)的正常運行，防范不必要的風(fēng)險發(fā)生，企業(yè)內(nèi)部禁止吸煙，而且設(shè)立專門的質(zhì)檢部門，對生產(chǎn)出的零件成品進(jìn)行檢查，減少次品率。市場中仍然是傳統(tǒng)的汽油車占主導(dǎo)，純電動汽車起步較晚，市場份額較少。為了促進(jìn)銷售，A企業(yè)建立了自己的營銷渠道。傳統(tǒng)的汽車廠商注重經(jīng)銷商和4S店相結(jié)合的渠道策略，而A企業(yè)的銷售渠道只采取自營4S店的策略。在A企業(yè)自己的4S店內(nèi)，客戶可以實現(xiàn)與汽車直接的對話，親自體驗純電動汽車的不同與魅力。A企業(yè)在對外出售純電動汽車時，為了減少企業(yè)的壞賬損失，對客戶的信用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的較高，同時為了讓客戶盡早提交貨款，A企業(yè)也提出了一定的優(yōu)惠措施。企業(yè)承諾，如果汽車出現(xiàn)技術(shù)問題，A企業(yè)會負(fù)責(zé)召回，賠償客戶相應(yīng)的損失。

　　<1> 、根據(jù)資料一，按照風(fēng)險的內(nèi)容、來源和范圍，判斷A企業(yè)面對的風(fēng)險種類，并說明理由。

　　【正確答案】 按照風(fēng)險的內(nèi)容分類，A企業(yè)面對的風(fēng)險種類是市場風(fēng)險(或戰(zhàn)略風(fēng)險)。(1分)

　　理由：A企業(yè)的供應(yīng)商突然提出加價20%的要求，如果A企業(yè)不同意加價則拒絕發(fā)貨并且不愿意退還A企業(yè)預(yù)交的貨款。這體現(xiàn)的是供應(yīng)商帶來的市場風(fēng)險。(或A企業(yè)供應(yīng)商拒絕發(fā)貨并且不愿意退還預(yù)交的貨款也可能給A企業(yè)帶來戰(zhàn)略風(fēng)險。)(2分)

　　按照來源和范圍分類，A企業(yè)面對的風(fēng)險種類是外部風(fēng)險。(1分)

　　理由：汽車電池是依靠國外進(jìn)口的，與A企業(yè)合作的電池提供商突然提出加價20%的要求，如果A企業(yè)不同意加價則拒絕發(fā)貨并且不愿意退還A企業(yè)預(yù)交的貨款。這體現(xiàn)的是外部風(fēng)險中的經(jīng)濟風(fēng)險。(2分)

　　【該題針對“企業(yè)風(fēng)險管理流程——風(fēng)險應(yīng)對,企業(yè)風(fēng)險及其分類”知識點進(jìn)行考核】

　　<2> 、根據(jù)資料二，指出A企業(yè)采取的風(fēng)險應(yīng)對策略，并說明理由。

　　【正確答案】 A企業(yè)采取的風(fēng)險應(yīng)對策略包括風(fēng)險降低和風(fēng)險承受。(3分)

　　理由：“為了保證每一個制造環(huán)節(jié)的正常運行，防范不必要的風(fēng)險發(fā)生，企業(yè)內(nèi)部禁止吸煙，而且設(shè)立專門的質(zhì)檢部門，對生產(chǎn)出的零件成品進(jìn)行檢查，減少次品率”屬于風(fēng)險降低中的風(fēng)險控制。(2分)

　　“A企業(yè)在對外出售純電動汽車時，為了減少企業(yè)的壞賬損失，對客戶的信用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的較高，同時為了讓客戶盡早提交貨款，A企業(yè)也提出了一定的優(yōu)惠措施”，屬于風(fēng)險降低中的風(fēng)險轉(zhuǎn)換。(2分)

　　“企業(yè)承諾，如果汽車出現(xiàn)技術(shù)問題，A企業(yè)會負(fù)責(zé)召回，賠償客戶相應(yīng)的損失”，屬于風(fēng)險承受。(2分)

　　【該題針對“企業(yè)風(fēng)險管理流程——風(fēng)險應(yīng)對,企業(yè)風(fēng)險及其分類”知識點進(jìn)行考核】

　　2、甲公司建立了風(fēng)險管理體系，并制定了風(fēng)險管理手冊，手冊中的部分規(guī)定如下：

　　(1)企業(yè)應(yīng)建立統(tǒng)一的風(fēng)險管理理念，且必須通過書面政策表述。

　　(2)風(fēng)險管理的組織機構(gòu)由董事會、管理層、審計委員會、風(fēng)險管理委員會、各個業(yè)務(wù)部門、專業(yè)風(fēng)險管理人員和企業(yè)員工組成。其中，董事會是風(fēng)險管理的第一道防線。

　　(3)風(fēng)險管理策略是風(fēng)險管理的核心內(nèi)容。建立風(fēng)險管理策略應(yīng)確定合適的企業(yè)風(fēng)險度量模型。每一項重要的風(fēng)險均應(yīng)統(tǒng)一制定風(fēng)險度量模型，對所采取的風(fēng)險度量取得共識，并在整個企業(yè)統(tǒng)一使用該模型。

　　<1> 、逐項判斷手冊中的規(guī)定是否存在不當(dāng)之處;若存在不當(dāng)之處，請指出不當(dāng)之處并說明理由。

　　【正確答案】 (1)存在不當(dāng)之處。

　　不當(dāng)之處：必須通過書面政策表述。

　　理由：風(fēng)險管理理念可通過企業(yè)各種口頭或書面政策表述。(2分)

　　(2)存在不當(dāng)之處。

　　不當(dāng)之處：董事會是風(fēng)險管理的第一道防線。

　　理由：企業(yè)員工、業(yè)務(wù)部門、管理層構(gòu)成了風(fēng)險管理的第一道防線;董事會構(gòu)成了風(fēng)險管理的第三道防線。(2分)

　　(3)存在不當(dāng)之處。

　　不當(dāng)之處：每一項重要的風(fēng)險均應(yīng)統(tǒng)一制定風(fēng)險度量模型，對所采取的風(fēng)險度量取得共識，并在整個企業(yè)統(tǒng)一使用該模型。

　　理由：每一項重要的風(fēng)險均應(yīng)統(tǒng)一制定風(fēng)險度量模型，對所采取的風(fēng)險度量取得共識;但不一定在整個企業(yè)使用唯一的風(fēng)險度量模型，允許對不同的風(fēng)險采取不同的度量方法。(3分)

　　【該題針對“企業(yè)風(fēng)險管理體系及其建立”知識點進(jìn)行考核】

　　<2> 、簡述企業(yè)建立風(fēng)險管理體系至少應(yīng)包括哪些方面。

　　【正確答案】 企業(yè)建立風(fēng)險管理體系至少應(yīng)包括：(1)風(fēng)險管理理念和組織職能體系;(2)風(fēng)險管理策略;(3)風(fēng)險管理基本流程及文本記錄和報告;(4)風(fēng)險管理信息系統(tǒng);(5)風(fēng)險管理文化培訓(xùn)。(3分)

　　【該題針對“企業(yè)風(fēng)險管理體系及其建立”知識點進(jìn)行考核】