一、單項選擇題

　　1.下列關(guān)于中國古代建筑特點的描述，哪項是錯誤的?( )A.建筑類型豐富B.單體建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)成復(fù)雜C.建筑群的組合多樣D.與環(huán)境結(jié)合緊密答案：B

　　【解析】中國古代建筑是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分，是延續(xù)數(shù)千年的獨特體系。從都城的規(guī)劃建設(shè)，到建筑的設(shè)計施工，乃至于裝修裝飾，都有完整的理論與方法，在世界上獨樹一幟，有著卓越的成就。中國古代建筑單體構(gòu)成簡潔，建筑群組合方式多樣，建筑類型豐富，與環(huán)境結(jié)合緊密。

　　2.下列關(guān)于中國古代宗教建筑平面布局特點的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.漢代佛寺布局是前塔后殿B.永濟縣永樂宮中軸對稱、縱深布局C.五臺山佛光寺大殿平面為“金廂斗底槽” D.薊縣獨樂寺平面為“分心槽”答案：A

　　【解析】A 項，漢傳佛教建筑由塔、殿和廊院組成，其布局的演變由以塔為主，到前殿后塔、再到塔殿并列、塔另設(shè)別院或山門前，最后變成塔可有可無。

　　3.下列關(guān)于西方古代建筑材料與技術(shù)的表述，哪項是錯誤的?( )A.古希臘廟宇除屋架外，全部用石材假造B.古羅馬建筑材料中出現(xiàn)了火山灰制的天然混凝土C.古希臘創(chuàng)造了券柱式結(jié)構(gòu)D.古羅馬發(fā)展了疊柱式結(jié)構(gòu)答案：C

　　【解析】C 項，古代羅馬建筑解決了拱券結(jié)構(gòu)的笨重墻墩同柱式藝術(shù)風(fēng)格的矛盾，創(chuàng)造了券柱式，為建筑藝造型創(chuàng)造了新的構(gòu)圖手法。

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　　4.下列關(guān)于十九至二十世紀(jì)新建筑運動初期代表人物建筑主張的表述，哪項是錯誤的?(　)

　　A.拉斯金：熱衷于手工藝效果B.貝倫斯：提倡運用多種材料C.路斯：主張造型簡潔與集中裝飾D.沙利文：強調(diào)藝術(shù)形式在設(shè)計中占主要地位答案：D

　　【解析】D 項，美國芝加哥學(xué)派的代表人物沙利文，強調(diào)“形式服從功能”，突出了功能在設(shè)計中的主要地位。

　　5. 下列哪項不屬于 20 世紀(jì) 20 年代提出的新建筑主張?( )

　　A.注重建筑的經(jīng)濟性

　　B.靈活處理建筑造型C.表現(xiàn)建筑的地域特點D.發(fā)揮新型材料和建筑結(jié)構(gòu)的性能答案：C

　　【解析】一戰(zhàn)后的 20 世紀(jì) 20 年代，出現(xiàn)了現(xiàn)代建筑運動，其代表人物建筑主張的共同特點包括：①設(shè)計以功能為出發(fā)點;②發(fā)揮新型材料和建筑結(jié)構(gòu)的性能;③注重建筑的經(jīng)濟性;④強調(diào)建筑形式與功能、材料、結(jié)構(gòu)、工藝的一致性，靈活處理建筑造型，突破傳統(tǒng)的建筑構(gòu)圖格式;⑤認(rèn)為建筑空間是建筑的主角;⑥反對表面的外加裝飾。

　　6.下列關(guān)于建筑選址的表述，正確的是( )。A.兒童劇場應(yīng)設(shè)于公共交通便利的繁華市區(qū)B.劇場與其他類型建筑合建時，應(yīng)有公用的疏散通道C.檔案館一般應(yīng)考慮布置在遠離市區(qū)的安靜場所D.展覽館可以利用荒廢建筑加以改造或擴建答案：D

　　【解析】展覽館選址要求包括：①基地的位置、規(guī)模應(yīng)符合城市規(guī)劃要求;②應(yīng)位于城市社會活動的中心地區(qū)或城市近郊、利于人流集散的地方;③交通便捷且與航空港、港口或火車站有良好的聯(lián)系;④大型展覽館宜與江湖水泊、公園綠地結(jié)合，充分利用周圍現(xiàn)有的公共服務(wù)設(shè)施和旅館、文化娛樂場所等;⑤基地須具備齊全的市政配套設(shè)施(包括水、電、煤氣等);⑥利用荒廢建筑改造或擴建也是館址選擇的途徑之一。A 項，兒童劇場應(yīng)設(shè)于位置適中、公共交通便利、比較安靜的區(qū)域。B 項，劇場與其他類型建筑合建時，應(yīng)保證專有的疏散通道，室外廣場應(yīng)包含有劇場的集散廣場。C 項，檔案館應(yīng)建在交通便利，且城市公用設(shè)施比較完備的地區(qū)。除特殊需要外，一般不宜遠離市區(qū)。為保持館區(qū)環(huán)境安靜，減少干擾，也不宜建在城市的鬧市區(qū)。

　　7.建筑場地設(shè)為平坡時的最大允許自然地形坡度是()。

　　A.3%

　　B.4%

　　C.5%

　　D.6%

　　答案：A

　　【解析】選擇設(shè)計地面連接形式，要綜合考慮以下因素：①自然地形的坡度大小;②建筑物的使用要求及運輸聯(lián)系;③場地面積大小;④土石方工程量多少等。一般情況下，自然地形坡度小于 3%，應(yīng)選用平坡式;自然地形坡度大于 8%時，采用臺階式。但當(dāng)場地長度超過 500m 時，雖然自然地形坡度小于 3%，也可采用臺階式。

　　8. 單棟住宅的長度大于( )時，建筑物底層設(shè)人行通道。

　　A.200 米

　　B.160 米

　　C.120 米

　　D.80 米

　　答案：D

　　【解析】多層住宅應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求，其中單棟住宅的長度大于 160m 時應(yīng)設(shè) 4m 寬、 4m 高的消防車通道，大于 80m 時應(yīng)在建筑物底層設(shè)人行通道。

　　9. 按使用性質(zhì)劃分，建筑可分為( )兩大類。A.工業(yè)建筑和農(nóng)業(yè)建筑B.生產(chǎn)建筑和非生產(chǎn)建筑C.公共建筑和居住建筑D.民用建筑和工業(yè)建筑答案：B

　　【解析】按建筑的實質(zhì)性質(zhì)來分，建筑可分為兩大類，即生產(chǎn)性建筑與非生產(chǎn)性建筑。其中，生產(chǎn)性建筑包括工業(yè)建筑和農(nóng)業(yè)建筑，非生產(chǎn)性建筑包括居住建筑和公共建筑。

　　10. 下列關(guān)于 8 層住宅建筑的電梯設(shè)置，哪項是錯誤的?( )

　　A.電梯與樓梯同等重要

　　B.電梯與樓梯宜相鄰布置

　　C.至少設(shè)置一臺電梯

　　D.單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過 3 臺答案：D

　　【解析】在 8 層左右的多層建筑中，電梯與樓梯同等重要，二者要靠近布置。當(dāng)住宅建筑 8 層以上、公共建筑 24m 以上時，電梯就成為主要交通工具。以電梯為主要垂直交通的建筑物內(nèi)，每個服務(wù)區(qū)的電梯不宜少于 2 臺;單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過 4 臺，雙側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過 8 臺。

　　11.石棉水泥瓦的缺點是( )。A.質(zhì)重B.易燃C.易腐蝕D.有毒答案：D

　　【解析】石棉水泥瓦以水泥與溫石棉為原料，分為大波瓦、中波瓦、小波瓦和脊瓦四種。單張面積大、質(zhì)輕、防火性、防腐性、耐熱耐寒性均較好。但石棉對人體健康有害，用耐堿玻璃纖維和有機纖維則較好。

　　12.低層、多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式不包括()。

　　A.磚混

　　B.框架

　　C.排架

　　D.框筒

　　答案：D

　　【解析】低層、多層建筑結(jié)構(gòu)選型根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的基本概念，如何將四大結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成的各種類型的受力構(gòu)件適當(dāng)?shù)亟M合起來，用以抵抗各類荷載的作用，以期構(gòu)成一個安全、經(jīng)濟、完整的建筑結(jié)構(gòu)體系，這就是結(jié)構(gòu)選型的問題。低層、多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式有磚混、框架、排架等。

　　13. 下列哪項不屬于建筑投資的內(nèi)容?( )A.動遷費

　　B.建筑直接費

　　C.施工管理費D.稅金答案：A

　　【解析】建筑投資費按實際建筑直接費、人工費、各種調(diào)增費、施工管理費、臨時設(shè)施費、勞�；�金、貸款差價、稅金乃至地方規(guī)定。動遷費屬于環(huán)境投資。

　　14.城市道路規(guī)劃設(shè)計的基本內(nèi)容不包括( )。A.道路附屬設(shè)施設(shè)計B.交通管理設(shè)施設(shè)計C.沿道路建筑立面設(shè)計D.道路橫斷面組合設(shè)計答案：C

　　【解析】城市道路規(guī)劃設(shè)計一般包括：①路線設(shè)計;②交叉口設(shè)計;③道路附屬設(shè)施設(shè)計;④路面設(shè)計;⑤交通管理設(shè)施設(shè)計。其中，道路選線、道路橫斷面組合、道路交叉口選型等都是屬于城市總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的重要內(nèi)容。

　　15.下列關(guān)于鐵路通行高度限界的表述，哪項是正確的?()

　　A.通行內(nèi)燃機車時為 5.00 米

　　B.通行電力機車時為 6.00 米

　　C.通行高速列車時為 7.25 米D.通行雙層集裝箱列車時為 7.45 米答案：C

　　【解析】鐵路通行限界的高度限界規(guī)定：①內(nèi)燃機車為 5.5m;②電力機車為 6.55m(時速小于 160 公里)、7.50m(時速在 160 公里到 200 公里之間，客貨混行);③高速列車為7.25m;④通行雙層集裝箱時為 7.96m。寬度限界：4.88m。

　　16.城市道路平面彎道視距限界內(nèi)障礙物的限高是()。

　　A.1.0 米B.1.2 米C.1.4 米D.1.6 米

　　答案：B

　　【解析】城市道路平面彎道視距限界設(shè)計時要求在限界內(nèi)必須清除高于 1.2m 的障礙物，包括高于 1.2m 的灌木和喬木。如果因障礙物難以清除，則應(yīng)限制行車速度并設(shè)置警告標(biāo)志以保證安全。

　　17.在計算多條機動車道的通行能力時，假定最靠中線的一條車道為 1，那么同側(cè)第四條車道的折減系數(shù)應(yīng)為( )。

　　A.0.90～0.98 B.0.80～0.89 C.0.65～0.78 D.0.50～0.65

　　答案：D

　　【解析】多條機動車道上的車輛從一個車道轉(zhuǎn)入另一個車道(超車、轉(zhuǎn)彎、繞越、停車等)時，會影響另一車道的通行能力。因此，靠近中線的車道通行能力最大，右側(cè)同向車道通行能力將依次有所折減，最右側(cè)車道的通行能力最小。假定最靠中線的一條車道為 1，則同側(cè)右方向第二條車道通行能力的折減系數(shù)為 0.80～0.89，第三條車道的折減系數(shù)為

　　0.65～0.78，第四條為 0.50～0.65。

　　18.如果 1 條自行車帶的路段通行能力為 1000 輛/h 時，當(dāng)自行車的設(shè)計寬度為 5.5 米時，其通行能力為( )。

　　A.4000 輛/小時B.4500 輛/小時C.5000 輛/小時D.5500 輛/小時答案：C

　　【解析】一般推薦，1 條自行車帶的寬度為 1.5m，2 條自行車帶的寬度為 2.5m，3 條自行車帶的寬度為 3.5m，依此類推。路面標(biāo)線劃分機動車道與非機動車道時，規(guī)范推薦 1 條自行車帶的路段通行能力為 800～1000 輛/h。自行車道的通行能力為所有自行車帶通行能力之和，即：1000×5=5000(輛/小時)。

　　19.城市道路平面設(shè)計的主要內(nèi)容不包括()。

　　A.確定道路中心線的位置B.設(shè)置緩和曲線C.確定路面荷載等級D.設(shè)計超高答案：C

　　【解析】道路平面設(shè)計的主要內(nèi)容是依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀(地形、地質(zhì)水文條件和現(xiàn)狀地物以及臨街建筑布局等)，確定道路中心線的具體位置，選

　　定合理的平曲線，論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段;進行必要的行車安全視距驗算;按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求，詳細(xì)布置道路紅線范圍內(nèi)道路各組成部分，包括道路排水設(shè)施(雨水進水口等)、公共交通�？空镜绕渌�設(shè)施和交通標(biāo)志標(biāo)線的布置;確定與兩側(cè)用地聯(lián)系的各路口、相交道路交叉口、橋涵等的具體位置和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸等。

　　20. 符合下列哪項條件時，應(yīng)該設(shè)置立體交叉?( )A.城市主干路與次干路交叉口高峰小時流量超過 5000PCU 時B.城市主干路與支路交叉口高峰小時流量超過 5000PCU 時C.城市主干路與主干路交叉口高峰小時流量超過 6000PCU 時D.城市次干路與鐵路專用線相交時答案：C

　　【解析】設(shè)置立體交叉的條件包括：①快速道路(速度≥80km/h 的城市快速路、高速公路)與其他道路相交;②主干路交叉口高峰小時流量超過 6000 輛當(dāng)量小汽車(PCU)時;③城市干路與鐵路干線交叉;④其他安全等特殊要求的交叉口和橋頭;⑤具有用地和高差條件。

　　21. 立交上如考慮設(shè)置自行車道時，混行車道的最大縱坡應(yīng)為( )。

　　A.4%

　　B.3.5%

　　C.3%

　　D.2.5%

　　答案：D

　　【解析】立體交叉各種車道的縱坡如題 21 解表所示。題 21 解表 立體交叉縱坡要求

　　22.在城市道路縱斷面設(shè)計時，設(shè)置凹形豎曲線主要應(yīng)滿足( )。A.車輛緊急制動距離的要求B.車輛行駛平穩(wěn)的要求C.駕駛者的視距要求D.駕駛者的視線要求答案：B

　　【解析】豎曲線分為凸形與凹形兩種。其中，凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車輛行駛平穩(wěn)(離心力)的要求。

　　23.下列有關(guān)停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)中，哪項是錯誤的?()

　　A.路邊停車帶為 16～20 平方米/停車位

　　B.地面停車場為 25～30 平方米/停車位C.建筑物地下停車庫為 30～35 平方米/停車位D.機械提升式的多層停車庫為 35～40 平方米/停車位答案：D

　　【解析】停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進行估算的。露天地面停車場為25～30m2/停車位;路邊停車帶為 16～20m2/停車位;室內(nèi)停車庫為 30～35m2/停車位。

　　24. 根據(jù)現(xiàn)行的《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，當(dāng)停車場的泊位數(shù)最少達到( )個時，

　　應(yīng)設(shè)置三個以上的出入口。

　　A.300

　　B.400

　　C.500

　　D.600

　　答案：C

　　【解析】根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB 50220—1995)第 8.1.9.1 條規(guī)定，自行

　　車公共停車場宜分成 15～20m 長的段，每段設(shè)一個出入口，寬度不得小于 3.0m;第

　　8.1.9.2 條規(guī)定，500 個車位以上的停車場，出入口數(shù)不得少于兩個。

　　25. 在城市中心的客運交通樞紐中，一般不設(shè)置的交通方式是( )。

　　A.地鐵

　　B.輕軌C.有軌電車D.長途汽車答案：D

　　【解析】在城市中心附近的客運交通樞紐中，主要的交通方式包括軌道交通線路、公交線路、小汽車、自行車和步行等。

　　26.下列關(guān)于城市供水規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是正確的?( )A.水資源供需平衡分析一般采用平均日用水量B.城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照平均日用水量確定C.城市配水管網(wǎng)的設(shè)計流量應(yīng)按照城市最高日最高時用水量確定D.城市水資源總量越大，相應(yīng)的供水保證率越高答案：C

　　【解析】A 項，水資源供需平衡分析，一般采用年用水量;B 項，城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按最高日用水量配置;C 項，配水管網(wǎng)的設(shè)計流量應(yīng)該按城市最高日最高時用水量計算。城市最高日用水量等于平均日用水量乘以日變化系數(shù)，最高時用水量等于平均每小時用水量乘以時變化系數(shù);D 項，城市水資源總量與供水保證率之間沒有必然的聯(lián)系。

　　27.下列關(guān)于城市排水系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.重要地區(qū)雨水管道設(shè)計宜采用 0.5 年一遇重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)B.建筑物屋面的徑流系數(shù)高于綠地的徑流系數(shù)C.降雨量稀少的新建城市可采用不完全分流制的排水體制D.在水環(huán)境保護方面，載流式合流制與分流制各有利弊答案：A

　　【解析】《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB 50318—2000)第 3.2.5 條規(guī)定，重要干道、重要地區(qū)或短期積水能引起嚴(yán)重后果的地區(qū)，重現(xiàn)期宜采用 3～5 年，其他目地區(qū)重現(xiàn)期宜采用1～3 年，特別重要地區(qū)和次要地區(qū)或排水條件好的地區(qū)重現(xiàn)期可酌情增減。建筑物屋面、混凝土和瀝青路面等不透水材料覆蓋的地面，徑流系數(shù)最大，一般為 0.9;公園綠地等透水面積較多的地面，徑流系數(shù)最小。降水量很小的城市，如我國的內(nèi)蒙、新疆、青海的部分城市，由于降水量很小，地面滲透能力很強，沒有必要建設(shè)雨水系統(tǒng)，可采用不完全分流制的排水體制。

　　28.下列哪項負(fù)荷預(yù)測方法適合應(yīng)用在城市電力詳細(xì)規(guī)劃階段?( )A.人均綜合用電量指標(biāo)法B.單位建設(shè)用地負(fù)荷指標(biāo)法C.單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法D.電力彈性系數(shù)法答案：C

　　【解析】城市電力詳細(xì)規(guī)劃階段的負(fù)荷預(yù)測方法宜選用：①一般負(fù)荷宜選用單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法等;②點負(fù)荷宜選用單耗法，或由有關(guān)專業(yè)部門、設(shè)計單位提供負(fù)荷、電量資料。

　　29.下列關(guān)于城市燃?xì)庖?guī)劃的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.液化石油氣儲備站應(yīng)遠離集中居民區(qū)B.特大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)應(yīng)采取一級管網(wǎng)系統(tǒng)C.城市氣源應(yīng)盡可能選擇多種氣源D.燃?xì)庹{(diào)壓站應(yīng)盡量布置在負(fù)荷中心答案：B

　　【解析】只有一個壓力級制的城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)稱為一級管網(wǎng)系統(tǒng)。低壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)供氣安全可靠，節(jié)省電能和維護費用，但管道一次投資費用高，燃燒效率低，只適用于供氣范圍為 2～3km 的較小的城市和地區(qū)。中壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)管道投資節(jié)省，燃燒效率高，但供氣安全性差，易發(fā)生漏氣事故，適用于新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)。特大城市一般不采用一級管網(wǎng)系統(tǒng)。

　　30. 下列關(guān)于城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施的表述，哪項是錯誤的?( )A.生活垃圾填埋場應(yīng)遠離污水處理廠，以避免對周邊環(huán)境雙重影響B(tài).生活垃圾堆肥場應(yīng)與填埋或焚燒工藝相結(jié)合，便于垃圾綜合處理C.生活垃圾填埋場距大、中城市規(guī)劃建成區(qū)應(yīng)大于 1 公里D.建筑垃圾可以與工業(yè)固體廢物混合儲運、堆放答案：C

　　【解析】C 項，生活垃圾填埋場距大、中城市規(guī)劃建成區(qū)應(yīng)大于 5km，距小城市規(guī)劃建成區(qū)應(yīng)大于 2km，距居民點應(yīng)大于 0.5km。場地內(nèi)應(yīng)設(shè)置寬度不小于 20m 的綠化隔離帶且沿周邊設(shè)置，場地四周宜設(shè)置寬度不小于 100 米的防護綠地或生態(tài)綠地。

　　31.下列關(guān)于城市通信工程規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是錯誤的?( )A.郵政通信樞紐優(yōu)先考慮在客運火車站附近選址B.電信局所優(yōu)先考慮與變電站等設(shè)施合建以便于集約利用土地C.無線電收、發(fā)信區(qū)一般選擇在大城市兩側(cè)的遠郊區(qū)D.通信管道集中建設(shè)、集約使用是目前國內(nèi)外通信行業(yè)發(fā)展的主流答案：B

　　【解析】B 項，電信局所選址原則：①接近計算的線路網(wǎng)中心;②避開靠近 110kV 以上變電站和線路的地點，避免強電對弱電干擾;③便于進局電纜兩路進線和電纜管道的敷設(shè)。

　　32.下列哪項屬于城市黃線?()

　　A.城市排洪溝與截洪溝控制線B.城市河湖水體控制線C.歷史文化街區(qū)的保護范圍線D.城市河湖兩側(cè)綠化帶控制線答案：A

　　【解析】城市防洪排澇設(shè)施主要有防洪堤、截洪溝、排澇泵站等，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在城市規(guī)劃中，應(yīng)當(dāng)將其劃入城市黃線范圍，按城市黃線管理辦法進行控制和管理。

　　33. 當(dāng)工程管線交叉時，應(yīng)根據(jù)( )的高程控制交叉點的高程。A.電力管線B.熱力管線C.排水管線D.供水管線

　　答案：C

　　【解析】根據(jù)《城市工程綜合管線規(guī)劃規(guī)范》(GB 50289—1998)可知，工程管線在交叉點的高程應(yīng)根據(jù)排水管線的高程確定。

　　34.下列關(guān)于城市用地豎向規(guī)劃的表述，哪項是錯誤的?( )A.劃分并確定臺地的高度、寬度、長度是山區(qū)豎線規(guī)劃的關(guān)鍵B.臺地的長邊宜平行于等高線布置C.地面自然坡度小于 5%時一般規(guī)劃為臺地式D.丘陵地隨起伏規(guī)劃成平坡與臺地相間的混合式答案：C

　　【解析】根據(jù)《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》(CJJ 83—99)，用地自然坡度小于 5%時，宜規(guī)劃為平坡式;用地自然坡度大于 8%時，宜規(guī)劃為臺階式。臺階式和混合式中的臺地規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定：①臺地劃分應(yīng)與規(guī)劃布局和總平面布置相協(xié)調(diào)，應(yīng)滿足使用性質(zhì)相同的用地或功能聯(lián)系密切的建(構(gòu))筑物布置在同一臺地或相鄰臺地的布局要求;②臺地的長邊應(yīng)平行于等高線布置;③臺地高度、寬度和長度應(yīng)結(jié)合地形并滿足使用要求確定。

　　35.下列哪項屬于總體規(guī)劃階段防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容?()

　　A.確定防洪標(biāo)準(zhǔn)B.確定截洪溝縱坡C.確定防洪堤橫斷面D.確定排澇泵占位置和用地答案：A

　　【解析】總體規(guī)劃階段，防災(zāi)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：①確定防洪和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn);②提出防災(zāi)對策措施;③布置防災(zāi)設(shè)施;④提出防災(zāi)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　36.在城市消防規(guī)劃中，下列哪項不屬于消防安全布局的內(nèi)容?( )A.劃分消防區(qū)責(zé)任B.布置危險化學(xué)物品儲存設(shè)施C.布置避難場地D.規(guī)劃新建建筑耐火等級答案：A

　　【解析】消防安全布局涉及危險化學(xué)物品生產(chǎn)、儲存設(shè)施布局，危險化學(xué)物品運輸，建筑物耐火等級，避難場地規(guī)劃等，目的是通過合理的城市布局和設(shè)施建設(shè)，降低火災(zāi)風(fēng)險，減少火災(zāi)損失。

　　37.根據(jù)現(xiàn)行《防洪標(biāo)準(zhǔn)》，如果一個城市分為幾個獨立的防護分區(qū)，各防護分區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)( )。

　　A.按照各分區(qū)人口密度確定B.按照人口規(guī)模最大的分區(qū)確定C.按照各分區(qū)平均人口規(guī)模確定D.按照各分區(qū)相應(yīng)人口規(guī)模確定答案：D

　　【解析】根據(jù)現(xiàn)行《防洪標(biāo)準(zhǔn)》，如果城市分為幾個獨立的防護分區(qū)，應(yīng)根據(jù)各防護分區(qū)的重要程度和人口規(guī)模確定防洪標(biāo)準(zhǔn)。城市內(nèi)的交通、電力等設(shè)施，如果規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)低

　　于城市防洪標(biāo)準(zhǔn)，按此標(biāo)準(zhǔn)建成后應(yīng)不影響城市防洪安全，否則應(yīng)將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到與城市防洪標(biāo)準(zhǔn)同一水平;如果規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)高于城市防洪標(biāo)準(zhǔn)，可單獨進行設(shè)防。

　　38.下列哪項對策措施不屬于防洪安全布局的內(nèi)容?( )A.合理選擇城市建設(shè)用地B.將城市重要功能區(qū)布置在洪水風(fēng)險相對較小的地段C.預(yù)留足夠的行洪通道D.建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的防洪工程答案：D

　　【解析】防洪安全布局是指在城市規(guī)劃中，根據(jù)不同地段洪澇災(zāi)害的風(fēng)險差異，通過合理的城市建設(shè)用地選擇和用地布局來提高城市防洪排澇安全度，其綜合效益往往不亞于工程措施。防洪安全布局的基本原則包括：①城市建設(shè)用地應(yīng)避開洪澇、泥石流災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)。②城市建設(shè)用地應(yīng)根據(jù)洪澇風(fēng)險差異，合理布局。城市建設(shè)用地類型多樣，不同用地的重要性、人員聚集程度不同，受災(zāi)后的損失和影響程度也不同。通過合理的用地布局，將城市中心區(qū)、居住區(qū)、重要的工業(yè)倉儲區(qū)、重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施布置在洪澇風(fēng)險相對較小的地段，而將生態(tài)濕地、公園綠地、廣場、運動場等重要設(shè)施少，便于人員疏散的用地布置在洪澇風(fēng)險相對較高的地段，既能夠減少災(zāi)害損失，也體現(xiàn)了尊重自然規(guī)律的現(xiàn)代治水新理念，必須在城市用地布局中高度重視。③在城市建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)防洪排澇需要，為行洪和雨水調(diào)蓄留出足夠的用地。

　　39.下列哪項不能作為緊急避難場地?()

　　A.小區(qū)綠地

　　B.學(xué)校操場

　　C.高架橋下D.體育場答案：C

　　【解析】為了便于火災(zāi)或其他災(zāi)害發(fā)生時的疏散避難，城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)，應(yīng)按照城市綜合防災(zāi)的要求，設(shè)置避難場地。適宜作防災(zāi)避難疏散的場地為：具有安全保障，不會發(fā)生次生災(zāi)害的廣場、運動場、公園、綠地等開敞空間。

　　40.下列哪類用地最有利于抗震?( )A.故河道B.沙土液化區(qū)C.風(fēng)化層比較薄弱D.填土厚度較大的填方區(qū)答案：C

　　【解析】對抗震有利的地段包括：堅硬土或開闊、平坦、密實、均勻的中硬土。地震危險地段包括：地震時可能發(fā)生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流的地段;活動型斷裂帶附近，地震時可能發(fā)生地表錯位的部位。對地震不利的地段包括：軟弱土、液化土、河岸和邊坡邊緣;平面上成因、巖性、狀態(tài)明顯不均勻的土層，如故河道、斷層破碎帶、暗埋的湖塘溝谷、填方較厚的地基等。

　　41.位于抗震設(shè)防區(qū)的城市，可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害的建設(shè)工程，應(yīng)根據(jù)( )確定設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。

　　A.建設(shè)場地地質(zhì)條件B.未來 100 年可能發(fā)生的最大地震震級C.次生災(zāi)害的類型D.地震安全性評價結(jié)果答案：D

　　【解析】我國城市抗震防災(zāi)的設(shè)防區(qū)為地震基本烈度六度及六度以上的地區(qū)(相應(yīng)的地震動峰值加速度≥0.059)。一般建設(shè)工程應(yīng)按照基本烈度進行設(shè)防。重大建設(shè)工程和可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害的建設(shè)工程，必須進行地震安全性評價，并根據(jù)地震安全性評價結(jié)果確定抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。

　　42. WWW 頁面所采用的超文本標(biāo)記語言 HTML 中，超文本主要是指( )。

　　A.功能強大的文本

　　B.帶有超鏈接的文本

　　C.能夠支持各種格式的文本

　　D.能夠支持嵌入圖像的文本答案：B

　　【解析】HTML，超文本標(biāo)記語言，是一種專門用于創(chuàng)建 web 超文本文檔的編程語言。它能告訴 Web 瀏覽程序如何顯示 Web 文檔(即網(wǎng)頁)的信息，如何鏈接各種信息。使用 HTML 語言可以在其生成的文檔中含有其他文檔，或者含有圖像、聲音、視頻等，從而形成超文本。超文本文檔本身并不真正含有其他的文檔.它僅僅含有指向這些文檔的指針，這些指針就是超鏈接。

　　43.為了描述城市土地利用的情況，可以采用的空間數(shù)據(jù)方式為( )。A.離散點B.等值線C.三角網(wǎng)D.多邊形答案：D

　　【解析】空間數(shù)據(jù)對地理實體最基本的表示方法是點、線、面和三維體。所謂點是該事物有確切的位置，但大小、長度可忽略不計，如客戶分布、環(huán)保監(jiān)測站、交通分析用的道路交叉口。所謂線是該事物的面積可以忽略不計，但長度、走向很重要，如街道、地下管線。所謂面是該事物具有封閉的邊界、確定的面積，一般為不規(guī)則的多邊形，如行政區(qū)域、房屋基底、規(guī)劃地塊。此外，在城市規(guī)劃等信息系統(tǒng)中，需要表現(xiàn)建筑物的三維模型，以達到更好的模擬效果。在地理信息系統(tǒng)中，三維表面一般以離散點、不規(guī)則三角網(wǎng)、等值線、格網(wǎng)等方式表示。

　　44.遙感影像獲取過程中的大氣窗口是指()。

　　A.時間窗口

　　B.空間窗口

　　C.波長窗口

　　D.溫度窗口答案：C

　　【解析】由于大氣對電磁波具有吸收、散射、反射的作用，影響到傳感器對地物觀察的透明度，因此應(yīng)根據(jù)應(yīng)用的要求，選擇合適的電磁波波長范圍，減輕大氣的干擾，這種經(jīng)選

　　擇的波長范圍稱“大氣窗口”。

　　45.當(dāng)城市用配備 GPS 的出租車獲取城市實時路況時，其所獲取數(shù)據(jù)存在的主要質(zhì)量問題是( )。

　　A.位置精度，因為 GPS 定位不準(zhǔn)確B.完整性，因為出租車反應(yīng)的路況并不全面C.屬性精度，因為無法獲取每輛出租車的屬性D.時間精度，因為時間記錄存在誤差答案：B

　　【解析】人們往往以為，計算機儲存的數(shù)據(jù)其質(zhì)量肯定是可靠的，但事實遠非如此。任何實用性的 GIS 均有數(shù)據(jù)質(zhì)量問題，數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題或數(shù)據(jù)的誤差主要有如下五種：①位置精度。測量工作存在誤差是必然的，在很多情況下，不可能為了提高精度而增加很多工作量，投入很多設(shè)備。②屬性精度。屬性數(shù)據(jù)在調(diào)查、登記、分類、編碼過程中往往因疏忽而產(chǎn)生誤差。③邏輯上的一致性。從調(diào)查至輸入計算機的過程中，往往存在數(shù)據(jù)分類不嚴(yán)密、數(shù)據(jù)定義模棱兩可、多種解釋或多重定義的問題，會給應(yīng)用帶來麻煩。④完整性�；�礎(chǔ)資料在地理空間上不能全覆蓋，不同的歷史資料在時間上無法同步，調(diào)查的內(nèi)容有缺項等，也是常見的數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。⑤人為因素。為了某種利益或保密上的原因，需要人為地制造缺陷、增加誤差。

　　46.為了定量分析采取某項措施對于減少城市污染的效果，所開發(fā)的系統(tǒng)屬于()。

　　A.事務(wù)管理系統(tǒng)

　　B.管理信息系統(tǒng)

　　C.決策支持系統(tǒng)D.專家系統(tǒng)答案：A

　　【解析】事務(wù)處理系統(tǒng)主要用以支持操作層人員的日�；顒�，它主要負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一個典型的事務(wù)處理系統(tǒng)是商場的 POS 機系統(tǒng)。

　　47. 在制圖輸入中，下列哪項不是必須的輸出要素?( )A.比例尺B.指北針C.圖例D.統(tǒng)計圖表答案：D

　　【解析】專題地圖可在屏幕上快速顯示,也可添上圖例、標(biāo)題、說明、統(tǒng)計報表、文字標(biāo)記、比例尺、指北針、圖框、輔助線和背景圖案等打印成正式圖紙。

　　48. 與 CAD 軟件相比，GIS 所具有的主要優(yōu)勢是( )。

　　A.能提高圖形編輯修改的效率

　　B.實現(xiàn)圖形屬性的一體化管理

　　C.便于資料保存

　　D.成果表達更為直觀豐富

　　答案：B

　　【解析】雖然 CAD 也用于地圖繪制，但在專題地圖的表達上，GIS 比一般的 CAD 靈活性大，

　　可以將不同的數(shù)據(jù)源產(chǎn)生的圖形和文本信息更好地結(jié)合在一起，并且通過一種良好的用戶界面提供給業(yè)務(wù)人員。

　　49.為了提高城市路面車輛分布狀況的分析精度，應(yīng)采用下列哪種遙感影像數(shù)據(jù)?(

　　A.LandsatTM B.NOAA 氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)C.中巴資源衛(wèi)星影像D.高分辨率航片數(shù)據(jù)答案：C

　　【解析】中國與巴西合作的 CBERS-1 和 CBERS-2 分別于 1999 年和 2003 年發(fā)射成功。

　　CBERS-2 搭載了 19.5m 的中分辨率多光譜 CCD 相機和 258m 的寬視場成像儀(WFI)。2007

　　年 9 月，中巴地球資源衛(wèi)星 O2B 星發(fā)射成功，除繼續(xù)保留原有 19.5m 的中分辨率多光譜 CCD 相機外，還首次搭載了一臺自主研制的高分辨率 HR 相機，地面分辨率高達 2.36m，提高了城市路面車輛分布狀況的分析精度。

　　50.下列哪兩者之間的經(jīng)濟關(guān)系屬于公共經(jīng)濟關(guān)系?()

　　A.政府與企業(yè)

　　B.企業(yè)與企業(yè)

　　C.企業(yè)與個人

　　D.個人與個人答案：A

　　【解析】公共經(jīng)濟關(guān)系是指政府與社會之間的經(jīng)濟關(guān)系。有些產(chǎn)品與服務(wù)大家都需要，但市場不能夠有效地提供，如城市中的供水、道路、消防，交通管理等，這就只能由政府來提供。而政府提供這些產(chǎn)品與服務(wù)也需要資金的投入，政府的錢是通過稅收從居民和企業(yè)的手中拿來的，這種政府和社會成員之間的經(jīng)濟關(guān)系稱之為公共經(jīng)濟關(guān)系。

　　51. 根據(jù)城市經(jīng)濟學(xué)的原理，造成城市均衡規(guī)模大于最佳規(guī)模的原因是( )。A.集聚效應(yīng)B.分散效應(yīng)C.邊際效應(yīng)D.外部效應(yīng)答案：D

　　【解析】根據(jù)最佳規(guī)模與均衡規(guī)模圖可知，圖中邊際成本與邊際收益相等的點對應(yīng)的城市規(guī)模為 N1，是最佳城市規(guī)模;而平均成本與平均收益相等的點對應(yīng)的城市規(guī)模為 N2，是城市的均衡規(guī)模。城市的規(guī)模不會在最佳規(guī)模上穩(wěn)定下來，因為過了 N1 規(guī)模之后，平均收益仍然高于平均成本，就還會有企業(yè)或個人愿意遷入進來，直到達到了 N2 的規(guī)模。而過了 N2 規(guī)模之后，再進來的企業(yè)或個人負(fù)擔(dān)的平均成本高于其得到的平均收益,經(jīng)濟上是不合算的，就不會有人愿意進來了，城市規(guī)模也就穩(wěn)定下來了。由此可見城市的均衡規(guī)模是大于最佳規(guī)模的。造成兩個規(guī)模不相等的重要原因之一是城市中有大量的外部效應(yīng)存在。

　　題 51 解圖 最佳規(guī)模與均衡規(guī)

　　模

　　52.根據(jù)城市經(jīng)濟學(xué)增長理論，建設(shè)用地增長率與( )成正比。A.資本增長率B.資本密度C.資本產(chǎn)出比D.資本豐裕度答案：A

　　【解析】城市經(jīng)濟學(xué)中用“資本密度”來代替容積率，定義為單位土地面積上的資本投入量。資本密度越高，表現(xiàn)為建筑的高度越高。城市中心區(qū)寸土寸金,也就有著大量的摩天大樓。對于整個城市的建設(shè)用地來說，其增長率就與資本的增長率存在下列的關(guān)系：建設(shè)用地增長率=資本增長率÷資本密度。由該計算公式可知，建設(shè)用地增長率與資本增長率成正比。

　　53.根據(jù)城市經(jīng)濟學(xué)的地價曲線，下列哪種情況會導(dǎo)致城市中心區(qū)地價和郊區(qū)地價發(fā)生逆向變化?( )

　　A.人口增長B.投資增長C.產(chǎn)出增長D.收入增長答案：B

　　【解析】市場中的實際地租隨距離而變化的曲線就是各廠商競標(biāo)租金的外緣線，稱為市場租金梯度線，也就是通常所說的地價曲線，它從城市中心向外呈下降的趨勢。因此，如果投資增長，其郊區(qū)地價會快速提升，拉低了與城市中心地價的差距，兩者出現(xiàn)相反的變化。

　　54.下列哪項不屬于城市規(guī)劃的功能?()

　　A.保護社會的長遠利益B.安排基礎(chǔ)設(shè)施用地C.減小市場的外部效應(yīng)D.維護市場的運行秩序答案：C

　　【解析】城市規(guī)劃體現(xiàn)了政府指導(dǎo)和管理城市建設(shè)和發(fā)展的政策導(dǎo)向。改革開放以來，隨

　　著社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立和完善，城市規(guī)劃以其高度的綜合性、戰(zhàn)略性、政策性和實施管理手段，在優(yōu)化城市土地和空間資源配置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、合理調(diào)整城市布局、整合不同利益主體的關(guān)系，從而實現(xiàn)城市經(jīng)濟、社會的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，保護社會長遠利益、維護市場運作秩序、城市整體和公共利益等方面，發(fā)揮著日益突出的作用。

　　55.根據(jù)城市經(jīng)濟的替代原理，城市土地利用強度與下列哪項因素?zé)o關(guān)?( )A.區(qū)位條件B.貸款利率C.環(huán)境質(zhì)量D.交通設(shè)施答案：B

　　【解析】從中心區(qū)向外，人口密度、建筑高度是下降的，而家庭住房面積是增加的，也就是土地利用強度從中心區(qū)向外遞減。城市中心區(qū)是地價最高的地區(qū)，也應(yīng)是土地利用強度最大的地區(qū)。交通條件決定了土地價格，進而是土地利用強度，所以交通是引導(dǎo)城市土地利用的最有效手段。

　　56.下列權(quán)屬中，在中國土地一級市場上交易的是()。

　　A.土地所有權(quán)

　　B.土地使用權(quán)

　　C.土地開放權(quán)

　　D.土地收益權(quán)答案：B

　　【解析】土地一級市場是典型的完全壟斷市場，而由于掌控著一級市場上的土地供給，城市政府就具有調(diào)控城市空間發(fā)展的能力，這就比其他土地私有制國家的城市政府多了一個有力的調(diào)控手段。在一級市場中獲得了土地使用權(quán)的企業(yè)，可以自己使用土地，也可以依照使用權(quán)轉(zhuǎn)讓合同的規(guī)定再次進行使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓，這就要進入土地的二級市場。

　　57. 某城市為了緩解地鐵的擁擠，提高出行高峰時段的票價，下列哪種情況會影響這一措施的效果?( )

　　A.需求彈性大

　　B.需求彈性小

　　C.供給彈性大

　　D.供給彈性小答案：B

　　【解析】根據(jù)價格對供求不均衡的調(diào)節(jié)圖(見題 57 解圖)可知，當(dāng)高峰小時的出行價格上升時，能避開高峰時段的人們就會盡量避開高峰時段出行，起到分流一部分人流的效果。但由于大部分人的上班時間具有剛性，所以需求曲線的彈性較小，靠價格調(diào)整到供求完全平衡是困難的。

　　題 57 解圖 價格對供求不均衡的調(diào)節(jié)

　　58. 征收城市交通擁堵稅(費)依據(jù)的原理是( )。A.讓駕車者承擔(dān)邊際成本B.讓駕車者承擔(dān)平均成本C.讓社會承擔(dān)邊際成本D.讓社會承擔(dān)平均成本答案：A

　　【解析】根據(jù)交通擁堵的成本分析圖(見題 58 解圖)可知，當(dāng)駕車者支付的是平均成本時，需求曲線與平均成本曲線的交點 E0 是均衡點，決定了均衡流量 Q1，即道路中實際存在的流量。由于 Q1 大于 Q0，所以這時存在著交通擁堵。如果由駕車者個人來承擔(dān)邊際成本，均衡點就會移到需求曲線與邊際成本曲線相交的點 E1，均衡流量就會下降到 Q2，意味著擁堵狀況會緩和一些。

　　題 58 解圖 交通擁堵的成本分析

　　59. 在時間和貨幣可以相互替代的情況下，下列哪項措施有利于出行者實現(xiàn)各自的效用最大化?( )

　　A.擴大公共交通供給規(guī)模B.提供多種交通方式C.對擁堵路段收費

　　D.對駕車者征收汽油稅答案：B

　　【解析】效用最大化可以通過貨幣和時間的相互替代來實現(xiàn)，不同的交通方式需要人們支付的時間成本和貨幣成本也是不同的，所以為了保證出行者實現(xiàn)各自的效用最大化可以提供多種交通方式。

　　60.下列稅收中，可以避免社會福利“無謂損失”的是( )。A.消費稅B.增值稅C.土地稅D.房產(chǎn)稅答案：C

　　【解析】學(xué)者們發(fā)現(xiàn)對土地征稅可以避免社會福利“無謂損失”。因為土地是一種自然生成物，不能通過人類的勞動生產(chǎn)出來，所以其總量是給定不變的，稱為供給無彈性。對于城市來說，當(dāng)行政邊界劃定了之后，其土地總量就給定了，不管地價發(fā)生什么樣的變化，其總供給量都不會變。通過對土地征稅，均衡時的市場交易量沒有變化，所以社會總福利也沒有變化，即沒有任何“無謂損失”。

　　61.下列哪種情況下“用腳投票”會提高資源利用效率?()

　　A.消費者偏好差異大B.公共品具有規(guī)模經(jīng)濟C.政府征收累進稅D.公共服務(wù)溢出效應(yīng)大答案：A

　　【解析】“用腳投票”可以實現(xiàn)比“用手投票”更高的經(jīng)濟效率。也就是說，如果我們有很多個地方政府，每個地方政府都提供各具特色的公共品，這樣給那些對公共品具有不同需求的居民選擇的可能，我們就可以提高公共品供給中的經(jīng)濟效率。這就像是形成了一個產(chǎn)品有差異的市場一樣，消費者可以根據(jù)自己的偏好來選擇購買哪一家的產(chǎn)品。

　　62.下列關(guān)于城市化的表述，哪項是錯誤的?( )A.城市化就是工業(yè)化B.城市化水平與經(jīng)濟發(fā)展水平之間的關(guān)系密切C.發(fā)展中國家逐漸成為世界城市化的主體D.流動人口已成為中國城鎮(zhèn)人口增長的主體答案：A

　　【解析】A 項，18 世紀(jì)英國的工業(yè)革命引發(fā)了人類社會一個新的發(fā)展過程，這個發(fā)展過程從產(chǎn)業(yè)的角度看是工業(yè)化的過程，從地域空間的角度看就是城市化的過程。工業(yè)化和城市化是同一個發(fā)展過程的兩個不同側(cè)面。工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化是近代城鎮(zhèn)化快速推進和城市快速發(fā)展中的一個重要特點。

　　63.下列關(guān)于外延型城鎮(zhèn)化的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.城市離心擴散漸次的向外推進

　　B.城市“攤大餅”式發(fā)展

　　C.城市人口向外部遷移

　　D.外延型城市化的邊緣地帶被稱為城鄉(xiāng)結(jié)合部答案：B

　　【解析】如果城市的向外擴展，一直保持與建成區(qū)接壤，連續(xù)漸次地向外推進，這種擴展方式稱之為外延型城鎮(zhèn)化。外延型城鎮(zhèn)化是最為常見的一種城鎮(zhèn)化類型，在大中小各級城市的邊緣地帶都可以看到這種外延現(xiàn)象，這一正在進行外延型城鎮(zhèn)化的邊緣地帶被稱之為城鄉(xiāng)結(jié)合部。

　　64.下列哪項不符合克里斯泰勒的中心地理論?( )A.中心地具有不同等級B.不同等級的中心地職能具有不同的市場區(qū)C.中心地與市場區(qū)之間是核心區(qū)與邊緣區(qū)的關(guān)系D.中心地之間構(gòu)成一個等級體系答案：B

　　【解析】B 項，根據(jù)克里斯塔勒中心地理論可知，高級中心地也起低級中心地的功能。

　　65.下列關(guān)于城市首位度的表述，哪項是正確的?()

　　A.首位城市人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤?/P>

　　B.首位城市人口占城市總?cè)丝诘谋壤鼵.首位城市人口與第二位城市人口的比例D.首位城市人口的年均增長速度答案：C

　　【解析】一國最大城市與第二位城市人口的比值，即首位度，已成為衡量城市規(guī)模分布狀況的一種常用指標(biāo)，首位度大的城市規(guī)模分布，就叫首位分布。

　　66.下列關(guān)于當(dāng)代中國城市化的表述，哪項是錯誤的?( )A.新中國城市化進程波動大B.城市化動力機制由一元轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣狢.城市規(guī)模結(jié)構(gòu)變化明顯D.城市化水平的省際差異不大答案：D

　　【解析】D 項，當(dāng)代中國城市化程度出現(xiàn)了地域差異，東部沿海城市發(fā)展迅速，而西部偏遠地區(qū)發(fā)展緩慢，省際差異大。

　　67.下列關(guān)于城鎮(zhèn)體系的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.城鎮(zhèn)體系把一座城市當(dāng)作一個區(qū)域系統(tǒng)來研究

　　B.城鎮(zhèn)體系以一個區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象C.城鎮(zhèn)體系具有整體性D.城鎮(zhèn)體系具有層次性答案：A

　　【解析】城鎮(zhèn)體系(Urban System)也稱為城市體系或城市系統(tǒng)，指的是在一個相對完整的區(qū)域或國家中，由不同職能分工，不同等級規(guī)模，聯(lián)系密切，互相依存的城鎮(zhèn)的集合。它以一個區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象，而不是把一座城市當(dāng)作一個區(qū)域系統(tǒng)來研究。

　　68. 下列關(guān)于城鎮(zhèn)邊緣區(qū)的表述，哪項是錯誤的?( )

　　A.城市景觀向鄉(xiāng)村景觀轉(zhuǎn)化的過渡地帶

　　B.城市建設(shè)區(qū)外圍變化相對遲緩的地區(qū)C.城區(qū)和郊區(qū)交錯分布的接觸地帶D.城市和農(nóng)村的結(jié)合部答案：C

　　【解析】邊緣區(qū)，即仍然貧窮落后、以農(nóng)業(yè)為主的地區(qū)，包括大多數(shù)第三層次的城市。當(dāng)然，由于城市職能、城市之間關(guān)系和空間經(jīng)濟支配因素的變化，世界城市體系中的各城市的地位也會發(fā)生相對變化。

　　69.下列哪項不屬于城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的基本內(nèi)容?( )A.城鎮(zhèn)綜合承載能力B.城鎮(zhèn)規(guī)模等級C.城鎮(zhèn)職能分工D.城鎮(zhèn)空間組織答案：A

　　【解析】城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容包括：①綜合評價區(qū)域與城市的發(fā)展和開發(fā)建設(shè)條件;②預(yù)測區(qū)域人口增長，確定城市化目標(biāo);③確定本區(qū)域的城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略，劃分城市經(jīng)濟區(qū);④提出城鎮(zhèn)體系的功能結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)分工;⑤確定城鎮(zhèn)體系的等級和規(guī)模結(jié)構(gòu)規(guī)劃;⑥確定城鎮(zhèn)體系的空間布局;⑦統(tǒng)籌安排區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，社會設(shè)施;⑧確定保護區(qū)域生態(tài)環(huán)境，自然和人文景觀以及歷史文化遺產(chǎn)的原則和措施;⑨確定各時期重點發(fā)展的城鎮(zhèn)，提出近期重點發(fā)展城鎮(zhèn)的規(guī)劃建議;⑩提出實施規(guī)劃的政策和措施。

　　70.下列有關(guān)城市規(guī)劃公眾參與的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.公眾參與有利于實現(xiàn)城市空間利益公平B.公眾參與促進城市規(guī)劃的社會化C.公眾參與不是城市規(guī)劃的法定程序D.公眾參與體現(xiàn)了協(xié)調(diào)解決問題的思路答案：C

　　【解析】城市規(guī)劃公眾參與的作用包括：①公眾參與使城市規(guī)劃有效應(yīng)對利益主體的多元化;②公眾參與能夠有效體現(xiàn)城市規(guī)劃的民主化和法制化;③公眾參與將導(dǎo)致城市規(guī)劃的社會化;④公眾參與可以保障城市空間實現(xiàn)利益的最大化。

　　71.我國城市社區(qū)自治的主體是( )。A.居民B.居民委員會C.物業(yè)管理機構(gòu)D.業(yè)主委員會答案：A

　　【解析】社區(qū)自治的涵義包括：①社區(qū)自治的主體是居民;②社區(qū)自治的核心是居民權(quán)利表達與實現(xiàn)的法制化、民主化、程序化;③社區(qū)自治的對象包括與居民權(quán)利有關(guān)的所有活動和所有事務(wù)。

　　72.下列有關(guān)社區(qū)的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.“社區(qū)”與“鄰里”是既有區(qū)別又有聯(lián)系的兩個概念

　　B.地區(qū)、公共紐帶、社會責(zé)任感是構(gòu)成社區(qū)最重要的三個要素C.精英論和多元論是西方城市社區(qū)權(quán)力研究學(xué)者的兩大陣營D.社區(qū)居民自治形式是中國城市社區(qū)組織管理體制的重大創(chuàng)新答案：B

　　【解析】B 項，社區(qū)是指存在于以相互依賴為基礎(chǔ)的具有一定程度社會內(nèi)聚力的地區(qū)，指代與社會組織特定方面有關(guān)的內(nèi)部相關(guān)條件的集合。它具有三大構(gòu)成要素，即地區(qū)、共同紐帶和社會互動。

　　73.下列哪項不是伯吉斯同心圓模型的特征?( )A.模型呈現(xiàn)環(huán)帶分布特征B.通勤地帶位于城市外圍C.過渡地帶有黑社會寄宿者D.“獨立的工人居住地帶”精神疾病比例最高答案：D

　　【解析】伯吉斯同心圓模型的特征包括：①環(huán)帶Ⅰ代表中央商務(wù)區(qū)(CBD)，是城市商業(yè)、社會和文化生活的焦點。這里土地價格最高，僅那些利潤足夠高以支付所需土地租金的活動才分布在此區(qū)。②環(huán)帶Ⅱ是離中央商務(wù)區(qū)最近的過渡地帶，這里的居民差別較大，既有老居民也有第一代遷居戶，既有游民也有罪犯，這里的犯罪率及精神疾病比例全市最高。較多的流動人口是本區(qū)的特征。當(dāng)人們經(jīng)濟富裕時，他們傾向于向環(huán)帶Ⅲ遷移，而留下那些年老的、孤立無助的人在此居住。③環(huán)帶Ⅲ是獨立的工人居住地帶。本區(qū)人口由工廠和商店工人構(gòu)成，他們有足夠的經(jīng)濟承受力以逃離環(huán)帶Ⅱ，但其到達工作點的途徑仍需便宜且容易獲取。④環(huán)帶Ⅳ是較好的住宅區(qū)分布地帶。⑤環(huán)帶 V 是通勤地帶。

　　74.下列有關(guān)流動人口的人口學(xué)特征表述，哪項是錯誤的?()

　　A.各行業(yè)的流動人口總是男性多于女性B.流動人口的年齡結(jié)構(gòu)總體上以青壯年為主C.與常住戶籍人口相比，流動人口的刑事犯罪率相對較高D.流動人口會增加流入城市計劃生育管理的難度答案：A

　　【解析】A 項，從性別特點上看，流動人口總體上以男性為主，因而性別比較高，但是在不同的行業(yè)中有不同的表現(xiàn)，在個別行業(yè)中女性數(shù)量可能還多于男性。從長期發(fā)展趨勢來看，女性的流動人口在逐漸增多。

　　75.下列哪項不是衡量一個城市老齡化程度的指標(biāo)( )。A.老齡化人口比重B.年齡中位數(shù)C.老齡人口的健康狀況D.少年兒童比重答案：C

　　【解析】衡量人口老齡化程度或人口老化程度有很多指標(biāo)，較常用的包括老齡人口比重、高齡人口比重、老少比、少年兒童比重、年齡中位數(shù)、少年兒童撫養(yǎng)比、老年人口撫養(yǎng)比。

　　76.下列有關(guān)“問卷調(diào)查”方法的表述，哪項是正確的?()

　　A.由于著重的是群體統(tǒng)計特征，對被調(diào)查者個人的屬性一般不予調(diào)查B.在調(diào)查過程中，可以根據(jù)需要調(diào)整問卷內(nèi)容C.有些問題可以采用填空式方法進行開放式調(diào)查D.問卷的“有效率是指回收來的問卷數(shù)量占總發(fā)放問卷數(shù)量的比重答案：C

　　【解析】A 項，個人屬性調(diào)查是問卷調(diào)查中必不可少的一個環(huán)節(jié);B 項，問卷一經(jīng)確定最好不要改變，如果確要改變，那么就使用改變后的問卷重新開始調(diào)查;C 項，對少數(shù)問題，可以采取填空式方法進行調(diào)查，即所謂的開放式調(diào)查，不受固定答案的約束而讓被調(diào)查者自由填寫，這樣的問題不能進行統(tǒng)計分析，但可作為典型案例，成為研究分析中的有效補充材料;D 項，有效率是指有效率問卷數(shù)量占所有回收問卷數(shù)量的比重。

　　77.下列有關(guān)城市社會學(xué)與城市規(guī)劃關(guān)系的表述，哪項是錯誤的?( )A.城市社會學(xué)與城市規(guī)劃都以“城市”作為研究對象B.城市社會學(xué)比城市規(guī)劃更關(guān)注城市空間形態(tài)C.城市社會學(xué)的理論可以豐富規(guī)劃師的思路和理念D.城市社會學(xué)與城市規(guī)劃都關(guān)注最新的社會現(xiàn)象和社會問題答案：B

　　【解析】城市規(guī)劃與城市社會學(xué)關(guān)系密切，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①城市規(guī)劃與城市社會學(xué)的研究對象和研究載體有共同性，都是城市。這樣勢必導(dǎo)致一些城市現(xiàn)象和問題成為兩個學(xué)科共同關(guān)注的問題。②每一個時代的每一個階段，都會有新的社會問題出現(xiàn)，一個合格的城市規(guī)劃必須要反映出這些新的社會問題及其空間表現(xiàn)，并在規(guī)劃中提出適宜的解決方案，規(guī)劃師要有“規(guī)劃當(dāng)隨時代”的意識，因此，規(guī)劃師有必要了解一些城市社會學(xué)的基本原理和分析方法并在規(guī)劃中加以運用，及時地關(guān)注新的社會問題。③在城市規(guī)劃實踐中，“理念”非常重要，如果沒有一定的理念、思想和分析思路，一個規(guī)劃就缺乏“靈魂”，城市社會學(xué)經(jīng)過百年發(fā)展，產(chǎn)生了很多的理論和學(xué)派，這些理論在當(dāng)時都是最先進的理念，即使今天看來，對于擴展認(rèn)識城市的角度也不無裨益，規(guī)劃師適當(dāng)?shù)亓私夂驼莆找恍┏鞘猩鐣�學(xué)的理論和基本知識，會豐富其規(guī)劃思路。

　　78.下列關(guān)于生態(tài)因子的表述，哪項是錯誤的?()

　　A.是組成生境的因素B.影響生物的生長和發(fā)育C.影響生物的群落特征D.由生產(chǎn)者、消費者構(gòu)成答案：D

　　【解析】生境指的是在一定時間內(nèi)對生命有機體生活、生長發(fā)育、繁殖以及對有機體存活數(shù)量有影響的空間條件的總和。組成生境的因素稱生態(tài)因子。生態(tài)因子影響了動物、植物、微生物的生長、發(fā)育和分布，影響了群落的特征。生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，或大或小，都可概括為非生物和生物兩大部分;生物環(huán)境又可分為生產(chǎn)者、消費者和分解者三種成分，其中非生物環(huán)境是地球生命的支持系統(tǒng)，而生物部分則是生態(tài)系統(tǒng)的功能基礎(chǔ)。

　　79. 下列關(guān)于生態(tài)系統(tǒng)的表述，哪項是錯誤的?( )A.包括特定地段中的全部生物和物理環(huán)境B.邊界都是模糊的

　　C.基本功能由生物群落實現(xiàn)D.信息流雙向運行答案：B

　　【解析】B 項，生態(tài)系統(tǒng)的邊界有的是比較明確的，有的則是模糊、人為的，其大小和空間范圍通常根據(jù)人們的研究對象、研究內(nèi)容、研究目的或地理條件等因素確定。

　　80. 下列關(guān)于城市生態(tài)系統(tǒng)能量的表述，哪項是錯誤的?( )A.來源包括非生物能源B.能量流動是自發(fā)的C.可以多級利用

　　D.能量的產(chǎn)生和消費活動會造成環(huán)境污染答案：B

　　【解析】B 項，在能量流運行機制上，自然生產(chǎn)系統(tǒng)的能量流動是自發(fā)的，而城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動以人工為主，如一次能源轉(zhuǎn)換成二次能源、有用能源等皆依靠人工。

　　二、多項選擇題

　　1.下列關(guān)于廠區(qū)場地交通組織的表述，哪些是正確的?( )A.應(yīng)盡量避免將社會車輛導(dǎo)入廠區(qū)B.場地道路設(shè)計應(yīng)結(jié)合地形C.場地出入口宜布置在城市主、次干道上D.主要物流與人流以一線多用E.場地道路坡度較大時應(yīng)設(shè)緩沖段答案：ABE

　　【解析】交通組織要清晰，符合使用規(guī)律，交通流線要避免干擾和沖突，符合交通運輸方式自身的技術(shù)要求，如寬度坡度、回轉(zhuǎn)半徑等。有關(guān)道路設(shè)計要符合下列規(guī)范：①交通流量的安排。將出入口設(shè)在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之線路短捷。大量人、車、貨流運行的線路，應(yīng)不影響其他區(qū)段的正�；顒�。入口避免設(shè)于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。②車行系統(tǒng)。避免過境或外部車導(dǎo)入;注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊;在集中人流活動地，禁止車流行駛;非機動車宜有專線。③場地出入口對外交通要便捷，減少對城市主、次干道的干擾。當(dāng)場地路坡較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干道。④對影劇院、會展、商業(yè)密集建筑基地，除執(zhí)行地方規(guī)劃條例和專項建筑設(shè)計規(guī)范外，還要求該場地至少一面臨城市干道，且有足夠的疏散寬度(約大于用地周長 1/6);其場地要有 2 個以上不同方向的出口通向城市;其主入口避免直對城市干道，且要有足夠的集散場地、綠化面積和停車場面積等。

　　2.場地設(shè)計一般有平坡式、臺階式和混合式，在選擇這些類型時，哪些是主要的考慮因素?( )

　　A.自然植被生長情況B.建筑物的使用要求C.地下水位高低D.場地面積大小E.土石方工程量的多少答案：BDE

　　【解析】選擇設(shè)計地面連接形式，要綜合考慮以下因素：①自然地形的坡度大小;②建筑

　　物的使用要求及運輸聯(lián)系;③場地面積大小;④土石方工程量多少等。

　　3.下列關(guān)于色彩特征的表述，哪些選項是正確的?( )A.色彩的重量感以彩度的影響最大B.色彩的誘目性主要受其明度的影響C.照亮高的地方，色彩的彩度將增援D.色彩的彩度愈強，就愈易使人疲勞E.一般冷色系的色彩，疲勞感較暖色的色彩小答案：BDE

　　【解析】色彩的重量感主要取決于明度和純度，明度和純度高的顯得輕，如桃紅、淺黃色。色彩的誘目性主要受其明度的影響。色彩的彩度愈強，對人的刺激愈大，就愈易使人疲勞。暖色系的色彩疲勞感強過冷色系，綠色在這方面表現(xiàn)得不顯著，可緩解壓力，消除視覺疲勞，營造輕松辦公環(huán)境，消除疲勞感。而照亮高的地方，其色彩的彩度將大大降低。

　　4.下列關(guān)于內(nèi)框架承重體系的特點，哪些是正確的?()

　　A.墻和柱都是主要承重構(gòu)件

　　B.結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生不均勻變形C.施工工序搭接方便D.房屋的剛度較差E.在使用上便于提供較大的空間答案：ABDE

　　【解析】內(nèi)框架承重體系的特點包括：①墻和柱都是主要承重構(gòu)件，由于取消了承重內(nèi)墻由柱代替，在使用上可以有較大的空間，而不增加梁的跨度。②在受力性能上有以下缺點，由于橫墻較少，房屋的空間剛度較差;由于柱基礎(chǔ)和墻基礎(chǔ)的形式不一，沉降量不易一致。以及鋼筋混凝土柱和磚墻的壓縮性不同，結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生不均勻變形，使構(gòu)件中產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力。③由于柱和墻的材料不同，施工方法不同，給施工工序的搭接帶來一定麻煩。

　　5.下列哪些建筑保溫材料是不燃材料?( )A.巖棉B.保溫砂漿C.合成高分子材料D.聚苯板E.玻璃棉答案：ACE

　　【解析】其他輕質(zhì)復(fù)合墻板還有由外層與芯材組成的板材，外層為各種高強度輕質(zhì)薄板，如彩色鍍鋅鋼板、鋁合金板、不銹鋼板、高壓水泥板、木質(zhì)裝飾板及塑料裝飾板等，芯材為輕質(zhì)絕熱材料，如阻燃型發(fā)泡聚苯乙烯、發(fā)泡聚氨酷、巖棉及玻璃棉等。

　　6.根據(jù)我國《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，下列有關(guān)交通標(biāo)志形狀的表述，哪些是錯誤的?( )

　　A.指示標(biāo)志為矩形B.禁令標(biāo)志為圓形C.警告標(biāo)志為三角形D.旅游區(qū)標(biāo)志為菱形

　　E.道路施工標(biāo)志為正方形答案：ACDE

　　【解析】道路交通標(biāo)志包括：①警告標(biāo)志，是警告車輛、行人交通行為的標(biāo)志，其形狀為等邊三角形，項角朝上，顏色為黃底黑邊、黑圖案。②禁令標(biāo)志，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志，其形狀為圓形。③指示標(biāo)志，是指示車輛、行人行進的標(biāo)志，其形狀為圓形和矩形。④指路標(biāo)志，是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志，除地點識別標(biāo)志外均為矩形。⑤旅游區(qū)標(biāo)志，為方形或長方形。⑥道路施工安全標(biāo)志。種類較多，主要為長方形藍底、白字的標(biāo)志。⑦輔助標(biāo)志，是設(shè)置在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志，不能單獨設(shè)立和使用，其形狀為矩形。

　　7.下列有關(guān)交叉口交通控制類型的表述，哪些是錯誤的?( )A.主干路與次干路相交時，可采用多路停車B.次干路與支路相交時，可不設(shè)管制C.進入交叉口的交通量小于 200PCU/小時，可不設(shè)管制D.進入交叉口的交通量大于 300PCU/小時，應(yīng)設(shè)二路停車E.進入交叉口的交通量大于 600PCU/小時，應(yīng)設(shè)多路停車答案：BDE

　　【解析】B 項，根據(jù)控制類型的選擇可知，次干路與支路相交時，采用二路停車或讓路的形式;D 項，進入交叉口的交通量大于 300PCU/小時，應(yīng)設(shè)置多路停車;E 項，大于600PCU/小時，應(yīng)設(shè)交通信號燈。

　　8.下列緩解城市中心區(qū)停車矛盾的措施，哪些是正確的?()

　　A.設(shè)置地下停車庫B.在中心區(qū)建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)C.結(jié)合公共交通樞紐設(shè)置停車設(shè)施

　　D.在中心區(qū)附近的步行街或廣場上設(shè)置機動車停車場E.提高中心區(qū)停車泊位的收費標(biāo)準(zhǔn)，以加快停車泊位的周轉(zhuǎn)答案：ABCE

　　【解析】在中心區(qū)附近的步行街或廣場多以步行為主，在其上設(shè)置機動車停車場只會造成步行街或者廣場更加擁堵，并且容易發(fā)生交通事故。

　　9.下列哪些屬于物流中心規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容?( )A.物流中心的功能定位B.物流中心貨物管理信息系統(tǒng)設(shè)計C.物流中心的內(nèi)部交通組織D.物流中心的平面設(shè)計E.物流中心周邊配套市政工程設(shè)計答案：ACD

　　【解析】物流中心規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容包括：①物流中心的選址和功能定位;②物流中心規(guī)模的確定與運量預(yù)測;③物流中心的平面設(shè)計與空間設(shè)計;④物流中心的內(nèi)部交通組織;⑤物流中心的外部交通組織。

　　10.下列關(guān)于城市軌道交通線網(wǎng)形態(tài)的表述，哪些是錯誤的?()

　　A.單點放射式

　　B.多點放射式

　　C.無環(huán)放射式

　　D.有環(huán)放射式E.棋盤式答案：ABE

　　【解析】城市軌道交通最基本的線網(wǎng)形態(tài)主要包括：①網(wǎng)格式線網(wǎng)。各條軌道交通線路縱橫交叉，形成方格網(wǎng)，呈格柵或棋盤狀。②無環(huán)放射式線網(wǎng)。由若干條穿過市中心的直徑線或從市中心發(fā)出的放射線構(gòu)成。③有環(huán)放射式線網(wǎng)。由穿越城市中心區(qū)的徑向線和環(huán)繞市區(qū)的環(huán)線共同構(gòu)成。

　　11.根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，下列哪些是城市總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容?(　)

　　A.基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地B.水源地保護C.防災(zāi)減災(zāi)D.環(huán)境保護E.功能分區(qū)答案：ABCD

　　【解析】根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2015 年修訂版)第十七條，規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地、水源地和水系、基本農(nóng)田和綠化用地、環(huán)境保護、自然與歷史文化遺產(chǎn)保護以及防災(zāi)減災(zāi)等內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)作為城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容。

　　12.下列屬于可再生能源的有()。

　　A.核能

　　B.石油

　　C.沼氣

　　D.水能E.天然氣答案：CD

　　【解析】可再生能源是指可以再生的能源總稱，包括生物質(zhì)能源、太陽能、光能、沼氣等。嚴(yán)格來說，可再生能源不包含現(xiàn)時有限的能源，如化石燃料和核能。各種礦產(chǎn)資源都是不可再生的，其總量是大自然給定的，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更是難以滿足所有人的需要。

　　13. 下列關(guān)于城市供電規(guī)劃的表述，哪些是正確的?( )A.變電站應(yīng)接近負(fù)荷中心B.市區(qū)內(nèi)新建變電站應(yīng)采用戶外式C.變電站可以與其他建筑物混合建設(shè)D.電信線路、有線電視線路與供電線路通常應(yīng)合桿架設(shè)E.人均綜合用電量指標(biāo)法常用于城市詳細(xì)規(guī)劃階段的負(fù)荷預(yù)測答案：AC

　　【解析】A 項，變電所(站)接近負(fù)荷中心或網(wǎng)絡(luò)中心。B 項，市區(qū)內(nèi)規(guī)劃新建的變電所(站)，宜采用戶內(nèi)式或半戶外式結(jié)構(gòu)。C 項，變電所(站)可與其他建筑物混合建設(shè)，或建設(shè)地下變電所(站)。D 項，電信線路與供電線路通常不合桿架設(shè)。E 項，城市電力總體

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　　規(guī)劃階段負(fù)荷預(yù)測方法宜選用電力彈性系數(shù)法、回歸分析法、增長率法、人均用電指標(biāo)法、橫向比較法、負(fù)荷密度法、單耗法等。城市電力詳細(xì)規(guī)劃階段的負(fù)荷預(yù)測方法宜選用：①一般負(fù)荷宜選用單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法等;②點負(fù)荷宜選用單耗法，或由有關(guān)專業(yè)部門、設(shè)計單位提供負(fù)荷、電量資料。

　　14.下列關(guān)于城市用地豎向工程規(guī)劃設(shè)計方法，哪些表述是正確的?( )A.高程箭頭法中的箭頭表示各類用地的排水方向B.縱橫斷面法多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)C.設(shè)計等高線法多用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)D.縱橫斷面法需在規(guī)劃區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪制方格網(wǎng)E.高程箭頭法工作量較小，易于變動與修改答案：ADE

　　【解析】城市用地豎向工程規(guī)劃的設(shè)計方法包括：①高程箭頭法，根據(jù)豎向工程規(guī)劃原則，確定出區(qū)內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物的地面標(biāo)高，道路交叉點、變坡點的標(biāo)高，以及區(qū)內(nèi)地形控制點的標(biāo)高，將這些點的標(biāo)高注在區(qū)豎向工程規(guī)劃圖上，并以箭頭表示各類用地的排水方向。②縱橫斷面法，在規(guī)劃區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格網(wǎng)，然后在方格網(wǎng)的每一交點上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計地面標(biāo)高。沿方格網(wǎng)長軸方向者稱為縱斷面，沿短軸方向者稱為橫斷面。該法多用于地形比較復(fù)雜地區(qū)的規(guī)劃。③設(shè)計等高線法，多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的規(guī)劃。能較完整地將任何一塊規(guī)劃用地或一條道路與原來的自然地貌作比較并反映填挖方情況，易于調(diào)整。

　　15.下列哪些不是地形和洪水水位變化較大的山地城市常用的防洪工程措施?()

　　A.在上游建設(shè)具有防洪功能的水庫B.在上游設(shè)置分滯洪區(qū)C.沿江河干流修建堤防D.疏導(dǎo)城市周邊山洪E.在下游開辟分洪河道答案：BCE

　　【解析】山區(qū)和丘陵地區(qū)的城市，地形和洪水位變化較大，防洪工程重點是河道整治和山洪防治，應(yīng)加強河道護岸工程和山洪疏導(dǎo)，防止河岸坍塌和山洪對城市的危害。根據(jù)建設(shè)條件，在城市上游建設(shè)具有防洪功能的水庫，對于削減洪峰流量，降低洪水位可發(fā)揮重要作用，也是常見的防洪工程措施。

　　16. 下列有關(guān)地震烈度的表述，哪些是正確的?( )A.地震烈度是反映地震對地面和建筑物造成的破壞程度B.我國地震區(qū)劃圖上標(biāo)示的是地震基本烈度C.地震基本烈度是按一定的風(fēng)險水平確定D.同一次地震，形成的地震烈度在空間上呈現(xiàn)差異E.工程上采用的設(shè)防烈度必須大于基本烈度答案：ABDE

　　【解析】地震烈度是反映地震對地面和建筑物造成破壞的指標(biāo)，烈度越高，破壞力越大。地震烈度與地質(zhì)條件、距震源的距離、震源深度等多種因素有關(guān)。同一次地震，主震震級只有一個，而烈度在空間上呈現(xiàn)明顯差異。根據(jù)歷史地震資料，我國在 20 世紀(jì) 50 年代、 70 年代、90 年代先后三次編制了全國地震烈度區(qū)劃圖，作為各地進行地震設(shè)防的基本烈度。

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　　17.下列哪些是實施生態(tài)工程的目的?( )A.促進資源合理利用與生態(tài)保護B.追求生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益相協(xié)調(diào)C.體現(xiàn)人類對待自然的倫理關(guān)懷D.實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)向人工生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變E.恢復(fù)被人類活動嚴(yán)重干擾的生態(tài)系統(tǒng)答案：ABCE

　　【解析】生態(tài)工程的目的包括：①恢復(fù)已經(jīng)被人類活動嚴(yán)重干擾的生態(tài)系統(tǒng)，如環(huán)境污染、氣候變化和土地退化;②通過利用生態(tài)系統(tǒng)具有自我維護的功能建立具有人類和生態(tài)價值的持久性生態(tài)系統(tǒng)，如居住系統(tǒng)，濕地污水處理系統(tǒng);③通過維護生態(tài)系統(tǒng)的生命支持功能保護生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)工程是綜合效益的，經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益相協(xié)調(diào)發(fā)展，具有鮮明的倫理學(xué)特征，體現(xiàn)人類對自然的關(guān)懷而做出的精明選擇。

　　18.下列關(guān)于大氣臭氧層的表述，哪些是正確的?()

　　A.臭氧層在地球空間中主要起保溫作用B.臭氧層能阻擋太陽紫外線C.臭氧層破壞是當(dāng)今影響全球的環(huán)境問題D.臭氧層破壞與汽車尾氣排放有關(guān)E.臭氧層破壞將導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)答案：BCDE

　　【解析】臭氧層破壞帶來的危害包括：①威脅包括人類在內(nèi)的地球生命安全。大氣臭氧層遭到嚴(yán)重破壞，強大紫外線不僅可長驅(qū)直射地球表面，而且還能穿透 2m 厚的冰層及水體，人類和其他生物將暴露在包括高能紫外線在內(nèi)的各種輻射中，輕則損傷人體的免疫系統(tǒng)，誘發(fā) 20 余種疾病，重則毀滅地球上的一切生物。②破壞生態(tài)系統(tǒng)。臭氧層破壞，紫外線增加，將對自然生態(tài)系統(tǒng)的物種生存與繁衍造成危害，從而破壞生態(tài)系統(tǒng);將破壞農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，導(dǎo)致農(nóng)作物(特別是水稻、小麥等)減產(chǎn)，威脅人類食物安全。

　　19.下列哪些因素有利于光化學(xué)煙霧的形成?( )A.大氣濕度相對較低B.陰天C.微風(fēng)D.氣溫高于 32℃ E.近地逆溫答案：ACE

　　【解析】光化學(xué)煙霧是一次污染物和二次污染物的混合物所形成的空氣污染現(xiàn)象。大量汽車排氣和少量工業(yè)廢氣中的氮氧化物和碳?xì)浠�合物，在一定的氣象條件下發(fā)生。一般最易發(fā)生在大氣相對濕度較低、微風(fēng)、日照強、氣溫為 24～32℃的夏季晴天，并有近地逆溫的天氣，是一種循環(huán)過程，白天生成，傍晚消失。

　　20.下列關(guān)于城市垃圾綜合整治的表述，哪些是正確的?()

　　A.主要目標(biāo)是無害化、減量化和資源化

　　B.垃圾綜合利用包括分選、回收、轉(zhuǎn)化三個過程

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　　C.衛(wèi)生填埋需要解決垃圾滲濾液和生產(chǎn)沼氣的問題D.生活垃圾衛(wèi)生填埋必須進行分類E.垃圾焚燒不會生產(chǎn)新的污染答案：ABC

　　【解析】城市垃圾綜合整治的主要目標(biāo)是“無害化、減量化和資源化”。城市垃圾綜合利用包括分選、回收、轉(zhuǎn)化三個過程。衛(wèi)生填埋存在兩個問題：①瀝濾作用;②填埋地層中的廢物經(jīng)生物分解會產(chǎn)生大量氣體(沼氣)。