(1)下列四項(xiàng)中，屬于設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容的是(　　)。

　　A. 勞動(dòng)定員控制數(shù)

　　B. 設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想

　　C. 主要建筑物、公用輔助設(shè)施和生活區(qū)的建設(shè)

　　D. 生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　(2)下列哪個(gè)不是影響城市發(fā)規(guī)律的主要理論(　　)。

　　A. 城市發(fā)展的區(qū)域理論

　　B. 城市發(fā)展的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論

　　C. 城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化理論

　　D. 城市發(fā)展與交通通訊理論

　　(3)下列選項(xiàng)中不符合煤氣制氣廠選址原則的是(　　)。

　　A. 廠址應(yīng)具有方便、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件

　　B. 廠址宜靠近生產(chǎn)關(guān)系密切的工廠，并為運(yùn)輸、公用設(shè)施、三廢處理等方面的協(xié)作創(chuàng)造條件

　　C. 廠址應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件和較高的地下水位，以使煤氣制氣廠有良好的環(huán)境

　　D. 廠址不應(yīng)設(shè)在受洪水、內(nèi)澇威脅的地帶

　　(4)度量城市化標(biāo)準(zhǔn)是(　　)。

　　A. 城鎮(zhèn)數(shù)量

　　B. 城市數(shù)量

　　C. 城鎮(zhèn)人口

　　D. 城鎮(zhèn)規(guī)模

　　(5)(　　)不是土地需求者對(duì)土地蠹標(biāo)的“價(jià)高者得”方式的假設(shè)前提。

　　A. 政府必要的行政干預(yù)

　　B. 土地配置完全基于價(jià)格、成本和效益的衡量標(biāo)準(zhǔn)

　　C. 土地需求者在選擇土地時(shí)僅考慮土地的價(jià)格因素

　　D. 土地交易雙方對(duì)土地市場(chǎng)有充分的了解

　　(6)阿歷克山德森在1956年研究(　　)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，企圖為各部門尋找一個(gè)“正常城市”作為衡量所有城市應(yīng)有的非基本部分的標(biāo)準(zhǔn)。

　　A. 英國

　　B. 法國

　　C. 意大利

　　D. 美國

　　(7)城市道路中一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰�為每車�?　　)輛/h

　　A. 1500

　　B. 1800

　　C. 2000

　　D. 2500

　　(8)在平均停車面積較小情況下，要求迅速疏散的社會(huì)停車場(chǎng)常采用(　　)車輛停發(fā)方式。

　　A. 前進(jìn)停車，后退發(fā)車

　　B. 后退停車，前進(jìn)發(fā)車

　　C. 前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車

　　D. 后退停車，后退發(fā)車

　　(9)對(duì)城市土地問題真正的深入研究始于(　　)。

　　A. 18世紀(jì)末

　　B. 19世紀(jì)中

　　C. 19世紀(jì)末

　　D. 20世紀(jì)初

　　(10)下面屬于美國區(qū)域科學(xué)家弗里德曼所概括的起飛階段的特征的現(xiàn)象是(　　)。

　　A. 勞動(dòng)力、資本、原料、市場(chǎng)由外圍向中心區(qū)轉(zhuǎn)移，中心區(qū)逐漸發(fā)展，但外圍區(qū)相對(duì)停滯不前，地區(qū)間的差距擴(kuò)大，并可能破壞傳統(tǒng)的社會(huì)和政治穩(wěn)定性

　　B. 外圍區(qū)在中心區(qū)之間不斷被重新瓜分和組合，單核的中心一外圍結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行暮透敝行南嗷ヒ蕾嚨亩嗪私Y(jié)構(gòu)

　　C. 國民經(jīng)濟(jì)在空間上實(shí)現(xiàn)一體化

　　D. 一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)條件優(yōu)越的地區(qū)與其他廣大地區(qū)開始兩極分化

　　參考答案：(1) :A(2) :D(3) :C(4) :C(5) :A(6) :D(7) :B(8) :B(9) :D(10) :A