第 1 題:?jiǎn)芜x題:
場(chǎng)地自然坡度為16%時(shí),應(yīng)選( C )種設(shè)計(jì)場(chǎng)地連接形式。
A.混合式 B.平坡式
C.臺(tái)階式 D.陡坡式
第 2 題:?jiǎn)芜x題:
多層住宅巾,單棟住宅的長(zhǎng)度大于( )ni時(shí)應(yīng)設(shè)4m寬、4m高的消防車通道,大于( D )m時(shí)應(yīng)在建筑物底層設(shè)人行通道。
A. 160;60 B.150;80
C.150;60 D.160;80
第 3 題:?jiǎn)芜x題:
材料在承受外力作用的過程中,必然產(chǎn)生變形,撤除外力的作用后,材料的幾何形狀只能部分恢復(fù),而殘留一部分不能恢復(fù)的變形,材料的這種性能稱為 ( C )
A.韌性 B.彈性
C.塑性 D.脆性
第 4 題:?jiǎn)芜x題:
利用坡屋頂空間做住宅臥室時(shí),其一半面積的凈高不應(yīng)低于( A )m,其余部分最低處高度不宜低于( )m。
A.2.1;1.5 B.2.2;1.8
C.2.2;1.5 D.2.4;2.0
第 5 題:?jiǎn)芜x題:
在建筑初步設(shè)計(jì)階段開始之前最先應(yīng)取得下列資料 ( C )
A.工程地質(zhì)報(bào)告 B.施工許可證
C.可行性研究報(bào)告 D.項(xiàng)目建議書
第 6 題:?jiǎn)芜x題:
凈空與限界的關(guān)系是
A.凈空大于限界 B.凈空等于界限
C.凈空小于限界 D.不一定的關(guān)系
第 7 題:?jiǎn)芜x題:
車輛翻越坡頂時(shí),與對(duì)面駛來(lái)的車輛之間應(yīng)保證必要的安全視距,通常用設(shè)置( C )的方法來(lái)保證。
A.平曲線 B.豎曲線
C.標(biāo)志 D.超高
第 8 題:?jiǎn)芜x題:
單位專用停車場(chǎng)常采用下列(B )種車輛停發(fā)方式。
A.前進(jìn)停車,后退發(fā)車 B.后退停車,前進(jìn)發(fā)車
C.前進(jìn)停車,前進(jìn)發(fā)車 D.后退停車,后退發(fā)車
第 9 題:?jiǎn)芜x題:
在城市道路工程設(shè)計(jì)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)是包括在城市道路平面設(shè)計(jì)中的 ( B )
A.行車安全視距驗(yàn)算 B.街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C.雨水管干管平面布置 D.人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
第 10 題:?jiǎn)芜x題:
當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔行駛時(shí),雙向( A )是最經(jīng)濟(jì)合理的。
A. 2~4條非機(jī)動(dòng)車道 B.3~5條非機(jī)動(dòng)車道
C.4~6條機(jī)動(dòng)車道 D.6~8條機(jī)動(dòng)車道
第 11 題:?jiǎn)芜x題:
露天地面停車場(chǎng)的停車面積劃定指標(biāo),按當(dāng)量小汽車估算,常采用( C )m2/停車位。
A. 16~20 B.20~35
C.25~30 D.30~35
第 12 題:?jiǎn)芜x題:
城市軌道交通建設(shè)中,對(duì)超長(zhǎng)線路應(yīng)以最長(zhǎng)交路運(yùn)行( D)時(shí)間為目標(biāo),旅行速度達(dá)到最高運(yùn)行速度的( )為宜。
A.2.5h,30%~35% B.2h,35%~40%
C.1. 5h,40%~45% D.lh,45%~50%
第 13 題:?jiǎn)芜x題:
城市軌道交通建設(shè)中,換乘車站應(yīng)做好規(guī)劃設(shè)計(jì),換乘距離為( D ),換乘時(shí)間為( ),并結(jié)合工程實(shí)施條件,選擇便捷的換乘方式,換乘通道應(yīng)滿足正常通過和緊急疏散能力。
A.不宜大于500m;不宜大于10min B.不宜大于350m;不宜大于8min
C.不宜大于250m;不宜大于5mln D.不宜大于200m;不宜大于4min
第 14 題:?jiǎn)芜x題:
-般情況下,當(dāng)主干路與支路相交時(shí),可以采取下列哪種交通控制方式 (B )
A.多路停車 B.二路停車
C.讓路標(biāo)志 D.不設(shè)管制
第 15 題:?jiǎn)芜x題:
城市排水按照來(lái)源和性質(zhì)分為( B )三類。
A.生活污水、工業(yè)污水、降水 B.生活污水、工業(yè)廢水、降水
C.生活污水、工業(yè)廢水、雨水 D.生活污水、工業(yè)污水、雨水
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