1.在中庭設(shè)計(jì)的要求中不包含的是 ( )
A.使用合理 B.空間得體 C.結(jié)構(gòu)合理 D.美觀華麗
解析:D
中廳設(shè)計(jì)要達(dá)到使用合理、空間得體、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)有效、安全可靠等方面的要求。
2.關(guān)于消防疏散說法錯(cuò)誤的是 ( )
A.消防能力與建筑層數(shù)和高度的關(guān)系:防火云梯高度多在 30‐50m 之間
B.電梯應(yīng)緊鄰居室,尤其應(yīng)緊靠臥室
C.防火措施:提高耐火極限,將建筑物分為幾個(gè)防火區(qū),消除起火因素,安裝火災(zāi)報(bào)警
器
D.安全疏散樓梯和消防電梯的布置:長廊式高層住宅一般應(yīng)有兩部以上的電梯,用以解
決居民的疏散
解析:B
A——P53 消防能力與建筑層數(shù)和高度的關(guān)系:防火云梯高度躲在30-50m之間,我國目前高層住宅的高度即是參考這一情況決定的。高層建筑與周圍建筑的間距是根據(jù)其高度和耐火等級(jí)而定的
B——p53 電梯不宜緊鄰居室,尤其不應(yīng)緊靠臥室。必須考慮對(duì)電梯井的隔聲處理。
C——P53 防火措施:提高耐火極限,將建筑物分為幾個(gè)防火區(qū),消除起火因素,安裝火災(zāi)報(bào)警器。
D——P53 長廊式高層住宅一般應(yīng)有2部以上的電梯用以解決居民的疏散。
3.關(guān)于拱式結(jié)構(gòu)說法正確的是 ( )
A.拱是一種較早為人類開發(fā)的結(jié)構(gòu)體系,廣泛應(yīng)用于房屋建筑和橋梁工程中
B.拱是一種有推力的結(jié)構(gòu),它的主要內(nèi)力是軸向拉力,因此這種結(jié)構(gòu)應(yīng)特別注意拱腳基礎(chǔ)的處理
C.這種結(jié)構(gòu)的跨度在 20‐40M 比較適宜
D.這種結(jié)構(gòu)特別不適用于建筑體育館、展覽館、散裝倉庫
解析:B
A——P76 拱是一種較早為人類開發(fā)的結(jié)構(gòu)體系,廣泛應(yīng)用于房屋建筑與橋梁工程中
B——P76拱是一種有推力的結(jié)構(gòu),它的主要內(nèi)力是軸向壓力,因此這種結(jié)構(gòu)應(yīng)特別注意拱腳基礎(chǔ)的處理
C——P76 這種結(jié)構(gòu)的跨度比較適宜的應(yīng)用為40-60m
D——P76 這種結(jié)構(gòu)特別適用于體育館、展覽館、散裝倉庫等建筑
4 有關(guān)磚混結(jié)構(gòu),下列敘述中不正確的是 ( )
A.墻體的承重體系中,縱向承重體系荷載的主要傳遞路線是:板一梁一縱墻基礎(chǔ)地基
B.墻體的承重體系中,橫向承重體系荷載的主要傳遞路線是:板一橫墻一基礎(chǔ)地基
C.內(nèi)框架承重體系中,只有框架柱是主要承重構(gòu)件,墻不是主要承重構(gòu)仵
D.縱向承重體系相對(duì)于橫向承重體系,樓蓋的材料用量較多,墻體的材料用量較少
解析:C
A,B,D——P74
C——P75 墻和柱都是主要承重構(gòu)件,只是取消了承重內(nèi)墻由柱代替
5.下列選項(xiàng)不是建筑構(gòu)造原則的是 ( )
A.滿足建筑物的功能要求,做到設(shè)計(jì)合理,安全可靠,經(jīng)久耐用
B.適應(yīng)建筑工業(yè)化要求,盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),使構(gòu)件規(guī)格化、定型化、標(biāo)準(zhǔn)化
C.構(gòu)造設(shè)計(jì)是一門研究建筑物中各建筑構(gòu)件的組成原理和方案的學(xué)科
D.注重經(jīng)濟(jì)合理性,構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)力求節(jié)省建筑造價(jià)、降低材料能源消耗、方便施工、減少運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用
解析:C
C——是定義,不是原則
建筑構(gòu)造原則書上沒有了,參考意義不大
6.下面關(guān)于祈年殿說法不正確的是 ( )
A.祈年殿平面為圓形,周邊有 12 根柱,象征 12 個(gè)月,中心有四根金柱,意為四季
B.祈年殿外觀為三重檐攢尖頂,處于三層漢白玉須彌麈臺(tái)之上,使祈年殿高于周圍的蒼翠林海之上,造就了與天接近的感覺
C.祈年殿與圜丘由低于地面 4m 多的磚筑丹陛大道相連
D.是優(yōu)秀的環(huán)境處理之例,因其優(yōu)美體型和高超的藝術(shù)處理,被人喻為我國古代最優(yōu)美建筑之一
解析:C
C——祈年殿與圜丘由高于地面4m多的磚筑丹陛大道相連
祈年殿書上沒有了,參考意義不大
7 空間是指 ( )
A.由點(diǎn)、線、面占據(jù)、擴(kuò)展或圍合而成的三度虛體
B.由點(diǎn)、線、面、體占據(jù)、擴(kuò)展或圍合而成的三度虛體
C.與時(shí)間相對(duì)的一種物質(zhì)概念
D.一個(gè)地方所占據(jù)的體積
解析:B
書上沒有了,參考意義不大
8.凈空可分為 ( )
A.行人凈空、自行車凈空 B.行人凈空、機(jī)動(dòng)車凈空
C.自行車凈空、機(jī)動(dòng)豐凈空 D.行人凈空、自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空
解析:D
P118
9.路幅寬度是 ( )
A.道路橫斷面的規(guī)劃寬度 B.道路縱斷面的規(guī)劃寬度
C.道路縱、橫斷面寬度的總稱 D.以上答案均不正確
解析:A
P120 城市道路橫斷面是指垂直于道路中心線的剖面,道路橫斷面的規(guī)劃寬度稱為路幅寬度。
10.城市道路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是 ( )
A.依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀,確定道路中心線的具體位置,選定合理的平曲線半徑,論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段
B.進(jìn)行必要的行車安全視距驗(yàn)算,并確定各路口、交叉口、橋涵的具體位置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸等
C.按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求,詳細(xì)布置道路紅線范圍內(nèi)道路的各組成部分,包括道路排水設(shè)施(雨水進(jìn)水口等) 、公共交通停靠站等其他設(shè)施和交通劃線的布置
D.以上皆是
解析:D
P118
11.停車庫可分為 ( )
A.坡道式停車庫和機(jī)械停車庫 B.坡道式停車庫和直坡道式停車庫
C.斜樓板式停車庫和螺旋城道式停車庫 D.B 和 C
解析:A
P142 機(jī)動(dòng)車停車庫可分為坡道式停車庫和機(jī)械式停車庫兩大類
12.可以不繪制城市電網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)狀圖的情況是 ( )
A.電網(wǎng)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單的城市,又在規(guī)劃中反映了現(xiàn)狀,或在城市建設(shè)現(xiàn)狀圖中清楚地反映了現(xiàn)狀城市電網(wǎng)和供電設(shè)施的城市
B.負(fù)荷點(diǎn)少、負(fù)荷分布又均勻的城市
C.電網(wǎng)系統(tǒng)較復(fù)雜的城市
D 電網(wǎng)系統(tǒng)較簡(jiǎn)單的城市
解析:A
13.城網(wǎng)可分為 ( )
A.送電網(wǎng)和配電網(wǎng) B.環(huán)狀網(wǎng)和樹狀網(wǎng)
C.環(huán)式網(wǎng)和格式網(wǎng) D.放射式網(wǎng)和多回線式網(wǎng)
解析:A
P189 城市供電系統(tǒng)可分為送電網(wǎng)和配電網(wǎng)
14.城市燃?xì)夤芫W(wǎng)按不同的壓力級(jí)制數(shù)量進(jìn)行分類,可分為四類,下列是錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )
A.一級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng) B.二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)
C.三級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng) D.四級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)
解析:D
P209 城市城市燃?xì)夤芫W(wǎng)按不同的壓力級(jí)制分類,分為一級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)、二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)、三級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)和混合管網(wǎng)系統(tǒng)等四類。
15.以下不符合高壓、中壓 A 管網(wǎng)布線原則的一項(xiàng)是 ( )
A.宜布置在城市的邊緣或規(guī)劃道路上,高壓管網(wǎng)應(yīng)避開居民點(diǎn)
B.對(duì)高壓、中壓 A 管道直接供氣的大用戶,應(yīng)盡量縮短用戶支管長度
C.連接氣源廠(或配氣站)與城市環(huán)網(wǎng)的枝狀干管,一般應(yīng)考慮雙線,可近期敷設(shè)一條,
遠(yuǎn)期再敷設(shè)一條
D.長輸高壓管線可以連接任意用戶
解析:D
P211 長輸高壓管線一般不得連接用氣量很小的用戶
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