第一節(jié)　城市軌道交通的分類和技術(shù)特征

　　一、城市軌道交通的定義

　　采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，統(tǒng)稱為城市軌道交通。兩個層面的含義：

　　1.它是城市公共客運交通系統(tǒng)組成部分。

　　2.采用專用的軌道導(dǎo)向運行。

　　二、城市軌道交通的分類

　　目前，世界上城市軌道交通的種類很多，各國對城市軌道交通的分類方法也不一致，同一軌道交通類型也存在不同的稱謂。歸納起來主要可以從以下幾個方面進(jìn)行分類：

　　運營范圍;運輸能力;路權(quán);敷設(shè)方式;支撐和導(dǎo)向方式;牽引方式。

　　1.按運營范圍分類

　　(1)市區(qū)軌道交通;

　　(2)市域軌道交通。

　　2.按運輸能力分類

　　(1)高運量體系，單向運輸能力4.5～7萬人次/小時;

　　(2)大運量體系，單向運輸能力2.5～5萬人次/小時;

　　(3)中運量體系，單向運輸能力1～3萬人次/小時;

　　(4)低運量體系，單向運輸能力小于1萬人次/小時。

　　【真題】(2011)根據(jù)規(guī)范，中運量城市軌道交通系統(tǒng)的單向運輸能力為(　)。

　　A.5～7萬人次/小時

　　B.3～5萬人次/小時

　　C.1～3萬人次/小時

　　D.小于1萬人次/小時

　　『正確答案』C

　　『答案解析』中運量體系，單向運輸能力1～3萬人次/小時。

　　3.按路權(quán)分類

　　(1)全封閉系統(tǒng)：地鐵

　　(2)不封閉系統(tǒng)：有軌電車

　　(3)部分封閉系統(tǒng)：輕軌

　　4.按敷設(shè)方式分類

　　(1)地下線;

　　(2)地面線;

　　(3)高架線。

　　5.按支撐和導(dǎo)向方式分類

　　(1)鋼輪鋼軌系統(tǒng);

　　(2)膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng);

　　(3)磁浮系統(tǒng)。

　　6.按牽引方式分類

　　(1)旋轉(zhuǎn)電機(jī)牽引系統(tǒng);

　　(2)直線電機(jī)牽引系統(tǒng)。

　　三、城市軌道交通系統(tǒng)的技術(shù)特征

　　1.地鐵系統(tǒng)

　　2.輕軌系統(tǒng)

　　3.單軌系統(tǒng)

　　4.有軌電車

　　5.磁浮系統(tǒng)

　　6.自動導(dǎo)同軌道系統(tǒng)

　　7.市域快速軌道系統(tǒng)