第五節(jié)　城市道路縱斷面設(shè)計(jì)

　　一、城市道路縱斷面設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和要求

　　城市道路的縱斷面是指沿道路中心線方向的剖面，道路縱坡是指道路中心線的縱向坡度。

　　城市道路縱斷面設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容是：根據(jù)城市豎向規(guī)劃的控制標(biāo)高，按照道路的等級(jí)、沿線地形地物、工程地質(zhì)、水文、管線等條件，確定道路中心線的豎向高程、縱向坡度起伏關(guān)系和立體交叉、橋涵等構(gòu)筑物的控制標(biāo)高，設(shè)置豎曲線，有時(shí)還需要確定道路排水設(shè)施的坡度、標(biāo)高。

　　二、道路縱坡的確定

　　道路縱坡主要取決于自然地形、道路兩旁地物、道路構(gòu)筑物凈空限界要求、車輛性能和道路等級(jí)等。

　　城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。對(duì)于平原城市，機(jī)動(dòng)車道路的最大縱坡宜控制在5%以下。

　　城市道路非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在2.5%以下為宜。

　　一般道路最小縱坡控制在0.3%以上，縱坡小于0.2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝解決排水問(wèn)題。

　　三、豎曲線

　　豎曲線分為凸形與凹形兩種。凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車輛行駛平穩(wěn)(離心力)的要求。城市道路豎曲線設(shè)置時(shí)，應(yīng)盡量選擇大半徑的豎曲線。一般當(dāng)城市干路相鄰坡段的坡度差小于0.5%或外距小于5cm時(shí)，可以不設(shè)置豎曲線。

　　城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一般希望將平曲線與豎曲線分開(kāi)設(shè)置。如果確實(shí)需要重合設(shè)置時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交叉現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10-20倍。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

　　【真題】(2012)在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置凹形豎曲線主要應(yīng)滿足(　)。

　　A.車輛緊急制動(dòng)距離的要求

　　B.車輛行駛平穩(wěn)的要求

　　C.駕駛者的視距要求

　　D.駕駛者的視線要求

　　『正確答案』B

　　『答案解析』凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車輛行駛平穩(wěn)(離心力)的要求。