居住小區(qū)規(guī)劃

　　一、查看相關(guān)數(shù)據(jù)

　　1、風(fēng)玫瑰

　　2、比例尺 1：500-1：1000

　　3、圖例

　　4、承接上一層次規(guī)劃的要求

　　布局原則：

　　1、方便居民生活、有利組織管理。

　　2、組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動(dòng)中心、方便經(jīng)營、使用和社會(huì)化服務(wù)。

　　3、合理組織人流、車流，有利安全防衛(wèi)。

　　4、構(gòu)思新穎，體現(xiàn)地方特色。

　　二、總體布局：

　　綜合考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)完善的、相對獨(dú)立的有機(jī)整體。

　　1、協(xié)調(diào)：布局自然環(huán)境、人文景觀、影響區(qū)(工業(yè)、交通)結(jié)合得較好、自然，與城市的關(guān)系造成不同的出行方向的合理性。

　　2、功能：劃分明確，中心綠地及公建服務(wù)設(shè)施選址準(zhǔn)確，位置得當(dāng)。

　　3、組團(tuán)：劃分合理，結(jié)構(gòu)清晰，分布均衡。將組團(tuán)間消極空間設(shè)計(jì)為綠地、停車場，充分利用了土地資源，美化了環(huán)境，方便了小區(qū)居民。

　　4、整體空間形態(tài)：建筑布置規(guī)整而富有變化，形成多樣而相得益彰，順應(yīng)外圍自然景觀，使小區(qū)內(nèi)綠地與自然景觀有機(jī)地結(jié)合起來，充分體現(xiàn)小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的均好性。

　　5、城市活動(dòng)空間的環(huán)境設(shè)計(jì)：處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品及其與人的活動(dòng)之間的相互關(guān)系。

　　三、住宅布置

　　住宅間距合理，朝向滿足氣候的影響，不低于大寒日照1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　消防間距(6、9、13)符合要求。

　　中、高、低層住宅的位置恰當(dāng)，形成錯(cuò)落有致的小區(qū)景觀輪廓線。

　　住宅戶型結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

　　聯(lián)排式住宅取30m左右，多層住宅高標(biāo)準(zhǔn)，4層以上的電梯、無電梯住宅不超過6層。

　　住宅形勢活潑中，便于標(biāo)識，利于景觀及認(rèn)知。

　　面街布置的住宅，其出入口應(yīng)避免直接開向城市道路和居住區(qū)級道路。

　　四、配套公建與公共活動(dòng)中心

　　1、內(nèi)容：配套設(shè)施齊全，公共活動(dòng)中心應(yīng)設(shè)置殘廢人通道，坡度<2.5%，寬度>2.5m。

　　2、位置：分布合理，配建公共停車場(庫)。

　　3、面積：與人口規(guī)模相適應(yīng)。

　　4、服務(wù)半徑：小區(qū)400-500m，組團(tuán)級150-200m。

　　5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。

　　6、協(xié)調(diào)：小區(qū)中心宜與公共綠地相鄰布置，或靠近自然景觀的河湖水面。

　　五、道路交通

　　1、道路結(jié)構(gòu)

　　●路網(wǎng)清晰，主次分明，地震六度以上的地區(qū)，考慮防災(zāi)救災(zāi)。

　　●與城市道路的接口交角>75°有利于交通組織，至少兩個(gè)出入口。

　　2、居住區(qū)出入口

　　●景觀廣場的設(shè)計(jì)合人行和車行非常有序，強(qiáng)化小區(qū)主入口的形象和功能。

　　●機(jī)動(dòng)出入口間距>150m，人行通道80m。

　　3、停車場的停車數(shù)量及位置

　　●按0.5個(gè)/100㎡計(jì)。考慮居民小汽車和單位通勤車的停放，集中布置有利管理，有利于組團(tuán)綠地及宅前步行環(huán)境形成。

　　4、等級

　　●小區(qū)級車行道9m以上，居住區(qū)級紅線寬20-30m。小區(qū)級車行道5-8m，組團(tuán)級3-5m，宅前路>2.5m。

　　5、要求

　　●避免過境道路，城市主要交通性主、次干道，通過小區(qū)。進(jìn)入組團(tuán)的道路，應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護(hù)車的通行，又應(yīng)維護(hù)院落的完整性和利于治安保衛(wèi)。道路不應(yīng)過分平直，有一定曲折，但不圩回，達(dá)到通而不暢的效果。有利于居民區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化，便于尋訪，識別和街道命名。

　　● 盡量人車分流，設(shè)有步行系統(tǒng)。

　　● 盡端路<120m，設(shè)12×12回車聲。

　　● 建筑>80m設(shè)底層人行通道，沿街>160m設(shè)底層消防通道。

　　六、綠化系統(tǒng)和景觀

　　1、綠地率：不宜偏小，新建小區(qū)>30%，人均公共綠地組團(tuán)0.5，小區(qū)1㎡/人，居住區(qū)1.5。

　　2、集中綠地：至少1/3不在建筑日照陰影內(nèi)，綠化面積>70%。

　　3、綠地布置與景觀創(chuàng)造：由點(diǎn)、軸串起若干組團(tuán)中心綠地，形成系統(tǒng)的綠地結(jié)構(gòu)，充分體現(xiàn)小區(qū)內(nèi)景觀設(shè)計(jì)的均好性。

　　4、地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。

　　七、市政設(shè)施：

　　水平排序：電力管線(電信)、煤氣、熱、給水、雨、污。

　　垂直排序：電信、熱、<10kv電力、煤、給、雨、污。

　　● 鍋爐房

　　● 煤氣調(diào)壓站：負(fù)荷半徑500m

　　● 變電室： 負(fù)荷<250m

　　● 地下防空室：以地面建筑面積2%配建，出入口宜設(shè)于交通方便的地段。

　　● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)臺：0.7-1k㎡設(shè)一處，>100㎡，間隔>5m。

　　● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站：服務(wù)半徑<70m。

　　八、景觀

　　沿街立面，整體形象，增強(qiáng)社區(qū)認(rèn)同感。

　　九、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

　　十、管理：封閉物業(yè)