城市總體規(guī)劃

　　一、查看相關(guān)數(shù)據(jù)

　　1、風(fēng)玫瑰：

　　●工業(yè)區(qū)置于生活居住區(qū)的下風(fēng)位，同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向，靜風(fēng)頻率，各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。

　　●最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向置換夾角大于90℃，則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位，全年擁有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)向，則工業(yè)和居住分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。

　　●同時(shí)注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率，注意解決城市環(huán)境的污染。

　　●導(dǎo)引風(fēng)向：大面積綠地安排成楔狀插入城市。

　　●道路走向不能與冬季盛行風(fēng)向平行，但與夏季主導(dǎo)風(fēng)向平行，最好由東向北偏轉(zhuǎn)一定的角度(一般<15℃)。道路最好避免正東西方向。

　　●山地背風(fēng)面，由于會(huì)產(chǎn)生機(jī)械性渦流，建筑于此利于通風(fēng)，但若上風(fēng)向?yàn)槲廴驹�，也�?huì)因之而加速污染。

　　2、氣溫：

　　●城市由于建筑密集，往往出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”，在規(guī)劃布局時(shí)，可增設(shè)大面積水體和綠地，以加強(qiáng)對(duì)氣溫的調(diào)節(jié)作用。

　　3、圖例：

　　●圖上標(biāo)識(shí)與圖例相符。

　　4、比例尺：

　　●市域城鎮(zhèn) 1：5萬(wàn) 至1：20萬(wàn)

　　●總體規(guī)劃 大、中城市 1：1萬(wàn)至1：2.5萬(wàn)

　　小城市 1：5千至1：1萬(wàn)

　　建制鎮(zhèn) 1：5千

　　5、成果：(文本和圖紙 說(shuō)明書(shū)及基礎(chǔ)資料、專(zhuān)題報(bào)告)

　　6、編制資質(zhì)：

　　●甲級(jí)不限

　　●乙級(jí)：20萬(wàn)人口以下總規(guī)、各種專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、大型工程項(xiàng)目規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)

　　●丙級(jí)：建制鎮(zhèn)總規(guī)，20萬(wàn)人口以下的詳規(guī)和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，中小型工程項(xiàng)目選址的可行性研究

　　7、人口規(guī)模：

　　一般城鎮(zhèn)≤20萬(wàn)人 中等城市 50-20萬(wàn)人

　　重要城市150-50萬(wàn)人 特別重要城市≥150萬(wàn)人

　　8、用地規(guī)模：

　　●一般為人均100㎡左右，用地偏緊可控制在80㎡內(nèi)

　　●少數(shù)特殊的不應(yīng)超過(guò)120㎡

　　9、城市化水平：避免過(guò)高

　　10、用地比例：居住20-32﹪ 工業(yè)15-25﹪

　　道路8-15﹪ 道路廣場(chǎng)8-15﹪

　　11、人均指標(biāo)：

　　居住18-28㎡/人 工業(yè)10-25㎡/人(<30㎡/人

　　綠地≥9.0㎡ /人 道路廣場(chǎng)7-15㎡/人

　　12、用地坡度：工業(yè)0.5-2﹪ 鐵路廣場(chǎng)0-0.25﹪

　　居住0.3-10﹪ 機(jī)場(chǎng)0.5-1﹪

　　13、規(guī)劃區(qū)范圍的確定：對(duì)規(guī)劃區(qū)(主城區(qū))范圍外的重點(diǎn)控制區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并依法實(shí)施規(guī)劃管理。

　　二、總體布局

　　1、城市格局合理，結(jié)構(gòu)合理

　　●集中緊湊型：城市各項(xiàng)主要用地較集中，便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施和市政工程設(shè)施，又可節(jié)省建設(shè)投資，一般中、小城市大多采用這種布局形式。

　　●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔，形成若干分片、分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式，彼此聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資會(huì)高一些，通常是大城市和地形限制的城市。

　　●集中與分散型：主城區(qū)與外圍具有不同功能的組團(tuán)，主城與外圍組團(tuán)間布置綠化隔離帶。

　　2、功能分區(qū)明確

　　1工業(yè)用地

　　● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間有方便的聯(lián)系，職工上、下班有便捷的交通條件。

　　● 避免工業(yè)區(qū)對(duì)居住區(qū)的干擾、污染。如風(fēng)向的上、下及綠化防護(hù)隔離帶、排放污水設(shè)在河流的下游，且在居住區(qū)的一端。

　　● 工業(yè)區(qū)中對(duì)有大量勞動(dòng)力的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)，應(yīng)接近生活區(qū)。電子、縫紉、手工分散在居住的獨(dú)立地段，機(jī)械、紡織在城市邊緣獨(dú)立地段。

　　● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)具體布置中、應(yīng)有利于職工步行上、下班，同時(shí)考慮便于開(kāi)辟公交路線(xiàn)，使交通負(fù)荷均衡，但工業(yè)與居住區(qū)若離若即，避免單間交通，防止工業(yè)區(qū)包圍城市。

　　● 工業(yè)區(qū)注重運(yùn)輸聯(lián)系：

　　※耗能：年運(yùn)量10萬(wàn)T以上的，并直接來(lái)自鐵路的貨物，應(yīng)敷設(shè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，或設(shè)置工業(yè)編組站。

　　※注意進(jìn)線(xiàn)方向，避免進(jìn)入工業(yè)區(qū)的主干道垂直直交。

　　※鐵路貨物接近工業(yè)區(qū)，并按需要分設(shè)幾處。

　　※減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、減少城市道路的交通壓力。

　　● 沿江靠河的工廠：

　　※主要有造船廠、造紙廠、木材廠、化肥廠、印染廠等。

　　※注意岸線(xiàn)的合理利用。

　　※對(duì)以公路運(yùn)輸為主的工廠，可遠(yuǎn)些，以免占用岸線(xiàn)。

　　● 沿對(duì)外交通的工廠：

　　※通常在城市邊緣地段，合理組織工廠出入口廠外道路的交叉，避免過(guò)多干擾對(duì)外交通。

　　● 隔離工業(yè)

　　※遠(yuǎn)離城市的獨(dú)立地段。

　　※化工、冶金業(yè)工廠與城市保持距離，設(shè)防護(hù)帶500-800米以上。

　　● 有協(xié)作的工廠

　　※就近集中布置，可減少生產(chǎn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)運(yùn)、降低生產(chǎn)成本。

　　※減少對(duì)城市交通的壓力，形成產(chǎn)業(yè)鏈。

　　● 舊城區(qū)的工廠：

　　※分散幾處的、要調(diào)整集中或創(chuàng)造條件遷址新建。

　　● 盆地、峽谷地段：

　　※靜風(fēng)頻率高，不宜擺放污染工業(yè)。

　　2居住區(qū)

　　● 良好地段給居住

　　● 避開(kāi)洪水、地震、滑坡、沼澤、風(fēng)口等不利條件。

　　● 少占農(nóng)田。

　　● 靠近就業(yè)地點(diǎn)。

　　● 城市規(guī)模小時(shí)集中布置，規(guī)模大時(shí)，分散布局，并留有余地。

　　● 指標(biāo)。

　　3倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

　　●小城市可單獨(dú)布置在城市邊緣。大、中城市應(yīng)集中與分散相結(jié)合，不宜過(guò)分集中

　　●危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)設(shè)在遠(yuǎn)郊獨(dú)立地段，避免運(yùn)輸時(shí)穿越城市。

　　●冷藏庫(kù)有異味，污水，設(shè)于郊區(qū)河流沿岸

　　● 蔬菜庫(kù)：市區(qū)邊緣通向市郊的干道入口處

　　● 燃料及易燃材料庫(kù)：設(shè)在郊區(qū)獨(dú)立地段，大風(fēng)季節(jié)城市下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向

　　● 油庫(kù)：離開(kāi)居住區(qū)、變電所、重要交通樞紐、機(jī)場(chǎng)、大型水庫(kù)及水電站、重要橋梁、大、中型企業(yè)、礦區(qū)、軍事設(shè)施，最好在地形低處，并有防護(hù)林帶。

　　● 用地比例不宜過(guò)大，過(guò)小。

　　● 物流中心在城市外圍環(huán)路與通往其它城市的高速公路。