例題:下列關(guān)于鄰里單位理論的表述,錯誤的是( )。
A.外部交通不穿越鄰里單位內(nèi)部
B.以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模
C.鄰里單位的中心是小學(xué),并與其他機構(gòu)的服務(wù)設(shè)施一起布置
D.鄰里單位占地約25公頃
『正確答案』D
『答案解析』鄰里單位的六條原則:鄰里單位周邊為城市道路所包圍,城市交通不穿越鄰里單位內(nèi)部;鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越,一般應(yīng)采用盡端式道路,以保持內(nèi)部的安全和安靜;以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模,使小學(xué)生不必穿過城市道路,一般鄰里單位的規(guī)模是5000人左右,規(guī)模小的鄰里單位3000~4000人;鄰里單位的中心是小學(xué),與其他服務(wù)設(shè)施一起布置在中心廣場或綠地中;鄰里單位占地約160英畝(約合65公頃),每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8km);鄰里單位內(nèi)小學(xué)周邊設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動中心。
例題:下列關(guān)于居住區(qū)規(guī)劃的表述,錯誤的是( )。
A.居住區(qū)由住宅、道路、綠地和配套公共服務(wù)設(shè)施等組成
B.居住區(qū)的人口規(guī)模為3~5萬人
C.過小的地塊難以滿足居住區(qū)組織形式的需要
D.居住區(qū)空間布局應(yīng)結(jié)合用地條件和功能的需要
『正確答案』C
『答案解析』一般情況下,居住區(qū)包括住宅、道路、配套公共服務(wù)設(shè)施、公共綠地四個部分。居住區(qū)戶數(shù)為1萬~1.6萬戶,人口為3萬~5萬人。居住區(qū)空間結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)組織結(jié)構(gòu)、功能要求、用地條件等因素,規(guī)劃所確定的住宅、公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等相互關(guān)系。
例題:下列關(guān)于居住區(qū)道路的表述,錯誤的是( )。
A.居住區(qū)級道路一般是城市的次干路或城市支路
B.在開放的街坊式居住區(qū)中,城市支路即是小區(qū)級道路
C.宅間小路要滿足消防、救護、搬家、垃圾清運等車輛的通行
D.在人車分流的小區(qū)中,車行道不必到達所有住宅單元
『正確答案』B
『答案解析』居住區(qū)級道路一般城市的次干路或城市支路,既有組織居住區(qū)交通的作用,也具有城市交通的作用。故A項正確。小區(qū)級道路具有連接小區(qū)內(nèi)外、組織居住組團的功能,也稱為小區(qū)主路,一般不允許城市交通和公共交通進入。故B項錯誤。宅間小路是進出庭院及住宅的道路,主要通行自行車及行人,但也要滿足消防、救護、搬家、垃圾清運等汽車的通行。故C項正確。居住區(qū)道路采用人車分流的交通組織模式時,路網(wǎng)可以采用機動車道路為盡端式,與步行系統(tǒng)分離,在密度較高的居住區(qū),也可以形成立體人車分流,形成地上步行、地下停車、出入口分流的模式。故D項正確。
例題:下列關(guān)于住宅布局的表述,錯誤的是( )。
A.我國東部地區(qū)城市的住宅日照標(biāo)準(zhǔn)是冬至日1小時
B.室外風(fēng)環(huán)境包括夏季通風(fēng)、冬季防風(fēng)
C.行列式可以保證所有住宅的物理性能,但是空間較呆板
D.周邊式布置領(lǐng)域感強,但存在局部日照不佳和視線干擾等問題
『正確答案』A
『答案解析』室外風(fēng)環(huán)境包括夏季通風(fēng)、冬季防風(fēng),在多數(shù)城市通過建筑布局的“南敞北閉”可以提高居住區(qū)內(nèi)部的風(fēng)環(huán)境舒適度,此外高居住宅增多后,樓間風(fēng)應(yīng)通過建筑立面設(shè)置導(dǎo)流板或通過建筑小品、地形、綠化等方式加以解決。故B項正確。行列式是板式住宅按一定間距和朝向重復(fù)排列,可以保證所有住宅的物理性能,但是空間較呆板,鄰域感和識別性都較差。故C項正確。周邊式其特點是:內(nèi)部空間安靜、鄰域感強,并且容易形成較好的街景,但也存在東西向住宅的日照條件不佳和局部的視線干擾等問題。故D項正確。
例題:下列關(guān)于居住區(qū)豎向規(guī)劃的表述,正確的有( )。
A.當(dāng)平原地區(qū)道路縱坡大于0.2%時,應(yīng)采用鋸齒形街溝
B.非機動車道縱坡宜小于2.5%
C.車道和人行道的橫坡應(yīng)為0.1%~0.2%
D.草皮土質(zhì)護坡的坡比值為1:0.5~1:1.0
E.擋土墻高度超過6m時宜作退臺處理
『正確答案』BE
『答案解析』當(dāng)平原地區(qū)道路縱坡小于0.2%時,應(yīng)采用鋸齒形街溝。非機動車道縱坡宜小于2.5%,超過時應(yīng)按規(guī)定限制坡長,機動車與非機動車混行道路應(yīng)按非機動車道坡度要求控制。車道和人行道的橫坡應(yīng)為1.0%~2.0%。草皮土質(zhì)護坡的坡比值應(yīng)小于1:0.5。對用地條件受限制或地質(zhì)不良地段,可采用擋土墻,擋土墻適宜的經(jīng)濟高度為1.5~3.0m,一般不超過6m,超過6m時宜作退臺處理。
例題:風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃包括( )。
A.風(fēng)景資源評價
B.生態(tài)資源保護措施、重大建設(shè)項目布局、開發(fā)利用強度
C.風(fēng)景游覽組織、旅游服務(wù)設(shè)施安排
D.游客容量預(yù)測
E.生態(tài)保護和植物景觀培養(yǎng)
『正確答案』ABE
『答案解析』風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容:(1)風(fēng)景資源評價;(2)生態(tài)資源保護措施、重大建設(shè)項目布局、開發(fā)利用強度;(3)功能結(jié)構(gòu)與空間布局;(4)禁止開發(fā)和限制開發(fā)的范圍;(5)風(fēng)景名勝區(qū)的游客容量;(6)有關(guān)專項規(guī)劃。
例題:下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的表述,錯誤的是( )。
A.我國已經(jīng)基本建立起了具有中國特色的國家風(fēng)景名勝區(qū)管理體系
B.風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃要對風(fēng)景名勝資源的保護做出強制性的規(guī)定,對資源的合理利用做出引導(dǎo)和控制性的規(guī)定
C.國家級風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃由省、自治區(qū)建設(shè)主管部門組織編制
D.省級風(fēng)景名勝區(qū)詳細規(guī)劃由風(fēng)景名勝區(qū)管理機構(gòu)組織編制
『正確答案』D
『答案解析』我國基本建立起具有中國特色的國家風(fēng)景名勝區(qū)管理體系,并形成了在國內(nèi)外具有廣泛影響力的風(fēng)景名勝區(qū)行業(yè)。風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃要確定風(fēng)景名勝區(qū)的性質(zhì)、范圍、總體布局和游覽服務(wù)配套設(shè)施,劃定嚴格保護區(qū)和控制建設(shè)地區(qū),并提出保護利用原則和規(guī)劃實施措施,作為風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)一切活動的依據(jù),對風(fēng)景名勝資源的保護應(yīng)當(dāng)作出強制性的規(guī)定,對資源的合理利用應(yīng)當(dāng)作出引導(dǎo)和控制性的規(guī)定。國家級風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃編制的主體是所在省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門或者直轄市人民政府風(fēng)景名勝區(qū)主管部門。省級風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃編制主體是所在地縣級人民政府。
例題:舒爾茨《場所精神》研究的核心主題是( )。
A.城市不是藝術(shù)品,而是生動、復(fù)雜的生活本身
B.行為與建筑環(huán)境之間應(yīng)有的內(nèi)在聯(lián)系
C.批評《雅典憲章》束縛了城市設(shè)計的實踐
D.怎樣的建筑和環(huán)境設(shè)計能夠更好地支持社會交往和公共生活
『正確答案』B
『答案解析』舒爾茨在《場所精神》中提出了行為與建筑環(huán)境之間應(yīng)有的內(nèi)在聯(lián)系。場所不僅具有實體空間的形式,而且還有精神上的意義。
例題:《新都市主義憲章》倡導(dǎo)的原則包括( )。
A.應(yīng)根據(jù)人的活動需求進行功能分區(qū)
B.鄰里在土地使用與人口構(gòu)成上的多樣性
C.社區(qū)應(yīng)該對步行和機動車交通同樣重視
D.城市必須由形態(tài)明確和易達的公共場所和社區(qū)設(shè)施所形成
E.城市場所應(yīng)當(dāng)由反映地方歷史、氣候、生態(tài)和建筑傳統(tǒng)的建筑設(shè)計、景觀設(shè)計所構(gòu)成
『正確答案』CDE
『答案解析』1993年新都市主義協(xié)會成立后發(fā)表了《新都市主義憲章》,倡導(dǎo)在下列原則下,重新建立公共政策和開發(fā)實踐;(1)鄰里在用途與人口構(gòu)成上的多樣性;(2)社區(qū)應(yīng)該對步行和機動車交通同樣重視;(3)城市必須由形態(tài)明確和普遍易達的公共場所和社區(qū)設(shè)施所形成;(4)城市場所應(yīng)當(dāng)由反映地方歷史、氣候、生態(tài)和建筑,傳統(tǒng)的建筑設(shè)計和景觀設(shè)計所構(gòu)成。
試題來源:[2019注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試焚題庫] 注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師歷年考題+模擬試卷+錯題練習(xí) 注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師培訓(xùn):教材精講+摸底測評+提分密卷 還有其他報名問題需要咨詢老師,可以加入城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試交流群:686502693 有專業(yè)的老師為你解答。 |