1.在城市用地工程適宜性評定中，下列用地不屬于二類用地的是(A)。

　　A.地形坡度15%

　　B.地下水位低于建筑物的基礎(chǔ)埋藏深度

　　C.洪水輕度淹沒區(qū)

　　D.有輕微的活動性沖溝、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象

　　2.不宜與文化館毗鄰布置的設(shè)施(D)。

　　A.科技館

　　B.廣播電視中心

　　C.檔案館

　　D.小學(xué)

　　3.下列關(guān)于城市布局的表述中，錯誤的是(B)。

　　A.在靜風(fēng)頻率高的地區(qū)不宜布置排放有害廢氣的工業(yè)

　　B.鐵路編組站應(yīng)安排在城市郊區(qū)，并避免被大型貨場、工廠區(qū)包圍

　　C.城市道路布局時，道路走向應(yīng)盡量平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向

　　D.各類專業(yè)市場設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一集聚配置，以發(fā)揮聯(lián)運效應(yīng)

　　4.大城市的蔬菜批發(fā)市場應(yīng)該(D)。

　　A.集中布置在城市中心區(qū)邊緣

　　B.統(tǒng)一安排在城市的下風(fēng)向

　　C.結(jié)合產(chǎn)地布置在遠(yuǎn)郊區(qū)縣

　　D.設(shè)于城區(qū)邊緣的城市出入口附近

　　5.下列關(guān)于停車場的表述，錯誤的是(C)。

　　A.大型建筑物和為其服務(wù)的停車場，可對面布置于城市干路的兩側(cè)

　　B.人流、車流量大的公共活動廣場宜按分區(qū)就近原則，適當(dāng)分散安排停車場

　　C.商業(yè)步行街可適當(dāng)集中安排停車場

　　D.外來機(jī)動車公共停車場應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近

　　6.下列關(guān)于汽車加油站的表述，錯誤的是(B)。

　　A.在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置一級加油站

　　B.城市公共加油站的進(jìn)出口宜設(shè)在城市次干路上

　　C.城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近

　　D.小型加油站的車輛入口和出口可合并設(shè)置

　　7.當(dāng)配水系統(tǒng)中需設(shè)置加壓泵站時，其位置宜靠近(B)。

　　A.地勢較低處

　　B.用水集中地區(qū)

　　C.凈水廠

　　D.水源地

　　8.下列環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施中，應(yīng)設(shè)置在規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍邊緣的是(D)。

　　A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場

　　B.生活垃圾堆肥廠

　　C.糞便處理廠

　　D.大型垃圾轉(zhuǎn)運站

　　9.下列關(guān)于城市道路與城市用地關(guān)系的表述，錯誤的是(D)。

　　A.舊城用地布局較為緊湊，道路密而狹窄，適于非機(jī)動的交通模式

　　B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排

　　C.不同類型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合

　　D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化，不會根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)

　　10.下列關(guān)于城市道路性質(zhì)的表述，錯誤的是(D)。

　　A.快速路為快速機(jī)動車專用路網(wǎng)，可連接高速公路

　　B.交通性主干路為全市性路網(wǎng)，是疏通城市交通的主要通道

　　C.次干路為全市性或組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng)，與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架

　　D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路，在局部地段可以成網(wǎng)