4.住宅區(qū)通向城市交通干道的車道出口間距為( )。
A.不小于100m
B.不小于150m
C.不大于800m
D.不大于1100m
【答案】B
【解析】提示:為了避免過多的住宅區(qū)車輛出入口通向城市交通干道,造成交叉****通混亂,影響城市交通干道的通行,要控制出入口間距不要過小。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆☆考點43:控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容;
控制性詳細規(guī)劃應(yīng)當包括下列內(nèi)容:
、僭敿氁(guī)定所規(guī)劃范圍內(nèi)各類不同使用性質(zhì)用地的界線,規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型;
、谝(guī)定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標;規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求;
③確定各級支路的紅線位置、控制點坐標和標高;
④根據(jù)規(guī)劃容量,確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線;
、葜贫ㄏ鄳(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。
5.港口等級的劃分依據(jù)是( )。
A.用地規(guī)模
B.服務(wù)半徑
C.吞吐量
D.水域深度
【答案】C
【解析】提示:港口按地理位置分為海港和內(nèi)河港;按吞吐量可劃分不同等級的港口。
【考點】第五章主要專項規(guī)劃☆☆☆☆☆考點14:城市交通及對外交通的主要設(shè)施及規(guī)劃要求;
、倩靖拍
城市交通的概念是指人和交通運輸工具在水、陸、空線路上的流動過程。通常分為市際交通(對外交通)和城市交通。
、趯ν饨煌ǹ荚嚲W(wǎng)
(1)鐵路交通:速度快、運量大,通過性好,不受天氣、氣候限制,但一次性投資大,建成之后運輸成本較低。
站場起主要作用,包括會讓站、中間站、區(qū)段站、編組站、客運站。
客運站:位置要適中,靠近市中心。中小城市可以位于市區(qū)邊緣,大城市則應(yīng)深入城市中心區(qū)邊緣,方便旅客。
(2)公路交通:一次性投入大,速度快,運輸方便,減少裝卸損耗,運量小,運輸成本高。
分類:國道、省道、縣道3類。
分級:高速公路(設(shè)計時速80~120km)、一級、二級、三級、四級公路。
客運站:常設(shè)在城市中心區(qū)邊緣,用城市交通性干道與公路相連。
(3)航運交通:運輸成本最低,運量大,速度低,易受天氣、氣候影響。
港口分水域和陸域兩大部分。水深10米的岸線可停萬噸級船舶。
(4)航空交通:速度高,運量小,運輸成本高,投資大,易受天氣、氣候影響。
航空港:大型機場(7000×1000m)、中型機場(5500×1000m)、小型機場(4000×1000m)。
凈空要求:機場跑道軸線位于城市側(cè)面相切位置,跑道中心與城市市區(qū)邊緣最小距離為5~7km;軸線通過城市,則跑道靠城市一端與市區(qū)邊緣距離,至少應(yīng)在15km以上。
與城市距離:交通30min以內(nèi)。
6.港口岸線水深( )時,可停泊萬噸級船舶。
A.>6m
B.>8m
C.>10m
D.>15m
【答案】C
【解析】提示:岸線按水深分為深水、中深水和淺水三種。劃分標準和適用性為:深水岸線水深>10m,可停泊萬噸級船舶;中深水岸線水深6~10m,可停泊0.3~0.5萬噸級船舶;淺水岸線水深<6m,可停泊0.3萬噸級以下船舶。
【考點】第五章主要專項規(guī)劃☆☆☆☆☆考點14:城市交通及對外交通的主要設(shè)施及規(guī)劃要求;
①基本概念
城市交通的概念是指人和交通運輸工具在水、陸、空線路上的流動過程。通常分為市際交通(對外交通)和城市交通。
、趯ν饨煌
(1)鐵路交通:速度快、運量大,通過性好,不受天氣、氣候限制,但一次性投資大,建成之后運輸成本較低。
站場起主要作用,包括會讓站、中間站、區(qū)段站、編組站、客運站。
客運站:位置要適中,靠近市中心。中小城市可以位于市區(qū)邊緣,大城市則應(yīng)深入城市中心區(qū)邊緣,方便旅客。
(2)公路交通:一次性投入大,速度快,運輸方便,減少裝卸損耗,運量小,運輸成本高。
分類:國道、省道、縣道3類。
分級:高速公路(設(shè)計時速80~120km)、一級、二級、三級、四級公路。
客運站:常設(shè)在城市中心區(qū)邊緣,用城市交通性干道與公路相連。
(3)航運交通:運輸成本最低,運量大,速度低,易受天氣、氣候影響。
港口分水域和陸域兩大部分。水深10米的岸線可停萬噸級船舶。
(4)航空交通:速度高,運量小,運輸成本高,投資大,易受天氣、氣候影響。
航空港:大型機場(7000×1000m)、中型機場(5500×1000m)、小型機場(4000×1000m)。
凈空要求:機場跑道軸線位于城市側(cè)面相切位置,跑道中心與城市市區(qū)邊緣最小距離為5~7km;軸線通過城市,則跑道靠城市一端與市區(qū)邊緣距離,至少應(yīng)在15km以上。
與城市距離:交通30min以內(nèi)