�、鄢鞘邪l(fā)展的社會(huì)學(xué)理論

　　決定人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展的最重要因素是互相依賴(lài)、互相競(jìng)爭(zhēng)。

　　相互競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致為追求生產(chǎn)效率而促進(jìn)社會(huì)分工，社會(huì)分工同時(shí)又促進(jìn)了相互之間的依賴(lài)。相互依賴(lài)則既強(qiáng)化了

　　社會(huì)分工又使社會(huì)緊密團(tuán)結(jié)在一起，在這樣的基礎(chǔ)上促使人類(lèi)在空間上的集中。

　　④城市發(fā)展的交通通訊理論

　　古滕伯格揭示了交通設(shè)施的可達(dá)性與城市發(fā)展之間的關(guān)系。所謂可達(dá)性就是：交通設(shè)施通達(dá)的方便程度。

　　梅耶認(rèn)為交通及通訊是人類(lèi)相互作用的媒介。

　　城市的發(fā)展源于城市為人們提供面對(duì)面交往、交易的機(jī)會(huì)。交通、通訊等物質(zhì)措施和科學(xué)技術(shù)是人類(lèi)相互作用

　　的媒介，可促進(jìn)城市整體全面發(fā)展。

　　(3)城市發(fā)展的理論探索

　　①城市分散發(fā)展理論

　　建立在通過(guò)建設(shè)小城市來(lái)分散大城市的基礎(chǔ)之上，主要理論包括田園城市、衛(wèi)星城和新城的思想、有機(jī)疏散理

　　論等。

　　田園城市理論是在1898年霍華德提出的，在實(shí)際中分化為兩種形式：

　　A、農(nóng)業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)：農(nóng)業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)，自給自足，形不成城市群;

　　B、城市郊區(qū)：只能促進(jìn)大城市的無(wú)序地向外蔓延。

　　衛(wèi)星城(20世紀(jì)20年代恩溫提出)

　　A、1924年提出建設(shè)衛(wèi)星城的概念。

　　B、定義：衛(wèi)星城是一個(gè)經(jīng)濟(jì)上、社會(huì)上、文化上具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨(dú)立城市單元，但同時(shí)又是從屬于某個(gè)大

　　城市的派生產(chǎn)物。

　　C、特點(diǎn)：強(qiáng)化了與中心城市的依賴(lài)關(guān)系，強(qiáng)調(diào)中心城市的疏解。

　　D、問(wèn)題：中心城市的過(guò)度依賴(lài)，造成子母城之間交通壓力，難以真正疏解大城市。

　　新城(20世紀(jì)50年代以后按規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)的新城市，第三代衛(wèi)星城)

　　A、更強(qiáng)調(diào)相對(duì)獨(dú)立性。

　　B、基本上是一定區(qū)域的中心城市，為其本身周?chē)�的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中

　　的組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到截流作用。

　　有機(jī)疏散理論(不是一個(gè)具體的或者技術(shù)性的指導(dǎo)方案，而是對(duì)城市的發(fā)展帶有哲理性的思考)

　　A、1942年沙里能《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來(lái)》，關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的理論。

　　B、改建目標(biāo)：把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去;把騰出來(lái)的地區(qū)按

　　照預(yù)定方案進(jìn)行整頓，改做其它適宜的用途;保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值。

　　賴(lài)特把城市分散發(fā)展推到極致，提出了廣畝城市的設(shè)想。

　�、诔鞘屑�中發(fā)展理論

　　城市集中發(fā)展理論的基礎(chǔ)在于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集。(城市經(jīng)濟(jì)的最根本特征之一)

　　卡里諾于1979和1982通過(guò)區(qū)分“城市化經(jīng)濟(jì)”、“地方性經(jīng)濟(jì)”和“內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)”對(duì)產(chǎn)業(yè)聚集的影響來(lái)研究

　　導(dǎo)致城市不斷發(fā)展的關(guān)鍵性因素。其次，城市化經(jīng)濟(jì)為整個(gè)城市的生產(chǎn)廠家獲得利潤(rùn)而不只是特定行業(yè)的生產(chǎn)

　　廠家。經(jīng)濟(jì)性來(lái)源于三個(gè)方面：生產(chǎn)所需的中間投入的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)力市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性和交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。

　　1966年豪爾《世界城市》——世界大城市在世界經(jīng)濟(jì)體制中將擔(dān)負(fù)起越來(lái)越重要的作用。世界城市特征：政

　　治、商業(yè)、專(zhuān)門(mén)人才、人口、文化娛樂(lè)中心。

　　1986年弗里德曼《世界城市假說(shuō)》中強(qiáng)調(diào)世界城市的國(guó)際功能決定于該城市與世界經(jīng)濟(jì)—體化相聯(lián)系的方式與

　　程度。

　　世界城市的7個(gè)指標(biāo)：主要金融中心、跨國(guó)公司總部所在地、國(guó)際性機(jī)構(gòu)集中地、商業(yè)部門(mén)(第三產(chǎn)業(yè))的高度

　　增長(zhǎng)、主要的制造業(yè)中心(具有國(guó)際意義的加工工業(yè)等)，世界交通的重要樞紐(尤其是港口與國(guó)際航空

　　港)、城市人口達(dá)到一定規(guī)模。

　　城市聚集區(qū)——被一群密集的、連續(xù)的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區(qū)，它和城市的行政界限不盡相

　　同。在高度城鎮(zhèn)化地區(qū)往往包括一個(gè)以上的城市。

　　大城市帶——法國(guó)戈德曼1957年提出，指的是多核心的城市連綿區(qū)，人口的下限是2500萬(wàn)人，人口密度為每平

　　方公里至少250人。如我國(guó)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、京津唐地區(qū)等。