中小城市一般設(shè)置一個(gè)綜合性貨運(yùn)站或貨場(chǎng)，其位置既要滿足貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理要求，也要盡量減少對(duì)城市的干擾。

　　大城市貨運(yùn)站應(yīng)按其性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地段。以到發(fā)為主的綜合性貨運(yùn)站(特別是零擔(dān)貨物)一般應(yīng)接近貨源或結(jié)合貨物流通中心布置;以某幾種大宗貨物為主的專業(yè)性貨運(yùn)站應(yīng)接近其供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)等大宗貨物集散點(diǎn)，一般應(yīng)設(shè)在市區(qū)外圍;不為本市服務(wù)的中轉(zhuǎn)貨物裝卸站則應(yīng)設(shè)在郊區(qū)，結(jié)合編組站或水陸聯(lián)運(yùn)碼頭設(shè)置;危險(xiǎn)品(易爆、易燃、有毒)既有礙衛(wèi)生(如牧畜貨場(chǎng))的貨運(yùn)站應(yīng)設(shè)在市郊，要有一定的安全隔離地帶。

　　2、公路

　　公路是城市與其市域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系的道路。規(guī)劃時(shí)應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)體系總體布局和區(qū)域規(guī)劃，合理地選定公路線路的走向及其站場(chǎng)的位置。

　　(1)公路的分類、分級(jí)

　�、俟�路分類。根據(jù)公路的性質(zhì)和作用，及其在國家公路網(wǎng)中的位置，可分為國道(國家級(jí)干線公路)、省道(省級(jí)干線公路)和縣級(jí)(聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn))三級(jí)。設(shè)市城市可設(shè)置市道，作為市區(qū)聯(lián)系市屬各縣城的公路。

　　②公路分級(jí)。按公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量，可分為高速公路和一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路。高速公路為汽車專用路，是國家級(jí)和省級(jí)的干線公路;一、二級(jí)公路常用作聯(lián)系高速公路和中等以上城市的干線公路;三級(jí)公路常用作聯(lián)系縣和城鎮(zhèn)的集散公路;四級(jí)公路常用作溝通鄉(xiāng)、村的地方公路。

　　高速公路的設(shè)計(jì)時(shí)速多為100～120km/h(山區(qū)可降為60km/h)。大城市可布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)相銜接。對(duì)于中小城市，考慮城市未來的發(fā)展，高速公路應(yīng)該遠(yuǎn)離城市中心，采用互通式立體交叉，以專用的入城道路與城市聯(lián)系。

　　(2)公路在市域內(nèi)的布置

　　公路在市域范圍內(nèi)的布置主要決定于國家和省公路網(wǎng)的規(guī)劃。規(guī)劃中要注意以下問題：

　�、僖�有利于城市與市域內(nèi)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)間的聯(lián)系，適應(yīng)城鎮(zhèn)體系發(fā)展的規(guī)劃要求。

　�、诟删�公路要與城市道路網(wǎng)有合理的聯(lián)系。

　　③要逐步改變公路直穿小城鎮(zhèn)的狀況，并注意防止新的沿公路建設(shè)的現(xiàn)象發(fā)生。

　　(3)公路汽車站場(chǎng)的布置

　　①客運(yùn)站

　�、谪涍\(yùn)站、技術(shù)站

　�、酃�路過境車輛服務(wù)站

　　3、港口

　　港口是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。城市港口分為客運(yùn)港和貨運(yùn)港。

　　港口分為水域和陸域兩大部分。

　　港口城市的規(guī)劃要妥善處理岸線利用、港區(qū)布置及城市布局之間的關(guān)系，綜合考慮船舶航行、貨物裝卸、庫場(chǎng)儲(chǔ)存及后方集疏等四個(gè)環(huán)節(jié)的布置。

　　(1)港口建設(shè)應(yīng)與區(qū)域交通綜合考慮

　　(2)港口建設(shè)與工業(yè)布置要緊密結(jié)合

　　(3)合理進(jìn)行岸線分配與作業(yè)區(qū)布置

　　(4)加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)的組織

　　4、航空港

　　民用航空港(機(jī)場(chǎng))按其航線性質(zhì)可分為國際航線機(jī)場(chǎng)和國內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)。民用機(jī)場(chǎng)又可按航線布局分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。

　　機(jī)場(chǎng)與城市客運(yùn)交通的聯(lián)系的強(qiáng)度和方式會(huì)影響城市交通產(chǎn)生影響。

　　(1)機(jī)場(chǎng)凈空限制要求

　　(2)通信聯(lián)絡(luò)要求

　　(3)與城市距離的要求