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2021一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn):地鐵防火

來源:考試網(wǎng)  [2021年4月8日]  【

  高頻考點(diǎn):地鐵防火

  考點(diǎn)練習(xí)           新課試聽

  1[.單選題]下列不屬于地鐵火災(zāi)特點(diǎn)的是()。

  A.火情探測和撲救困難

  B.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多

  C.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差

  D.人員疏散困難

  [答案]B

  [解析]地鐵的火災(zāi)特點(diǎn):(1)火情探測和撲救困難(2)易導(dǎo)致人員窒息(3)產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差(4)人員疏散困難。本題答案為B。

  2[.單選題]下列地鐵場所建筑必須采用一級(jí)耐火等級(jí)的是()。

  A.地面出入口

  B.控制中心

  C.高架車站

  D.地面車站

  [答案]B

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013ACD選項(xiàng)錯(cuò)誤;B選項(xiàng)正確。本題答案為B。

  3[.單選題]下列關(guān)于地鐵防火分區(qū)劃分的說法,錯(cuò)誤的是()。

  A.地下車站站臺(tái)和站廳公共區(qū)應(yīng)劃為一個(gè)防火分區(qū)

  B.地下?lián)Q乘車站當(dāng)共用一個(gè)站廳時(shí),站廳公共區(qū)面積不應(yīng)大于5000m2

  C.地上的車站站廳公共區(qū)采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí),防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2

  D.設(shè)備與管理用房區(qū)每個(gè)防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于1500m2

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—201本題答案為C。

  4[.單選題]下列關(guān)于地鐵安全出口的說法,錯(cuò)誤的是()。

  A.消防專用通道、設(shè)在兩側(cè)式站臺(tái)之間的過軌地道必要時(shí)可以作為安全出口

  B.安全出口同方向設(shè)置時(shí),兩個(gè)安全出口通道口部之間凈距不應(yīng)小于10m

  C.地下車站的設(shè)備與管理用房中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)有1個(gè)安全出口直通地面

  D.地下?lián)Q乘車站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口

  [答案]A

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013

  5[.單選題]地鐵站臺(tái)和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn),與安全出口疏散的距離不得大于()m。

  A.30

  B.20

  C.40

  D.50

  [答案]D

  [解析]《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013本題答案為D。

  6[.單選題]下列關(guān)于地鐵防火分隔措施的說法,正確的是()。

  A.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用無門、窗、洞口且耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔

  B.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻,防火墻設(shè)有觀察窗時(shí),應(yīng)采用乙級(jí)防火窗

  C.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔和乙級(jí)防火門分隔

  D.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔,其樓板采用耐火極限不低于1.50h的樓板

  [答案]D

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013本題答案為D。

  7[.單選題]下列關(guān)于地鐵裝修的說法,錯(cuò)誤的是()。

  A.地下車站的垃圾箱,應(yīng)采用燃燒性能等級(jí)為A級(jí)的不燃材料

  B.地上車站公共區(qū)墻面、頂棚的裝修材料,應(yīng)采用A級(jí)不燃材料,地面應(yīng)采用不低于B1級(jí)難燃材料

  C.地下車站公共區(qū)的廣告燈箱應(yīng)采用不低于B1級(jí)難燃材料

  D.地下車站設(shè)備與管理用房的頂棚、墻面、地面裝修材料,可以采用巖棉

  [答案]D

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—20132

  8[.單選題]地鐵設(shè)備與管理用房區(qū)房間雙面布置時(shí),疏散通道寬度不得小于()m。

  A.1.2

  B.1.4

  C.1.5

  D.1.8

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013本題答案為C。

  9[.單選題]下列關(guān)于地鐵車站疏散走道長度的說法,正確的是()。

  A.當(dāng)設(shè)備與管理用房房間疏散門位于兩個(gè)安全出口之間時(shí),疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于30m

  B.當(dāng)設(shè)備與管理用房房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí),其疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m

  C.地下出入口通道的長度不宜超過50m

  D.設(shè)備與管理用房房間內(nèi)任意一點(diǎn)到最近疏散門的距離不應(yīng)大于9m

  [答案]B

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—201328.2.9—3,設(shè)備與管理用房直接通向疏散走道的疏散門至安全出口的距離,當(dāng)房間疏散門位于兩個(gè)安全出口之間時(shí),疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m;當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí),其疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m,AD選項(xiàng)錯(cuò)誤,B選項(xiàng)正確;根據(jù)28.2.10—4.地下出入口通道的長度不宜超過100m,當(dāng)超過時(shí)應(yīng)采取滿足人員消防疏散要求的措施。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。本題答案為B。

  10[.單選題]地鐵車站重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于()h的隔墻和耐火極限不低于()h的樓板與其他部位隔開。

  A.3.0,1.5

  B.2.5,1.0

  C.2.0,1.5

  D.3.0,1.0

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013本題答案為C。

  11[.單選題]下列場所應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施的是()。

  A.同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積為200m2

  B.地鐵車站內(nèi)面積為50m2且經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間

  C.地鐵車站內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)到車站公共區(qū)的直線距離為25m的內(nèi)走道

  D.地鐵車站內(nèi)連續(xù)長度為50m的地下通道和出入口通道

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013本題答案為C。

  12[.單選題]地下車站的公共區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū),站廳與站臺(tái)的公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過()㎡。

  A.500

  B.1000

  C.2000

  D.2500

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013

  13[.單選題]地下線路應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于()min。

  A.30

  B.60

  C.120

  D.180

  [答案]B

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013本題答案為B。

  14[.單選題]下列關(guān)于地鐵車站疏散指示標(biāo)志設(shè)置的說法,錯(cuò)誤的是()。

  A.疏散通道交叉口、沿通道長向每隔不大于10m處,應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志

  B.疏散通道拐彎處應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志,指示標(biāo)志距地面應(yīng)不小于1m

  C.疏散門、安全出口應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志,并宜設(shè)置在門洞正上方

  D.車站公共區(qū)站臺(tái)的地面上,以及疏散樓梯臺(tái)階側(cè)立面,應(yīng)設(shè)蓄光疏散指示標(biāo)志,并應(yīng)保持視覺連續(xù)

  [答案]B

  [解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013

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