1隧道按面積分為小斷面、中等斷面、大斷面和特大斷面隧道，其中，大斷面的面積范圍是()m2。

　　A.30 < F <50

　　B.50 < F < 100

　　C.100 < F <150

　　D.150 < F

　　參考答案：B

　　2隧道內應設置消防給水系統(tǒng)，且宜獨立設置。其消火栓給水管網(wǎng)應布置成環(huán)狀，且隧道內的消火栓用水量不應小于()L/s。

　　A.10

　　B.15

　　C.20

　　D.30

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　隧道內應設置消防給水系統(tǒng)，且宜獨立設置。隧道內的消火栓用水量不應小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應小于30L/s。

　　3雙層隧道上下層車道之間可以設置疏散樓梯，火災時通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取()左右。

　　A.50m

　　B.100m

　　C.150m

　　D.200m

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設置疏散樓梯，發(fā)生火災時通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。

　　4火災報警設施中，一、二類通行機動車輛的隧道應設置()。

　　A.報警信號裝置

　　B.早期火災探測報警系統(tǒng)

　　C.火災自動報警系統(tǒng)

　　D.消防控制中心

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　除隧道內需設置火災報警設施外，其配套設備用房，如變壓器室、配電室、機房等也應配有警鈴、手報、廣播、探測器等相應的報警和警報設施。隧道入口處100~150m處，應設置警報信號裝置。通行機動車輛的一、二類隧道應設置火災自動報警系統(tǒng)，無人值守的變壓器室、高低壓配電室、照明配電室、弱電機房等主要設備用房，宜設置早期火災探測報警系統(tǒng)。其他用房內可采用智能感煙探測器對火災進行檢測、報警。隧道封閉長度超過1000m時，應設置消防控制室。

　　5隧道封閉長度超過()m時，應設置消防控制室。

　　A.1000

　　B.2000

　　C.3000

　　D.4000

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　隧道入口外100~150m處，應設置警報信號裝置。當隧道封閉段長度超過1000m時，宜設置消防控制室。

　　6為隧道供電的柴油發(fā)電機房設置的儲油間，應采用防火墻和能自行關閉的()防火門與發(fā)電機房和其他部位分隔開。

　　A.甲級

　　B.乙級

　　C.丙級

　　D.丁級

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　為隧道供電的柴油發(fā)電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應采用防火墻和能自行關閉的甲級防火門與發(fā)電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須采用相應的防爆型電器�？梢�，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火墻配套使用的也只能是甲級防火門。

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　　7高速公路隧道應設置不間斷照明供電系統(tǒng)，并保證照明中斷時間不超過()。

　　A.0.3s

　　B.0.5s

　　C.1.0s

　　D.1.5

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　高速公路隧道應設置不間斷照明供電系統(tǒng)。應急照明應采用雙電源雙回路供電方式，并保證照明中斷時間不超過0.3s。

　　8地面重要設備用房、運營管理中心及其他輔助用房的耐火等級不應低于()。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　風井和消防救援出入口的耐火等級為一級，地面重要設備用房、運營管理中心及其他輔助用房的耐火等級不應低于二級。建筑構件的耐火極限應與耐火等級相適應。

　　9采用放坡或圍護的形式，從地表向下分段開挖、分段澆筑結構后回填覆蓋，從而形成地下通道的方法是()。

　　A.盾構法

　　B.結構法

　　C.沉管法

　　D.明挖法

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　明挖法采用放坡或圍護的形式，從地表向下分段開挖、分段澆筑結構后回填覆蓋，從而形成地下通道。連拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。

　　10下列關于構件燃燒性能要求的說法錯誤的是()。

　　A.為了減少隧道內固定火災荷載，隧道襯砌、附屬構筑物、疏散通道的建筑材料及其內裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應采用不燃燒材料

　　B.柔性接頭可采用難燃燒材料

　　C.通風系統(tǒng)的風管及其保溫材料應采用難燃材料

　　D.隧道內的燈具、緊急電話箱(亭)應采用不燃燒材料制作的防火橋架

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　為了減少隧道內固定火災荷載，隧道襯砌、附屬構筑物、疏散通道的建筑材料及其內裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應采用不燃燒材料。通風系統(tǒng)的風管及其保溫材料應采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內的燈具、緊急電話箱(亭)應采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內的電纜等應采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應采用不燃燒材料制作的防火橋架。

　　11隧道內，將煙氣直接從火源附近排走的排煙模式稱為()。

　　A.縱向排煙

　　B.橫向排煙

　　C.半橫向排煙

　　D.重點排煙

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　重點排煙是將煙氣直接從火源附近排走的一種方式，從兩端洞口自然補風，隧道內可形成一定的縱向風速。該方式在隧道縱向設置專用排煙風道，并設置一定數(shù)量的排煙口。發(fā)生火災時，火源附近的排煙口開啟，將煙氣快 速有效地排離隧道。

　　12采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為()。

　　A.沉管法

　　B.盾構法

　　C.鉆爆法

　　D.明挖法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　沉管法：采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。

　　13隧道火災最為典型的災害后果是()。

　　A.人員傷亡

　　B.直接經(jīng)濟損失

　　C.間接損失

　　D.次生災害

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　隧道火災引發(fā)次生災害是隧道火災最為典型的災害后果。通常，隧道火災發(fā)生后會引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災害。一方面會助長火災的擴大蔓延，加重火災危害性后果;另一方面，會打破原有的安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度;第三方面，次生災害的突發(fā)性和隨機性，會對隧道內的司乘人員和救援人員構成潛在威脅和突如其來的傷害，可見隧道火災的危害性十分嚴重。

　　14隧道行車道旁的電纜溝頂部應高于路面，且不應小于()。

　　A.100mm

　　B.150mm

　　C.200mm

　　D.300mm

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　隧道行車道旁的電纜溝，其側沿應采用不滲透液體的結構，電纜溝頂部應高于路面，且不應小于200mm。當電纜溝跨越防火分區(qū)時，應在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進行防火封堵。