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2020一級消防工程師《案例分析》沖刺習(xí)題(2)

來源:考試網(wǎng)  [2020年10月31日]  【

  江蘇某電子工業(yè)廠房,地上3層,建筑高度18m,磚混結(jié)構(gòu),廠房內(nèi)的房間隔墻采用難燃性墻體,其耐火極限為0. 75h,樓板采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土,其耐火極限為0.75h。廠房每層建筑面積為9 800㎡,廠房與北側(cè)一棟三層辦公樓相鄰,其余三面為開闊地帶,辦公樓的耐火等級為一級,建筑高度15m,其間距為9m。

  該廠房內(nèi)一層南側(cè)設(shè)有建筑面積為280㎡的獨立辦公區(qū),與廠房區(qū)采用耐火極限2.00h的防火隔墻、1.00h的樓板與其他部位分隔,通過防火隔墻上的雙向彈簧門,再通過廠房區(qū)進行疏散;地上二層北側(cè)中間設(shè)有一間建筑面積為48㎡的機油中間倉庫, 與四周廠房區(qū)采用耐火極限3. 00h的防火墻和耐火極限1.50h的樓板進行分隔,一層北側(cè)設(shè)有一間靠外墻布置建筑面積為280㎡的噴漆間,與其他部位采用耐火極限2. 00h的防火隔墻分隔;噴漆間與其他部位之間均分別設(shè)置門斗,門斗的隔墻為耐火極限2. 00h 的防火隔墻,噴漆間一側(cè)門斗的門為甲級防火門,另一側(cè)門斗的門為乙級防火門,門斗的兩個門正對而開。一層車間內(nèi)西側(cè)設(shè)有空調(diào)機房和報警閥室,均采用乙級防火門通向車間區(qū)域。

  地上一至三層,每層分別有80、200和250人。首層有2個外門,各為1.1m寬, 一層的疏散走道凈寬度為1.2m,三層有1個房間人數(shù)為35人,設(shè)置了 一個疏散門, 疏散門向內(nèi)開啟。廠房內(nèi)的任一點到安全出口的行走距離最長為70m。

  該廠房沿兩個短邊設(shè)置了消防車道,在一層外墻處設(shè)置了 3個滅火救援窗,間距 25m,窗口的凈寬和凈高分別為0. 5m和1m。

  該廠房按現(xiàn)行有關(guān)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準配置了消防設(shè)施及器材。

  根據(jù)以上材料,回答下列問題(共21分):

  1、確定該廠房的火災(zāi)危險性及其最高耐火等級。

  參考解析:

 、購S房火災(zāi)危險性為丙類。

 、谀突鸬燃墸鹤罡吣突鸬燃墳槎。

  2、該廠房如何劃分防火分區(qū)?

  參考解析:

 、俣壞突鸬燃壎鄬颖悘S房,每個防火分區(qū)最大允許建筑面積為4000㎡,設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的面積為8000㎡,每層應(yīng)劃分2個防火分區(qū)。

 、趶S房應(yīng)至少劃分6個防火分區(qū)。

  3、指出該廠房在平面布置上存在的問題及改正措施。

  參考解析:

 、俎k公區(qū)與廠房區(qū)采用耐火極限2.00h的防火隔墻和1.00h的樓板與其他部位分隔,通過防 火隔墻上的雙向彈簧門通向廠區(qū)不正確。

  整改:改為辦公區(qū)采用耐火極限不低于2.50h的防火隔墻和1.00h的樓板與其他部位分隔,防火隔墻上的設(shè)置雙向彈簧門改為乙級防火門,并向疏散方向開啟。

 、诘厣隙䦟幽蟼(cè)中間設(shè)有一間機油中間倉庫與四周廠區(qū)采用耐火極限3. OOh的防火墻和耐火極限1.50h的樓板分隔不正確。

  整改:改為機油中間倉庫采用耐火極限不低于4. OOh的防火墻和耐火極限1.50h的不燃性樓板與其他部位進行分隔。 中間倉庫應(yīng)靠外墻設(shè)置。

 、垡粚榆囬g內(nèi)西側(cè)設(shè)有空調(diào)機房和報警閥室,均采用乙級防火門通向車間區(qū)域不正確。

  整改:改為空調(diào)機房采用甲級防火門通向車間區(qū)域(答兩遍)。

  4、指出該廠房在安全疏散方面存在的問題及其改進措施。

  參考解析:

 、俎k公區(qū)通過防火隔墻上的雙向彈簧門.再經(jīng)過廠房區(qū)進行疏散不正確。

  整改:改為辦公區(qū)設(shè)置一個獨立的安全出口。

 、谑讓佑2個外門不正確。

  整改:改為設(shè)置4個外門(每個防火分區(qū)不小于2個)

  ③該廠房首層有2個外門,各為1.0m寬不正確。

  整改:改為每個外門凈寬不小于1.2m。

 、芤粚拥氖枭⒆叩纼魧挾葹1.2m不正確。

  整改:改為疏散走道的凈寬度不小于1.4m。

 、萑龑佑1個房間人數(shù)為35人,設(shè)置了一個疏散門,疏散門向內(nèi)開啟不正確。

  整改:改為設(shè)置2個疏散門,且疏散門向外開啟。

  ⑥廠房內(nèi)的任一點到安全出口的行走距離最長為70m不正確。

  整改:在適當(dāng)?shù)奈恢迷黾影踩隹冢箯S房內(nèi)的任一點到最近安全出口的直線距離不大于60m。

 、咭粚榆囬g內(nèi)西側(cè)設(shè)有空調(diào)機房和報警閥室,均采用乙級防火門通向車間區(qū)域不正確。

  整改:改為空調(diào)機房采用甲級防火門通向車間區(qū)域(答兩遍)。

  5、指出該廠房在總平面布局方面存在的問題及其改進措施。

  參考解析:

 、僭搹S房和辦公樓的防火間距為9m不正確。

  整改:拆移辦公樓或廠房,使該廠房與辦公樓之間的防火間距不小于10m。

 、诮档驮搹S房的生產(chǎn)火災(zāi)危險性,將其生產(chǎn)火災(zāi)危險性降至戊類。

  ③將該廠房相鄰辦公樓一側(cè)的外墻改為無門、窗、洞口的防火墻,防火間距不限。

 、軐⑥k公樓相鄰廠房較低一面外墻改為防火墻,且較低建筑屋頂無天窗或洞口,屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h,其防火間距可適當(dāng)減少。

  ⑤設(shè)置獨立的室外防火墻。

  6、指出該廠房在建筑防爆方面存在的問題和改進措施。

  參考解析:

  ①廠房一層北側(cè)設(shè)有一間靠外墻布置建筑面積為280㎡的噴漆間不正確。

  整改:改為設(shè)置在第三層靠外墻部位。

  ②噴漆間一側(cè)門斗的門為甲級防火門,另一側(cè)門斗的門為乙級防火門,門斗的兩個門正對而開不正確。

  整改:改為門斗兩側(cè)的門均為甲級防火門,且門斗的兩個門錯開設(shè)置。

  7、指出該廠房在滅火救援設(shè)施方面存在的問題和改進措施。

  參考解析:

 、僭搹S房沿兩個短邊設(shè)置了消防車道不正確。

  整改:改為設(shè)置環(huán)形消防車道。

  ②該廠房在一層外墻處設(shè)置了 3個滅火救援窗,間距25m,窗口的凈寬和凈高分別為0.5m 和Im不正確。

  整改:改為每層均設(shè)置滅火救援窗,且每個防火分區(qū)不少于2個,兩個滅火救援窗的間距不大于20m,滅火救援窗窗口的凈寬度均不應(yīng)小于1. 0m。

 、墼搹S房未設(shè)置消防登高救援場地不正確。

  整改:設(shè)置消防登高救援場地,場地長度和寬度不宜小于15mX10m,且場地的坡度不宜大于3%,距建 筑外墻不宜小于5m,且不應(yīng)大于10m,場地與建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的架空高壓電線、樹 木、車庫出入口等障礙。

  參考答案:B

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