第五篇第四章　建筑性能化防火設計評估

本章練習 高頻考點

　　一、單項選擇題

　　1、火災場景的確定應根據(jù)最(　)的原則確定，選擇火災風險(　)的火災場景作為設定火災場景，

　　A、有利，較小

　　B、有利，較大

　　C、不利，較小

　　D、不利，較大

　　2、在設計火災場景時，應確定設定(　)。

　　A、發(fā)生火災的建筑物的地點

　　B、發(fā)生火災的建筑物的耐火等級

　　C、火源在建筑物內的位置及著火房間的空間幾何特征

　　D、發(fā)生火災的建筑物內可燃物的數(shù)量及火災危險性

　　3、在設定火災時，一般不考慮火災的(　)階段。

　　A、引燃、增長

　　B、增長、全面發(fā)展

　　C、引燃、衰退

　　D、全面發(fā)展、衰退

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　　4、在評價建筑構件的耐火性能時，不應忽略火災的(　)階段。

　　A、陰燃

　　B、引燃

　　C、增長

　　D、衰退

　　5、評價火災探測系統(tǒng)時，不應忽略火災的(　)階段。

　　A、陰燃

　　B、增長

　　C、全面發(fā)展

　　D、衰退

　　6、在開展建筑消防性能化設計與評估時，預測自動噴水滅火系統(tǒng)灑水噴頭的啟動時間，主要應考慮火災的(　)階段。

　　A、陰燃

　　B、增長

　　C、全面發(fā)展

　　D、衰退

　　7、一個空間內的火災荷載密度也可以參考同類型建筑內火災荷載密度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定，在進行此類統(tǒng)計時，應該至少對(　)個典型建筑取樣。

　　A、3

　　B、4

　　C、5

　　D、6

　　8、一般保守地設定火災為穩(wěn)態(tài)火災，尤其是在進行排煙系統(tǒng)的計算時，這種方法可以為防排煙系統(tǒng)的設計提供(　)的結果。

　　A、非常保守

　　B、相對保守

　　C、非常精確

　　D、相對精確

　　9、根據(jù)火災發(fā)展系數(shù) ，火災發(fā)展階段中極快的對應時間( )。

　　A、73s

　　B、146s

　　C、292s

　　D、584s

　　10、高溫下建筑材料的(　)性能是建筑結構高溫下安全性分析的基礎資料。工。

　　A、力學

　　B、物理

　　C、化學

　　D、強度

　　11、進行建筑結構高溫下安全性分析還需要確定火災時的(　)。

　　A、建筑耐火等級

　　B、荷載

　　C、最高溫度

　　D、構件耐火極限

　　12、火災極限狀態(tài)下荷載效應組合《建筑鋼結構防火技術規(guī)范》規(guī)定，火災作用工況是一種(　)，可按偶然設計狀況的作用效應組合。

　　A、突變荷載工況

　　B、偶然荷載工況

　　C、必然荷載工況

　　D、常荷載工況

　　13、對火災下建筑結構的內力重分布、結構極限狀態(tài)及耐火極限的確定，需要采用基于(　)的結構耐火性能計算方法。整體結構耐火性能計算方法需要采用非線性有限元方法完成。

　　A、性能

　　B、強度

　　C、剛度

　　D、撓度

　　14、可只進行構件的抗火驗算的建筑結構是(　)。

　　A、單層和多層

　　B、高層

　　C、多層和高層

　　D、單層和超高層

　　15、火災中人員的安全疏散指的是在(　)，建筑內的所有人員安全地疏散到安全區(qū)域的行動。

　　A、發(fā)現(xiàn)火災煙氣第一時間

　　B、火災煙氣未達到危害人員生命狀態(tài)之前

　　C、火災報警后

　　D、火災煙氣達到大量危害人員生命狀態(tài)之前

　　16、在人員疏散的安全評估中，關于建筑內的消防安全性能判定的主要原則是：在建筑某火災危險區(qū)域內發(fā)生火災時，如人的可用疏散時間(ASET)足以超過必需疏散時間(RSET)，即(　)，則建筑疏散設計方案可行。

　　A、ASET>RSET

　　B、RSET>ASET

　　C、ASET≥RSET

　　D、RSET≥ASET

　　17、影響人員安全疏散的人員內在影響因素中，清醒狀態(tài)、睡眠狀態(tài)、人員對周圍環(huán)境的熟悉程度等屬于(　)。

　　A、人員心理因素

　　B、人員生理因素

　　C、人員現(xiàn)場狀態(tài)因素

　　D、人員社會關系因素

　　18、一般人員密度小于 0.54 人/m2時，人群在水平地面上的行進速度可達(　)并且不會發(fā)生擁擠。

　　A、50m/min

　　B、60m/min

　　C、70m/min

　　D、80m/min

　　19、當人員密度超過(　)時，人群將非常擁擠基本上無法移動。

　　A、3.2 人/m2

　　B、3.5 人/m2

　　C、3.8 人/m2

　　D、4.2 人/m2

　　20、大量的火災演練實驗表明人群的流動依賴于通道的有效寬度而不是通道實際寬度，也就是說在人群和側墻之間存在一個“(　)”。

　　A、邊界層

　　B、屏障層

　　C、通過層

　　D、障礙層