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2020一級(jí)消防工程師《案例分析》備考試題(6)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年11月16日]  【

  某制襪廠的紡織車間,耐火等級(jí)為二級(jí),地上 6 層,層高 4.2m,地上每層建筑面積為 7000m2。紡織車間東側(cè)為 3 層成襪存放倉(cāng)庫(kù),層高 5m,倉(cāng)庫(kù)占地面積為 1200m2。紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之間區(qū)域?yàn)槭彝馔ㄐ熊嚨,車道寬度?10m。紡織車間南側(cè)為廠區(qū)綜合辦公樓,耐火等級(jí)為二級(jí),建筑高度為 12m,與紡織車間的直線距離為15m。紡織車間和成襪倉(cāng)庫(kù)各主要建筑構(gòu)件均采用不燃性構(gòu)件,其耐火極限見下表(單位:h)。

  建筑名稱 防火墻 承重墻 樓梯間的墻 疏散樓梯的兩側(cè)隔墻

  紡織車間 3.00 3.00 1.50 0.75

  成襪倉(cāng)庫(kù) 4.00 2.00 1.50 0.75

  紡織車間首層內(nèi)靠東側(cè)外墻設(shè)置建筑面積為 200m2的辦公室和休息室,辦公室和休息室區(qū)域設(shè)置一個(gè)安全出口直通室外廠區(qū)通行車道,車間頂層全部設(shè)置為員工宿含。辦公室和休息室區(qū)域與車間之間采用防火隔墻進(jìn)行分隔,其耐火極限為 2.50h,為便于生產(chǎn)聯(lián)系在隔墻上開設(shè)了一扇雙向彈簧門。紡織車間每個(gè)防火分區(qū)分別設(shè)置了2 個(gè)安全出口,疏散樓梯采用敞開樓梯間,每個(gè)防火分區(qū)設(shè)計(jì)核定人數(shù)為 250 人,每個(gè)樓梯間的凈寬度為 1.1m。

  該建筑的其他事項(xiàng)和消防設(shè)施符合國(guó)家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  根據(jù)以上材料,回答以下問(wèn)題(共 20 分):

  1.指出紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性和在耐火極限方面存在的問(wèn)題,并給出正確做法。

  2.指出紡織車間在總平面布局方面存在的問(wèn)題,并給出正確做法。

  3.指出紡織車間在防火分隔和平面布置中存在的不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

  4.指出成襪倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí),紡織車間及成襪倉(cāng)庫(kù)每層至少應(yīng)劃分幾個(gè)防火分區(qū)。

  5.指出紡織車間在安全疏散方面存在的問(wèn)題,并給出正確做法。

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 試題來(lái)源:[2020一級(jí)消防工程師考試焚題庫(kù)]

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  1.【答案】

  1)紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類。

  2)存在的問(wèn)題:紡織車間耐火等級(jí)為二級(jí),而其樓梯間的墻耐火極限為 1.50h,疏散樓梯的墻耐火極限為 0.75h,不符合規(guī)范要求。

  正確做法:紡織車間樓間的墻耐火極限應(yīng)至少為 2.00h,疏散樓梯的墻耐火極限應(yīng)至少為 1.00h。

  2.【答案】

  存在的問(wèn)題:紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距僅為 10m,不符合規(guī)范要求。

  正確做法:紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于 15m。

  3.【答案】

  1)辦公室和休息室區(qū)域通向紡織車間的門采用雙向彈簧門,不符合規(guī)范要求。

  2)紡織車間頂層設(shè)置職工宿舍,不符合規(guī)范要求。

  4.【答案】

  1)成襪倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)為三級(jí)。

  2)紡織車間每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū),成襪倉(cāng)庫(kù)每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū)。

  5.【答案】

  1)存在的問(wèn)題:紡織車間的疏散樓梯設(shè)置形式為敞開樓間,不符合規(guī)范要求。

  正確做法:紡織車間的疏散樓梯應(yīng)設(shè)置為室外樓梯或封閉樓梯間。

  2)存在的問(wèn)題:紡織車間的疏散樓梯疏散寬度過(guò)小,不符合規(guī)范要求。

  正確做法:每個(gè)防火分區(qū)的總疏散凈寬為 250/100×1=2.5m,平均每部疏散樓梯的凈寬不應(yīng)小于 2.5/2=1.25m。

責(zé)編:sunshine

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