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2019一級消防工程師《技術實務》沖刺試題(9)

來源:考試網  [2019年9月27日]  【

  1.加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區(qū)域之外,且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應小于(  )。

  A.2.2m

  B.3m

  C.4m

  D.6m

  【答案】B

  2.通風空調系統(tǒng)中排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道,與可燃或難燃物體之間應保持不小于(  )的間隙。

  A.50mm

  B.100mm

  C.150mm

  D.300mm

  【答案】C

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 試題來源:[2019一級消防工程師考試焚題庫]

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  3.雙層隧道上下層車道之間可以設置疏散樓梯,火災時通過疏散樓梯至另一層隧道,間距一般取(  )左右。

  A.50m

  B.100m

  C.150m

  D.200m

  【答案】B

  4.采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內逐節(jié)連接起來,使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為(  )。

  A.沉管法

  B.盾構法

  C.鉆爆法

  D.明挖法

  【答案】A

  5.地鐵車站的防煙分區(qū)規(guī)定正確的是(  )。

  A.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位無須設置擋煙垂壁

  B.設備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應大于1500m2

  C.防煙分區(qū)可以跨越防火分區(qū)

  D.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應劃分防煙分區(qū),每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2

  【答案】D

  6.火災報警設施中,一、二類通行機動車輛的隧道應設置(  )。

  A.報警信號裝置

  B.早期火災探測報警系統(tǒng)

  C.火災自動報警系統(tǒng)

  D.消防控制中心

  【答案】C

  7.隧道內,將煙氣直接從火源附近排走的排煙模式稱為(  )。

  A.縱向排煙

  B.橫向排煙

  C.半橫向排煙

  D.重點排煙

  【答案】D

  8.地上車站中,設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度≤24m的建筑內時,其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于(  )。

  A.5000m2

  B.2500m2

  C.1500m2

  D.6000m2

  【答案】B

  9.(  )不屬于地鐵的火災危險性。

  A.火災類型多,起火快

  B.動態(tài)火災隱患多

  C.用電設施、設備繁多

  D.空間小、人員密度和流量大

  【答案】A

  10.壓縮天然氣加氣母站內單車道或單車停車位寬度不應小于(  ),雙車道或雙車停車位寬度不應小于(  )。

  A.4m,6m

  B.4.5m,6m

  C.4m,9m

  D.4.5m,9m

  【答案】D

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責編:sunshine

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