2018一級(jí)消防工程師《案例分析》沖刺試題及答案（5）

　　一、情景描述與問題

　　某市機(jī)場(chǎng)二期航站樓總建筑面積43950平米，地上2層，地下1層，建筑高度30米(結(jié)構(gòu)桁架中心線高度)，結(jié)構(gòu)形式為框架、鋼結(jié)構(gòu)。站坪機(jī)位數(shù)17個(gè)，高峰小時(shí)旅客吞吐量1855人。出于機(jī)場(chǎng)航站樓開敞大空間、無墻體分隔等功能要求，該航站樓未采用傳統(tǒng)的防火分隔措施。其中某防火分區(qū)為離港層辦票大廳、走廊及候機(jī)廳等，貫通一層、夾層多個(gè)區(qū)域，其面積達(dá)到24338平米。

　　在航站樓一樓設(shè)置有快餐店、商務(wù)簡(jiǎn)餐、特產(chǎn)商店等，二層候機(jī)廳內(nèi)則設(shè)有書店、精品店、服裝店、咖啡廳(無明火)等店鋪。由于安全管理的需要，在疏散設(shè)計(jì)時(shí)，為了盡量避免陸空兩側(cè)人員的混合，在二層空側(cè)連接一期航站樓的走廊最不利疏散距離達(dá)到了87.3米。

　　出于航站樓使用功能，以及整體美觀的考慮，航站樓的鋼結(jié)構(gòu)未按現(xiàn)行防火規(guī)范的要求噴涂防火涂料。

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　　根據(jù)以上材料，回答問題：

　　1.本案例中需要針對(duì)哪些問題進(jìn)行性能化防火設(shè)計(jì)?

　　2.試給出性能化防火設(shè)計(jì)方案。

　　3.對(duì)于航站樓中廚房、零售商店、咨詢柜臺(tái)應(yīng)當(dāng)采用何種措施?

　　4.針對(duì)航站樓候機(jī)大廳設(shè)計(jì)出三種典型的火災(zāi)場(chǎng)景。

　　答案與解析

　　1.本案例中需要針對(duì)哪些問題進(jìn)行性能化防火設(shè)計(jì)?

　　【答案】(1)航站樓中部分防火分區(qū)面積超大。

　　(2)航站樓走廊疏散距離超長(zhǎng)。

　　(3)航站樓鋼結(jié)構(gòu)未按規(guī)定做防火處理。

　　2.試給出性能化防火設(shè)計(jì)方案。

　　【答案】(1)針對(duì)部分防火分區(qū)面積超大的問題，通過隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平、設(shè)置大空間探測(cè)滅火設(shè)備等，將高大空間設(shè)計(jì)為低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。

　　(2)針對(duì)航站樓走廊疏散距離超長(zhǎng)的問題，通過嚴(yán)格限制走廊內(nèi)火災(zāi)荷載，在走廊內(nèi)設(shè)置有效的火災(zāi)探測(cè)、自動(dòng)滅火、防排煙等消防措施，將走廊設(shè)置為“臨時(shí)安全區(qū)”。

　　(3)針對(duì)航站樓鋼結(jié)構(gòu)不做防火處理的問題，通過嚴(yán)格限制鋼結(jié)構(gòu)附近的火災(zāi)荷載，提高高大空間內(nèi)火災(zāi)探測(cè)、自動(dòng)滅火、機(jī)械排煙能力，確保火災(zāi)時(shí)航站樓鋼結(jié)構(gòu)的安全。

　　3.對(duì)于航站樓中廚房、零售商店、咨詢柜臺(tái)應(yīng)當(dāng)采用何種措施?

　　【答案】(1)對(duì)于廚房等高火災(zāi)荷載區(qū)域應(yīng)采用防火單元的處理方式，采用耐火極限不低于2h的防火隔墻和不低于1.5h的不燃燒屋頂與其他空間進(jìn)行防火分隔，在隔墻上開設(shè)門窗時(shí)，應(yīng)采用甲級(jí)防火門窗。

　　(2)對(duì)于零售商店等場(chǎng)所應(yīng)采用防火艙的處理方式，開放式防火艙四周圍護(hù)結(jié)構(gòu)可局部開敞，要求儲(chǔ)煙艙高度不小于1m，其內(nèi)部必須設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。封閉式防火艙四周維護(hù)結(jié)構(gòu)全封閉，或一邊局部開敞并設(shè)置防火卷簾。

　　(3)對(duì)于咨詢柜臺(tái)等應(yīng)采用燃料島的處理方式，要求將其面積控制在6-20平米之內(nèi)，燃料島之間的防火間距不小于9m。

　　4.針對(duì)航站樓候機(jī)大廳設(shè)計(jì)出三種典型的火災(zāi)場(chǎng)景。

　　【答案】(1)候機(jī)大廳某零售商店火災(zāi)。

　　(2)候機(jī)大廳咨詢柜臺(tái)火災(zāi)。

　　(3)候機(jī)大廳乘客行李火災(zāi)。