2018一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》鞏固試題（14）

　　1.加油加氣站站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于(　D　)。

　　A.5m

　　B.6m

　　C.8m

　　D.9m

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　　2.加油島、加氣島及汽車(chē)加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚有效高度不應(yīng)小于(　C　)。

　　A.5m

　　B.3m

　　C.4.5m

　　D.8m

　　3.有人值守的車(chē)站設(shè)備、管理用房的門(mén)位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門(mén)至最近安全出口的距離不應(yīng)大于(　C　)。

　　A.20m

　　B.30m

　　C.40m

　　D.50m

　　4.室外或有復(fù)燃危險(xiǎn)的室內(nèi)局部應(yīng)用滅火系統(tǒng)的干粉噴射時(shí)間不應(yīng)小于(　B　)s。

　　A.30

　　B.60

　　C.90

　　D.120

　　5.全淹沒(méi)干粉滅火系統(tǒng)應(yīng)均勻分布，噴頭與墻的距離不大于(　C　)m。

　　A.0.5

　　B.0.7

　　C.1

　　D.1.2

　　6.干粉儲(chǔ)存裝置宜設(shè)在專用的儲(chǔ)存間內(nèi)，下列關(guān)于儲(chǔ)存間的說(shuō)法中，不正確的是(　C　)。

　　A.儲(chǔ)存問(wèn)應(yīng)靠近防護(hù)區(qū)

　　B.儲(chǔ)存間出口應(yīng)直接通向室外或疏散通道

　　C.儲(chǔ)存問(wèn)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)

　　D.儲(chǔ)存間內(nèi)宜保持干燥并通風(fēng)良好

　　7.可用于撲滅D類火災(zāi)的干粉滅火劑是(　D　)。

　　A.以碳酸氫鈉為基料的鈉鹽干粉滅火劑

　　B.以硫酸鉀為基料的鉀鹽干粉滅火劑

　　C.以磷酸鹽為基料的干粉滅火劑

　　D.以氯化鈉為基料的干粉滅火劑

　　8.采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開(kāi)挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來(lái)，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為(　A　)。

　　A.沉管法

　　B.盾構(gòu)法

　　C.鉆爆法

　　D.明挖法

　　9.火災(zāi)報(bào)警設(shè)施中，一、二類通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的隧道應(yīng)設(shè)置(　C　)。

　　A.報(bào)警信號(hào)裝置

　　B.早期火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

　　C.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

　　D.消防控制中心

　　10.隧道內(nèi)，將煙氣直接從火源附近排走的排煙模式稱為(　D　)。

　　A.縱向排煙

　　B.橫向排煙

　　C.半橫向排煙

　　D.重點(diǎn)排煙