2018一級消防工程師考試《技術(shù)實務(wù)》精選習(xí)題（9）

　　1[單選題] 人防工程火災(zāi)疏散照明和火災(zāi)備用照明可采用蓄電池作備用電源，其連續(xù)供電時間不應(yīng)少于(　　)min。

　　A.20

　　B.30

　　C.60

　　D.90

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　本題考查的是消防疏散照明。消防疏散照明和消防備用照明在工作電源斷電后，應(yīng)能自動投合備用電源。消防疏散照明和消防備用照明可用蓄電池作備用電源，其連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。故本題答案為B。

　　2[單選題] 城市交通隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按(　　)考慮。

　　A.輕危險級

　　B.中危險級

　　C.嚴(yán)重危險級

　　D.倉庫火災(zāi)危險級

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　　參考答案：B

　　參考解析：

　　隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按中危險級考慮。故本題答案選B。

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　　3[單選題] 高層民用建筑所設(shè)的消防車道寬度不應(yīng)小于(　　)m。

　　A.3.5

　　B.4

　　C.4.5

　　D.5

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　本題考查的是消防車道的設(shè)置要求。消防車道一般按單行線考慮，為便于消防車順利通過，消防車道的凈寬度不應(yīng)小于4m。故本題答案為B。

　　4[單選題] 根據(jù)房間高度選擇感溫火災(zāi)探測器的靈敏度，當(dāng)房間高度在7m時，應(yīng)選擇(　　)感溫火災(zāi)探測器。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　本題考查的是火災(zāi)探測器。根據(jù)房間高度選擇感溫火災(zāi)探測器的靈敏度，當(dāng)房間高度在7m時，應(yīng)選擇一級感溫火災(zāi)探測器。故本題答案為A。

　　5[單選題] 盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或回車場，高層民用建筑設(shè)置的回車場不宜小于(　　)，大型消防車通過，則不宜小于(　　)。

　　A.12m×12m，12m×15m

　　B.15m×15m，18m×18m

　　C.12m×18m，15m×15m

　　D.12m×12m，18m×18m

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　本題考查的是消防車道的技術(shù)要求。盡頭式車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑，回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。故本題答案為B。

　　6[單選題] 擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于(　　)m。

　　A.5

　　B.2

　　C.1.5

　　D.2.3

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。

　　2)頂板下凸出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。

　　3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m。

　　4)活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時與火災(zāi)探測器聯(lián)動，并自動下垂至設(shè)計位置。

　　5)車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。

　　7[單選題] 除單元式和通廊式住宅外的建筑高度超過(　　)m的二類高層民用建筑應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。

　　A.24

　　B.28

　　C.32

　　D.30

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　本題考查的是防煙樓梯間的適用范圍。發(fā)生火災(zāi)時，防煙樓梯間能夠保障所在樓層人員安全疏散，是高層和地下建筑中常用的樓梯間形式。在下列情況下應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間：①一類高層建筑及建筑高度大于32m的二類高層建筑;②建筑高度大于33m的住宅建筑;③建筑高度大于32m且任一層人數(shù)超過10人的高層廠房;④當(dāng)?shù)叵聦訑?shù)為3層及3層以上，以及地下室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m時。故本題答案為C。

　　8[單選題] 消防聯(lián)動控制設(shè)計要求中，消防水泵、防煙和排煙風(fēng)機(jī)的控制設(shè)備當(dāng)采用總線編碼模塊控制時，還應(yīng)在消防控制室設(shè)置(　　)控制裝置。

　　A.自動

　　B.直接自動

　　C.手動

　　D.手動直接

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　本題考查的是消防聯(lián)動控制設(shè)計。消防聯(lián)動控制設(shè)計要求中，消防水泵、防煙和排煙風(fēng)機(jī)的控制設(shè)備當(dāng)采用總線編碼模塊控制時，還應(yīng)在消防控制室設(shè)置手動直接控制裝置。故本題選項為D。

　　9[單選題] 飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于(　　)個通向室外的安全出口。

　　A.一

　　B.二

　　C.三

　　D.四

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于兩個通向室外的安全出口。故本題答案選B。

　　10[單選題] 干粉滅火時間和常備量，根據(jù)試驗，不論采用體積計算法還是面積計算法，干粉的滅火延續(xù)時問都不應(yīng)超過(　　)。干粉的常備量不應(yīng)小于計算量的(　　)倍。

　　A.20s，2

　　B.30s，2

　　C.20s，3

　　D.30s，3

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　本題考查的是干粉的滅火時間和常備量。干粉滅火時間和常備量，根據(jù)試驗，不論采用體積計算法還是面積計算法，干粉的滅火延續(xù)時間都不應(yīng)超過20s。干粉的常備量不應(yīng)小于計算量的2倍。故本題答案為A。