2018年一級消防工程師《技術實務》章節(jié)練習：第四篇第四章

　　1.隧道內附屬構筑物(如風機房、變壓器洞室、水泵房、柴油發(fā)動機房等)應采用耐火極限不低于( )的隔墻和耐火極限不低于( C )的樓板、頂板與隧道分開。

　　A、2.00h 1.00h B、1.50h 1.00h

　　C、2.00h 1.50h D、1.50h 1.50h

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　　2.隧道內應采用防火墻或耐火極限不低于 的耐火構件將隧道附屬構筑物(用房)，如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨立的防火分區(qū)。( A )

　　A、3.00h B、2.50h C、2.00h D、1.50h

　　3.車行隧道內一般每隔 設置手動報警按鈕。( B )

　　A、45m B、50m C、100m D、150m

　　4.隧道封閉長度超過 時，應設置消防控制中心。( C )

　　A、100m B、150m C、1000m D、1500m

　　5.長度L大于等于 的隧道，可設置一臺主火災報警控制器和多臺分火災報警控制器，其間宜采用光纖通信連接。(D )

　　A、100m B、150m C、1000m D、1500m

　　6.公路隧道被動防火設計主要是( A,B,D )。

　　A、安裝防火板材

　　B、提高襯砌混凝土材料的耐火性能

　　C、火災發(fā)生前后的火災探測、報警、滅火及疏散系統(tǒng)

　　D、噴涂防火涂料

　　E、消防設備布置

　　7.隧道常用滅火設施有(　B，C,E)。

　　A、火災自動報警系統(tǒng)

　　B、自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C、消火栓系統(tǒng)

　　D、防排煙系統(tǒng)

　　E、滅火器

　　8.下列隧道內報警設施正確的是( A，C )。

　　A、隧道封閉長度超過1000m時，應設置消防控制中心

　　B、隧道長度L大于1500m時，可設置一臺火災報警控制器

　　C、車行隧道內一般每隔50m設置手動報警按鈕

　　D、隧道入口處大于150m處，應設置報警信號裝置

　　E、一、二類通行機動車輛的隧道應設置早期火災探測報警系統(tǒng)

　　9.隧道工程的排煙模式有(A,C,D )。

　　A、縱向排煙

　　B、局部排煙

　　C、橫向(半橫向)排煙

　　D、重點排煙

　　E、集中排煙

　　10.下列( A,B,C,E )屬于隧道工程通信系統(tǒng)。

　　A、消防專用電話系統(tǒng)

　　B、廣播系統(tǒng)

　　C、電視監(jiān)視系統(tǒng)

　　D、消防控制中心

　　E、消防無線通信系統(tǒng)