第四篇 其他建筑、場(chǎng)所防火

　　第三章 地鐵防火

　　更多考點(diǎn)練習(xí)

　　1[.單選題]地鐵車(chē)站重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于()h的隔墻和耐火極限不低于()h的樓板與其他部位隔開(kāi)。

　　A.3.0，1.5

　　B.2.5，1.0

　　C.2.0，1.5

　　D.3.0，1.0

　　[答案]C

　　[解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—2013

　　2[.單選題]下列關(guān)于地鐵車(chē)站疏散走道長(zhǎng)度的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.當(dāng)設(shè)備與管理用房房間疏散門(mén)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于30m

　　B.當(dāng)設(shè)備與管理用房房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m

　　C.地下出入口通道的長(zhǎng)度不宜超過(guò)50m

　　D.設(shè)備與管理用房房間內(nèi)任意一點(diǎn)到最近疏散門(mén)的距離不應(yīng)大于9m

　　[答案]B

　　[解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—201328.2.9—3，設(shè)備與管理用房直接通向疏散走道的疏散門(mén)至安全出口的距離，當(dāng)房間疏散門(mén)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m;當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于22m，AD選項(xiàng)錯(cuò)誤，B選項(xiàng)正確;根據(jù)28.2.10—4.地下出入口通道的長(zhǎng)度不宜超過(guò)100m，當(dāng)超過(guò)時(shí)應(yīng)采取滿(mǎn)足人員消防疏散要求的措施。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。本題答案為B。

　　3[.單選題]地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性不包括()。

　　A.空間小、人員密度和流量大

　　B.用電設(shè)施、設(shè)備繁多

　　C.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多

　　D.救援困難

　　[答案]D

　　[解析]地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性有：(1)空間小、人員密度和流量大;(2)用電設(shè)施、設(shè)備繁多;(3)動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多。

　　4[.單選題]下列關(guān)于地鐵防火分隔措施的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.地鐵車(chē)站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用無(wú)門(mén)、窗、洞口且耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔

　　B.地鐵車(chē)站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻，防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用乙級(jí)防火窗

　　C.地鐵車(chē)站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔和乙級(jí)防火門(mén)分隔

　　D.地鐵車(chē)站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻分隔，其樓板采用耐火極限不低于1.50h的樓板

　　[答案]D

　　[解析]根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013

　　5[.單選題]關(guān)于地鐵建筑防火的疏散寬度和距離，敘述正確的是()。

　　A.當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于15m

　　B.地下出入口通道的長(zhǎng)度不宜超過(guò)90m，超過(guò)時(shí)應(yīng)采取滿(mǎn)足人員消防疏散要求的措施

　　C.當(dāng)房間疏散門(mén)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，疏散門(mén)與最近安全出口的距離不應(yīng)大于35m

　　D.當(dāng)設(shè)備與管理用房區(qū)的房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不得小于1.2m，雙面布置時(shí)不得小于1.5m

　　[答案]D

　　[解析]地鐵建筑疏散通道寬度和距離：(1)區(qū)間縱向疏散平臺(tái)單側(cè)臨空時(shí)，平臺(tái)的寬度不宜小于0.6m;雙側(cè)臨空時(shí)，平臺(tái)的寬度不宜小于0.9m。(2)站廳公共區(qū)和站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度內(nèi)任一點(diǎn)至疏散通道口和疏散樓梯口或用于疏散的自動(dòng)扶梯口的最大疏散距離不應(yīng)大于50m。(3)地下車(chē)站有人值守的設(shè)備管理用房的疏散門(mén)至最近安全出口的距離，當(dāng)疏散門(mén)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，不應(yīng)大于40m;當(dāng)疏散門(mén)位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，不應(yīng)大于22m。(4)地下出入口通道的長(zhǎng)度不宜超過(guò)100m;當(dāng)大于100m時(shí)，應(yīng)增設(shè)安全出口，且該通道內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的疏散距離不應(yīng)大于50m。(5)地上車(chē)站設(shè)備管理區(qū)內(nèi)房間的疏散門(mén)至最近安全出口的疏散距離應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定。(6)疏散通道寬度和疏散樓梯寬度設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。

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