道路交通安全影響因素分析

　　(一)人員因素

　　人員因素是影響道路交通安全的最關(guān)鍵因素，包括駕駛?cè)�、行人、乘客等�?/P>

　　駕駛?cè)耍捍蠹s90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P(guān)。

　　(二)車輛因素

　　車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。包括主動安全性與被動安全性。

　　(三)道路因素

　　1路面;2視距;3線形(平曲線，豎曲線，坡度，線形組合);4交叉口特性;5安全設(shè)施。

　　1、路面

　　路面狀況與交通事故發(fā)生率密切相關(guān)。

　　為滿足車輛的安全運(yùn)行要求，路面應(yīng)具有以下性能：強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度。表面抗滑性、耐久性。

　　2、視距

　　行車視距是指為了保證行車安全，司機(jī)應(yīng)能看到行車路線上前方一定距離的道路，以便發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時(shí)，采取停車、避讓、錯車或超車等措施，在完成這些操作過程中所必需的最短時(shí)間里汽車的行駛路程。

　　3、線形(重點(diǎn)看一下)

　　道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。

　　A、平曲線。與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高。

　　B、豎曲線。道路豎曲線半徑過小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白冃�，視距變短，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。

　　C、坡度。

　　D、線形組合。

　　4、交叉口特性

　　為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉路口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉。

　　5、安全設(shè)施(作用)

　　安全設(shè)施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進(jìn)行引導(dǎo)和約束，使駕駛員對車輛的操縱性安全而規(guī)范，使其他出行者與機(jī)動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率;另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù)，盡可能地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　(四)環(huán)境因素

　　環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全的重要因素之一，科學(xué)健全的安全管理體制，是減少事故、防患于未然的必要條件。

　　我國目前的公路運(yùn)輸安全管理工作是按照中央、地方和經(jīng)營業(yè)戶的“三級管理”模式。

　　交通部：

　　地方交通部門：

　　經(jīng)營業(yè)戶：