第二節(jié) 公路運(yùn)輸安全技術(shù)

　　一、基礎(chǔ)知識(shí)

　　1.道路交通系統(tǒng)四要素：人、車、路、環(huán)境。

　　2.車輛安全運(yùn)行要求：

　　①客貨運(yùn)輸車輛：車輛滿足安全性要求，線路由縣級(jí)以上交通主管部門批準(zhǔn)，貨物運(yùn)輸在載荷范圍內(nèi)，危險(xiǎn)貨物、大型物件應(yīng)辦理審批手續(xù)，并具備相應(yīng)設(shè)施和防護(hù)設(shè)備，駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)，取得營(yíng)運(yùn)資格證書。

　�、谔胤N車輛：警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不受駛速度、路線、方向和指揮信號(hào)燈的限制;灑水車、清掃道路維修作業(yè)時(shí)，不受行駛路線、行駛方向的限制。消防車身顏色為大紅、燈具為紅色回轉(zhuǎn)式，報(bào)警器音調(diào)為連續(xù)頻調(diào);救護(hù)車車身顏色為白色，燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式，音調(diào)為慢速雙音轉(zhuǎn)換調(diào)。

　　3. 道路交通安全設(shè)施

　�、俳煌�標(biāo)志：指示標(biāo)、警告標(biāo)、禁令標(biāo)、指路標(biāo)四類。②路面標(biāo)線：直接在上用漆類或瓷磚、混凝土預(yù)制板等鋪列成線條、符號(hào)。③護(hù)欄：按保對(duì)象分路旁護(hù)欄、分隔帶護(hù)欄、行人護(hù)欄三種，按結(jié)構(gòu)分柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種。④隔離柵：高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，防止人、畜進(jìn)入高速公路，有金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬等。⑤照明設(shè)備：保證夜間交通安全，有連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。⑥視線誘導(dǎo)標(biāo)：沿車道兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛員視線等作用。⑦防眩設(shè)施：其用途是遮擋對(duì)向車前照燈的眩光。

　　二、道路交通安全影響因素分析

　　1. 人員因素：駕駛員、行人、乘客

　　2. 設(shè)備因素：道路、車輛、安全設(shè)施

　　3. 管理因素：“三級(jí)管理”交通部——地方交通部門——經(jīng)營(yíng)業(yè)戶

　　三、道路交通安全技術(shù)措施

　　1.道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)，道路線形設(shè)計(jì)：與最小曲率半徑的確定要考慮汽車的離心力，重力與路面摩擦力之間的平衡。路面設(shè)計(jì)：具有平整度和粗糙度;車道寬度、緊急停車帶、變速車道設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)。安全設(shè)施的設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄。

　　2.道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

　　(1)避免事故的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

　　①駕駛警報(bào)系統(tǒng)：監(jiān)視轉(zhuǎn)向盤輸入和車輛位置，檢查駕駛員狀態(tài);②視覺增強(qiáng)系統(tǒng)：采用防水保護(hù)薄膜，完善燈光系統(tǒng);③夜間目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)：采用掃描激光雷達(dá)和超聲波傳感器檢測(cè)前方行人和車輛。④車輛導(dǎo)行系統(tǒng)：通過衛(wèi)星信號(hào)選擇最佳交通路線。⑤速度控制系統(tǒng)：使車輛保持一定的距離。

　　(2)維修和維護(hù)的檢測(cè)和診斷技術(shù)

　�、贆C(jī)車檢測(cè)：包括制動(dòng)檢驗(yàn)、策劃?rùn)z驗(yàn)、車速檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、噪聲檢驗(yàn)、CO檢驗(yàn)等。②道路的養(yǎng)護(hù)：對(duì)路基、路面定期養(yǎng)護(hù)。③安全設(shè)施的維護(hù)與管理：護(hù)欄每隔2~3月定期檢查;隔離柵2~4年重新涂漆;交通標(biāo)志固定牢固，容易辨認(rèn);交通標(biāo)志線保持完整、齊全、鮮明。

　　3.道路交通事故救援技術(shù)

　　(1)交通事故調(diào)查

　　①分類：按事故形態(tài)分為：側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對(duì)向掛擦、同向掛擦、撞固定物等11種;按事故原因分為意外、機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人與乘車人、道路和其他6類。按事故嚴(yán)重程度分為：特大、重大、一般、輕微。一次死亡30人以上，或直接損失500萬元屬于特別重大事故。

　�、谑鹿收{(diào)查方法：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、沿線調(diào)研、專題試驗(yàn)研究。

　�、凼鹿收{(diào)查內(nèi)容：事故本身(地點(diǎn)、類型、結(jié)果、原因等)、環(huán)境方面(道路設(shè)施、交通設(shè)施、氣候條件、照明條件等)。

　　(2)事故的救護(hù)救援

　　①事故救援的組織：由公安機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣�府、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織救援系統(tǒng)。

　�、谑鹿示仍�設(shè)備：交通巡邏車、破拆救援設(shè)備。

　�、凼鹿示仍�程序：考察現(xiàn)場(chǎng)情況、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、檢查和急救手上人員、撥打急救電話(112，說明事故地點(diǎn)、類型、受傷人數(shù)、傷勢(shì)輕重)。

　　④清理事故現(xiàn)場(chǎng)：拖走事故車輛，清掃路面。