2016年注冊安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)講義第八章第四節(jié)

　　六、垂直運輸機械

　　1.了解塔式起重機、外用電梯的類別、特點和性能;

　　2.熟悉龍門架、物料提升機的性能、設(shè)計原則、構(gòu)造;

　　3.掌握塔式起重機、外用電梯和物料提升機的安全防護、保險裝置的分類、性能、使用及安裝、拆除要點。

　　教材重點提示

　　(一)塔式起重機

　　塔式起重機(簡稱塔吊)，在建筑施工中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機械。

　　1.塔吊分類;

　　(1)按工作方法分類

　　1)固定式塔吊

　　2)運行式塔吊

　　(2)按旋轉(zhuǎn)方式分類

　　1)上旋式：塔身上旋轉(zhuǎn)，在塔頂上安裝可旋轉(zhuǎn)的起重臂。

　　2)下旋式：塔身與起重臂共同旋轉(zhuǎn)。

　　(3)按變幅方法分類

　　1)動臂變幅：這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現(xiàn)的。

　　2)小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。

　　(4)按起重性能分類：

　　1)輕型塔吊：起重量在0.5-3t，適用于五層以下磚混結(jié)構(gòu)施工。

　　2)中型塔吊：起重量在3-15t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。

　　3)重型塔吊：適用于多層工業(yè)廠房以及高爐設(shè)備安裝。

　　2.基本參數(shù)

　　起重機的基本參數(shù)有6項：即

　　(1)起重力矩

　　(2)起重量

　　(3)最大起重量

　　(4)工作幅度

　　(5)起升高度

　　(6)軌距，其中起重力矩確定為主要參數(shù)。

　　3.技術(shù)性能

　　按照關(guān)系式：起重力矩=起重量*工作幅度。

　　(1)主要結(jié)構(gòu)

　　1)塔身。

　　2)起重臂。

　　3)平衡臂。

　　4)頂升套架。

　　5)過渡節(jié)　。

　　(2)工作機構(gòu)和安全裝置

　　1)行走機構(gòu)。

　　2)起升機構(gòu)。

　　3)變幅機構(gòu)。

　　4)回轉(zhuǎn)機構(gòu)。

　　5)平衡重牽引。

　　6)頂升液壓系統(tǒng)。

　　(3)基礎(chǔ)。QTZ-200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t/m2。

　　1)軌道式基礎(chǔ)。

　　2)固定式基礎(chǔ)。

　　4.安全操作注意事項：

　　(1)塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓持證上崗。

　　(2)實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

　　(3)新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。

　　(4)塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。

　　(5)司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

　　(6)提升重物前，要確認重物的真實質(zhì)量，要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。

　　(7)兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離。

　　兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m。兩臺塔吊同時作業(yè)，其吊物間距不得小于2m。

　　(8)軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物。

　　(9)操作中遇大風(六級以上)等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

　　(二)龍門架(井字架)物料提升機

　　龍門架(井字架)是用做施工中的物料垂直運輸。

　　龍門架(井字架)物料升降機在現(xiàn)場使用，也應(yīng)編制專項施工方案。

　　1.構(gòu)造

　　升降機架體的主要構(gòu)件有立柱、天梁、上料吊籃、導(dǎo)軌及底盤。

　　2.安全防護裝置：

　　(1)�？垦b置。吊籃到位�？亢螅�當工人進入吊籃內(nèi)作業(yè)時，由于卷揚機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會墜落以保人員安全。

　　(2)斷繩保護裝置。當鋼絲繩突然斷開時，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，阻止吊籃墜落。

　　(3)吊籃安全門。即當?shù)趸@落地時，安全門自動開啟，吊籃上升時，安全門自行關(guān)閉。

　　(4)樓層口�？繖跅U。升降機與各層進料口的結(jié)合處搭設(shè)了運料通道，通道處應(yīng)設(shè)防護欄桿。

　　(5)上料口防護棚。升降機地面進料口搭設(shè)的防護棚。

　　(6)超高限位裝置。防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

　　(7)下極限限位裝置。主要用于高架升降機，為防止吊籠下行時不停機，壓迫緩沖裝置造成事故。

　　(8)超載限位器。為防止裝料過多而設(shè)置。

　　(9)通信裝置。升降時聯(lián)絡(luò)信號。

　　3.基礎(chǔ)、附墻架、纜風繩及地錨

　　(1)基礎(chǔ)。依據(jù)升降機的類型及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)的作法。

　　(2)附墻架。每間隔一定高度必須設(shè)一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進行連接，從而確保架體的自身穩(wěn)定。

　　(3)纜風繩。當升降機無條件設(shè)置附墻架時，應(yīng)采用纜風繩固定架體。

　　第一道纜風繩的位置可以設(shè)置在距地面20m高處，架體高度超過20m以上，每增高10m就要增加一組纜風繩;每組(或每道)纜風繩不應(yīng)少于4根，沿架體平面360°范圍內(nèi)布局;按照纜風繩的受力情況應(yīng)采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。

　　(4)地錨。要視其土質(zhì)情況，決定地錨的形式和作法。

　　4.安裝與拆除

　　龍門架(井字架)物料提升機的安裝與拆除必須編制專項施工方案。

　　(1)升降機應(yīng)有專職機構(gòu)和專職人員管理。

　　(2)組裝后應(yīng)進行驗收，并進行空載、動載和超載試驗。

　　(3)嚴禁載入升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。

　　(三)外用電梯

　　建筑施工外用電梯又稱附壁式升降機，是一種垂直井架(立柱)導(dǎo)軌式外用籠式電梯。