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2021年中級注冊安全工程師《道路運輸安全》章節(jié)考點:特殊環(huán)境下車輛運行安全

來源:考試網  [2020年12月22日]  【

  1.5特殊環(huán)境下車輛運行安全

  1.5.1 彎道和交叉路口行車安全

  1.彎道行車安全

  彎道行駛會產生離心力,離心力過大會造成車輛側滑或側翻。此外,彎道行駛視線受阻,影響駕駛安全。在進入彎道行駛時要注意以下事項:

  (1)進入彎道之前要注意觀察,要看清路標和道路狀況;

  (2)通過彎道時應該減速、鳴號、靠右行;

  (3)“控制車速”和“慢進快出”。

  2.交叉路口行車安全

  交叉路口的主要行車特點有:沖突點多,行人、自行車和非機動車密度大,視距受限。在通過互通立交時:

  (1)熟悉互通立交的形式及行車路線,按照指路標志和標線行駛;

  (2)駛出公路時應當在減速車道降低車速,從匝道駛出公路;

  (3)駛入公路時,必須要在加速車道將車速提高到60 km/h以上時才能擇機匯入主路;

  (4)遵守立交橋的行車規(guī)定,在立交橋上禁止倒車和停車,如果汽車行至立交橋發(fā)生故障時,必須想辦法將車移走,以免影響交通;

  (5)通過互通立交路段時應適當減速,注意觀察入口匝道車輛行駛情況。

  1.5.2 橋梁、隧道、浮橋的行車安全

  1.橋梁行車安全

  (1)大橋橋面容易出現橫風,會對行車造成影響。橫風對汽車行駛的影響與行駛速度的平方成正比。

  (2)冬季遇雨雪天,大橋橋面更容易結冰。

  (3)對于營運車輛尤 其是貨運車輛來說,由于裝載后重心會發(fā)生改變,受橫風的影響會更大,貨物一定要捆牢,防止脫落;切勿裝載后超  高、超寬、超長,以免因受橫風影響造成翻車。

  (4)當橋梁和路基路段或隧道連接時,橫斷面一般會發(fā)生變化,因此,駕駛員要提高警惕,防止車輛與護欄端頭發(fā)生碰撞。

  2.隧道行車安全

  出現視力的明暗適應過程。

  (1)提前減速。

  (2)保持車距。

  (3)正確使用燈光。

  (4)禁止超車,不得變更車道。

  (5)防止疲勞。

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