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2020年中級(jí)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)-建筑施工》基礎(chǔ)訓(xùn)練題(十)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年1月18日]  【

  第1題 單項(xiàng)選擇題

  1、當(dāng)洞口短邊邊長(zhǎng)為()時(shí),應(yīng)采用承載力滿足使用要求的蓋板覆蓋,蓋板四周擱置應(yīng)均勻,且應(yīng)防止蓋板位移

  A 、 大于等于1500mm

  B 、 大于等于1200mm

  C 、 500-1500mm

  D 、 25-500mm

  答案: D

  解析:當(dāng)洞口短邊邊長(zhǎng)為25 -500mm 時(shí),應(yīng)采用承載力滿足使用要求的蓋板覆蓋,蓋板四周擱置應(yīng)均勻,且應(yīng)防止蓋板位移。當(dāng)洞口短邊邊長(zhǎng)為500 ~

  1500 mm時(shí),應(yīng)采用蓋板覆蓋或防護(hù)欄桿等措施,并應(yīng)固定牢固。當(dāng)洞口短邊邊長(zhǎng)大于或等于1500mm時(shí),應(yīng)在洞口作業(yè)側(cè)設(shè)置高度不小于1200mm的防

  護(hù)欄桿,洞口應(yīng)采用安全平網(wǎng)封閉。

  2、下列有關(guān)基坑開挖方式說法中正確的是( )。

  A 、 分層支撐和開挖的基坑上部可采用小型施工機(jī)械和人工挖土,下部宜采用大型施工機(jī)械開挖

  B 、 逆作法挖土就是挖土應(yīng)由下而上,逐層進(jìn)行

  C 、 坡間放坡平臺(tái)寬度不宜小于3.0m且不應(yīng)小于1.5m

  D 、 當(dāng)基坑開挖面上方的支護(hù)結(jié)構(gòu)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)緩慢向下超挖土方

  答案: C

  解析:分層支撐和開挖的基坑上部可采用大型施工機(jī)械開挖,下部宜采用小型施工機(jī)械和人工挖土。基坑開挖時(shí),在挖土機(jī)工作范圍內(nèi),不允許進(jìn)行

  其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。當(dāng)基坑開挖面上方的錨桿、土釘、支撐未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),嚴(yán)禁向下超挖土方。

  3、塔式起重機(jī)安裝完成后,應(yīng)按程序進(jìn)行驗(yàn)收。塔式起重機(jī)的驗(yàn)收的組織方是( )。

  試題來(lái)源:【2020安全工程師焚題庫(kù)】[歷年考題+模擬試卷+錯(cuò)題練習(xí)]

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  A 、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

  B 、 監(jiān)理單位

  C 、 施工單位

  D 、 建設(shè)單位

  答案: C

  解析:施工單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)方、安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位對(duì)塔式起重機(jī)聯(lián)合驗(yàn)收。實(shí)行施工總承包的,由施工總承包單位組織驗(yàn)收。

  4、有限空間作業(yè)的危險(xiǎn)因素主要包括缺氧窒息、中毒窒息、燃爆以及其他危險(xiǎn)因素等。下列屬于單純性窒息氣體的是(  )。

  A 、 一氧化碳

  B 、 木粉塵

  C 、 淹溺

  D 、 甲烷

  答案: D

  解析:?jiǎn)渭冃灾舷怏w也會(huì)引發(fā)窒息事故,其本身無(wú)毒,但由于它們的存在對(duì)氧氣有排斥作用,且這類氣體絕大多數(shù)比空氣重,易在空間底部聚集,

  并排擠氧空間,而造成進(jìn)入空間作業(yè)的人員缺氧窒息。常見的單純性窒息氣體包括:二氧化碳、氮?dú)、甲烷、氬氣、水蒸氣和六氟化硫等?/P>

  5、搭設(shè)高度超高的落地式鋼管腳手架工程屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,編制的專項(xiàng)施工方案必須經(jīng)專家論證。需專家論證的腳手架高度搭設(shè)應(yīng)超過( )。

  A 、 5m

  B 、 24m

  C 、 50m

  D 、 150m

  答案: C

  解析:搭設(shè)高度超過規(guī)范要求的腳手架應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,基礎(chǔ)、連墻件應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算;搭設(shè)高度超過50m的架體,必須采取加強(qiáng)措施,專項(xiàng)施工方

  案必須經(jīng)專家論證。

  6、基坑開挖的施工安全作業(yè)要求中,兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺(tái)機(jī)械開挖,挖土機(jī)間距應(yīng)大于( )。

  A 、 5m

  B 、 7m

  C 、 10m

  D 、 15m

  答案: C

  解析:基坑開挖時(shí),兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺(tái)機(jī)械開挖,挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi),不允許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而

  下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。

  7、施工現(xiàn)場(chǎng)的一臺(tái)塔式起重機(jī)與1kV以下的外架空線路臨近,其沿水平方向的最小安全距離為(  )。

  A 、 1m

  B 、 1.5m

  C 、 2m

  D 、 3m

  答案: B

  解析:

  8、根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果,將建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí);建筑施工安全技術(shù)量化分析中,建設(shè)工程危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的取值應(yīng)符合規(guī)定。依據(jù)規(guī)定建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故后果為很嚴(yán)重時(shí),其危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)為( )。

  A 、 1.20

  B 、 1.10

  C 、 1.05

  D 、 1.00

  答案: B

  解析:根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果,將建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。

  9、塔式起重機(jī)的分類方法較多,塔頭式塔式起重機(jī)和平頭式塔式起重機(jī)的分類是按( )

  A 、 回轉(zhuǎn)方式

  B 、 架設(shè)方式

  C 、 變幅方式

  D 、 起重臂支承方式

  答案: D

  解析:塔式起重機(jī)的分類方法較多,按回轉(zhuǎn)方式分為上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)和下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī),按架設(shè)方式分為快裝式塔式起重機(jī)和非快裝式塔式

  起重機(jī),按變幅方式分為小車變幅式塔式起重機(jī)和動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī),按起重臂支承方式可以分為塔頭式塔式起重機(jī)和平頭式塔式起重機(jī)。

  10、塔式起重機(jī)的安全操作要求說法正確的是( )

  A 、 用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu),安全裝置有失靈時(shí),不得進(jìn)行吊裝作業(yè)

  B 、 當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力時(shí),緩慢起吊 C 、 塔式起重機(jī)使用高度超過30m時(shí)應(yīng)配置障礙燈,起重臂根部鉸點(diǎn)高度超過40m時(shí)應(yīng)配備風(fēng)速儀

  D 、 作業(yè)完畢后,應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,各部件應(yīng)置于非工作狀態(tài),控制開關(guān)應(yīng)置于零位,并應(yīng)切斷總電源

  答案: D

  解析:塔式起重機(jī)的力矩限制器、起重量限制器、幅度限位器、行走限位器、起升高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置

  代替操縱機(jī)構(gòu)。安全裝置有失靈時(shí),不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時(shí),不得起

  吊。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。塔式起重機(jī)使用高度超過30 m 時(shí)應(yīng)配置障礙燈,起重臂根部鉸點(diǎn)高度超過50m時(shí)應(yīng)配備風(fēng)速儀。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

責(zé)編:qingqing

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