【案例五】

　　1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，304地鐵車站土方開挖及基礎(chǔ)施工階

　　段的主要危險有害因素：高處墜落，物體打擊，機械傷害，火災(zāi)，起重傷害，車輛傷害，觸電，坍塌，淹溺，有害因素：噪聲，振動，粉塵，高溫。

　　2.K建筑公司對1公司進行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容：負責建立對分包方包括評價、選擇和管理等全過程的分包管理制度和管理臺賬并加以實施;負責承包方的資質(zhì)審核;負責組織、實施和監(jiān)督對分包方作業(yè)人員的安全教育。

　　另：　1、簽訂安全管理協(xié)議;2、審查資質(zhì);3、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;4、發(fā)包給有資質(zhì)的。

　　3.第3標段的安全評價報告中應(yīng)提出的安全對策措施：

　　(1)施工過程中工人應(yīng)該佩戴好安全帽，防止物體打擊和重物墜落;作業(yè)過程中工人涉及登高作業(yè)的應(yīng)該系好安全帶，高掛低用，安全帶完好無破損。

　　(2)采用的金屬切削工具和木工機械防護罩完好，接地良好。

　　(3)木工作業(yè)現(xiàn)場劃分防火區(qū)域，采用吸塵設(shè)備，并在現(xiàn)場根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50140--2005)配備滅火器。

　　(4)使用起重機械，挖掘機和運輸車輛人員應(yīng)取得特種設(shè)備操作許可證并持證上崗，使用的特種設(shè)備應(yīng)狀況良好，經(jīng)過定期檢驗合格后方可進入現(xiàn)場使用。

　　(5)固定及臨時電器線路及用電設(shè)備接線規(guī)范，接地良好，根據(jù)使用用途及場所使用特低電壓，并在直接上級加裝剩余電流保護裝置。

　　(6)作業(yè)過程中水下穿越工程時有坍塌、淹溺的危險，開鑿隧道時要固定好支撐頂網(wǎng)和錨桿，防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道采取監(jiān)控手段并進行連鎖聲光報警，當發(fā)生隧道頂端出現(xiàn)裂紋、滲水等危險情況，立即撤離。

　　(7)振動設(shè)備應(yīng)進行降噪處理，設(shè)備固定螺栓加裝墊片，工作人員配發(fā)耳塞。

　　(8)可能情況下采用濕式作業(yè)，降低粉塵，并配發(fā)防塵口罩或面罩。

　　(9)開鑿隧道時要對隧道內(nèi)進行含氧量和有毒氣體、易燃易爆氣體進行檢測。各項指標合格后，在專人監(jiān)護的情況下，方可作業(yè)。進行機械通風。

　　(10)照明設(shè)施良好，不影響作業(yè)人員作業(yè)。

　　(11)根據(jù)危險有害因素分析評價結(jié)果制訂專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急器材和應(yīng)急人員。

　　4.304地鐵車站施工期間1公司項目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全生產(chǎn)責任：

　　(1)建立、健全1公司安全生產(chǎn)責任制。

　　(2)組織經(jīng)理部制訂304地鐵站施工安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工方案、安全技術(shù)措施方案和各項作業(yè)活動設(shè)備操作規(guī)程。

　　(3)保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。

　　(4)督促、檢查施工過程的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

　　(5)組織制訂并實施地鐵站施工過程的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　(6)發(fā)生事故及時、如實報告。

　　5.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)，304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程：

　　(1)基坑支護、降水工程。

　　(2)土方開挖工程。

　　(3)模板工程及支撐體系。

　　(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。

　　(5)腳手架工程。

　　(6)拆除、爆破工程。

　　(7)其他。