手自一體變速箱是一種自動(dòng)變速器，其構(gòu)造原理是將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器結(jié)合在一起，使得駕駛員可以選擇手動(dòng)變速或自動(dòng)變速模式。該變速箱由離合器、齒輪系、液壓泵、液壓控制單元等組成。

在手動(dòng)模式下，駕駛員可以通過(guò)換擋桿手動(dòng)改變齒輪比，從而控制車(chē)輛的速度和轉(zhuǎn)向。在自動(dòng)模式下，液壓泵通過(guò)液壓控制單元控制變速器，根據(jù)車(chē)輛的速度和轉(zhuǎn)向來(lái)自動(dòng)選擇合適的齒輪比，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

具體來(lái)說(shuō)，手自一體變速箱包括以下組件：

離合器：用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速器，同時(shí)在換擋時(shí)斷開(kāi)動(dòng)力傳遞，使得換擋更加平滑。

齒輪系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，同時(shí)通過(guò)不同齒輪比來(lái)控制車(chē)輛的速度和轉(zhuǎn)向。

液壓泵和液壓控制單元：液壓泵通過(guò)液壓控制單元來(lái)控制變速器，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。液壓泵會(huì)根據(jù)車(chē)輛的速度和轉(zhuǎn)向來(lái)選擇合適的齒輪比。

控制單元：控制變速箱的各種操作，包括手動(dòng)換擋操作、自動(dòng)換擋操作、離合器控制等。

總之，手自一體變速箱的構(gòu)造原理是將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器結(jié)合在一起，通過(guò)離合器、齒輪系、液壓泵和液壓控制單元等組件來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式。這種變速箱具有換擋平穩(wěn)、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)中的主流變速器。