汽車功率和馬力是兩個常常被混淆的概念，但它們在汽車工業(yè)中有著不同的含義。

馬力是一種傳統(tǒng)的度量單位，通常用于描述發(fā)動機的輸出功率。它最初是由英國工程師詹姆斯·瓦特（James Watt）在18世紀發(fā)明的，用來比較蒸汽機和馬的功率。后來，這個單位被廣泛應用于描述各種類型的發(fā)動機的輸出功率。馬力的單位通常是“hp”，即英制馬力。

功率則是一個更為通用的概念，它是描述物理系統(tǒng)輸出的能量的速率。在汽車工業(yè)中，功率通常用于描述發(fā)動機的輸出能力，以及車輛的加速和最高速度。功率的單位通常是“千瓦”（kW）或“馬力”（hp）。

雖然馬力和功率都可以用于描述發(fā)動機的輸出能力，但它們之間有著不同的計算方式。馬力是通過將扭矩乘以轉速再除以一個常數來計算得到的，而功率則是通過將扭矩乘以轉速再除以一個固定的常數來計算得到的。這意味著同樣的發(fā)動機輸出功率可能會有不同的馬力值，取決于常數的大小。

此外，不同地區(qū)的馬力和功率單位也可能不同。在歐洲和日本，功率通常以千瓦為單位，而在美國和英國，馬力仍然是最常用的單位。

因此，雖然馬力和功率都是描述發(fā)動機輸出能力的重要指標，但它們之間有著不同的定義和計算方式。了解這些差異可以幫助消費者更好地理解汽車的性能和規(guī)格。